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Center cockpit, Trimaraan

Trimaran Eigenbau

Salvesta lemmikuks

EUR 37.500,-

Kokkuleppehind


  • Pikkus x Laius7,95 m x 4,20 m
  • Süvis0,40 - 1,10 m
  • Ehitusaasta2012
  • MaterjalSüsinikkiud
  • Lubatud inimeste arv6 inimesed
  • Pakkumise tüüpKasutatud paat

  • MudelTrimaran Eigenbau
  • Seisukordrahuldav seisukord
  • Paadihaagiskoos paadihaagisega
  • CE-märgisC - Rannikuveed
  • Läbisõidukõrgus2,80 m
  • Veeväljasurve800 kg
  • RoolisüsteemRumpeljuhtimine
  • Kajutite arv1 kajut
  • Magamiskohti2 magamiskohti
  • Ajam4-taktiline päramootor
  • MootorMercury 3.5
  • Mootori võimsus1 x 3,5 Hj / 2,6 kW
  • KütusBensiin
  • Masti materjalSüsinikkiud
  • Masti kõrgus7,00 m (Masti langetusseade)
  • Grootpuri24 m²
  • Vintsid2 manuaalset

Asukoht

Austria » Eugendorf


Märkused

2012 Trimaran Eigenbau, EUR 37.500,-

See on tekst originaalkeeles.

Üks hetk, teksti tõlgitakse.

Kahjuks ei õnnestunud teksti automaatselt tõlkida.

Dieses Boot ist kein Serienmodell! Es entstand aus einer Vielzahl von Ideen eines schöpferisch begabten Menschen.

Aus Altersgründen verkaufe ich es nun und hoffe einen Käufer zu finden, der Freude an diesem einmaligen Boot hat.

Markant ist das aus der Südsee stammende Krebsscherensegel mit seiner dem Bermudarigg auf manchen Kursen weit überlegenen Zugkraft.
Siehe: https://de.wikipedia.org/wiki/Krebsscherensegel

Ungewöhnlich bei einem Trimaran sind die weit nach vorne verlegten Außenrümpfe. Auf allen Kursen bewegt sich das Boot dadurch wesentlich harmonischer durch die Wellen und bei kurzen Wellen auf der Kreuz verhindern sie das Stampfen und damit Geschwindigkeitsverlust.

Das Boot ist vornehmlich für längere Törns in Küstenrevieren gedacht, aber auch für größere Binnenreviere geeignet. In der Kajüte am Heck gibt es zwei Schlafplätze. Für Tagesfahrten sind bis zu sechs Personen an Bord zugelassen.

Weitere wichtige Bemerkungen:

Zusätzliche Ausstattung: Elektrischer Zweitmotor Torqeedo 1003/L. Die Vorteile:
1.) In Notfällen ist dieser Motor sofort einsatzbereit! Der Benzinmotor muss nicht erst gestartet werden und dann warmlaufen!
2.) Auf kurzen Strecken, etwa beim Einlaufen in eine Marina, ist der Elektromotor wesentlich
bequemer.
3.) An manchen Segelrevieren sind Benzinmotoren verboten.

Der Trimaran wird zerlegt auf dem Anhänger transportiert. Auf ihm wird er dann zusammengebaut und per kranen oder slippen ins Wasser gebracht.

See tekst on automaatselt tõlgitud.

Loe lähemalt

Varustus

  • Kaldavool
  • Aku
  • Akulaadija
  • Inverter
  • Tulekustuti
  • Ankur
  • Pilsipump
  • Navigatsioonituled
  • Päikesepaneel
  • Kompass
  • GPS
  • Autopiloot
  • VHF raadiojaam
  • Radaripeegeldi
  • Tuulemõõtja
  • Kajalood
  • Spidomeeter
  • AIS
  • EPIRB
  • MOB-süsteem
  • Pliit
  • Külmakast
  • Cockpit cover
  • Ujumisredel
  • Kokpiti laud
  • Põhjavärv
  • Paadihaagis

Teenused


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