Taani laevatehased on ammu legendaarsed – ja mitte ainult Põhja-Euroopas. X-Yachts jõudis juba seitsme- ja kaheksakümnendatel Atlandile ja Vahemerele – kiirete performance-cruiser'itega, mis tegid furoori ka regatijahtidena. Edulugu, millest saad ka sina Boat24-s osa saada.
Loe edasiX-Yachts
Vastuvoolu – regatipaadist performance-cruiserini
Praegused pakkumised
X-Yachts XP44
X-Yachts X-332
X-Yachts 442
X-Yachts IMX 38
X-Yachts X-402, 1985 - Aalborg
X-Yachts X4.0
X-Yachts 332 Sport
X-Yachts X 412
X-Yachts IMX 40
X-Yachts X-34
X-Yachts X-79
X-Yachts X-442 MKII
X-Yachts X-362 Classic
X-Yachts X-442
X-Yachts XP 44
X-Yachts X40
X-Yachts X-43
X-Yachts X-79
X-Yachts X-55
X-Yachts X-99
X-Yachts Xp 33
X-Yachts X41
X-Yachts X 95
X-Yachts X-402
X-Yachts 302 MK 11
Paatide kataloog
Uued paadid pakkujalt X-Yachts
Uued paadid paatide kataloogis
X-Yachts populaarseimad paadimudelid
X-Yachts
X-Yachts tõi purjetamismaailma täiesti uue trendi: tõeliselt kiire kruiisimine puhkusel või pühade ajal – nädalavahetusel regatt. Ja kõik ühe ja sama paadiga!
Sisu
Performance Sailing sõna otseses mõttes
7,90 m lühikesest kiirpurjekast kuni üle 20 meetri pikkuse luksusliku performance-cruiserini – ainulaadne edulugu.
Purjetamisvõimekuse ja luksusliku mugavuse süntees
Vastupidine maailm: tavaliselt teenindavad laevatehased oma esimeste mudelitega turgu, mis lubab võimalikult kindlaid müüginumbreid. Ja jõuavad nii iseenesest matkapurjetajate ja cruiserite juurde. Kuid vendadel Niels ja Lars Jeppesenil oli 1979. aastal oma esimest paati tarnides midagi muud plaanis: X 79-ga tahtsid nad purjetada kiiresti, kiiremini, kõige kiiremini. Et nii teisi oma kontseptsioonist vaimustada.
See õnnestus mängleva kergusega: väike taani kiirpurjekas võitis kohe esimesel aastal tollase maailma suurima regati Sjaelland Rundt. Tänaseni, sadu toodetud ühikuid hiljem, on X 79 jäänud nõutud võistluspurjekaks kasutatud paatide turul.
Mõistlikud hinnad tõelise võimekuse eest
X 79 oli tabanud ajastu närvi. Äkki sai selgeks, et paljud merepurjetajad sooviksid purjetada palju kiiremini ja sportlikumalt, kui nende senised, enamasti pigem kohmakad paadid seda võimaldasid. Muidugi oli suurepäraseid mere-võistluspurjekaid olemas ka varem. Kuid väga vähe oli neid, mis seeriatootmises ja mõistliku hinnaga pakkusid tõelist regativõimekust.
1981. aastal tarniti juba kolmveerandtonni reegli järgi arendatud X 102, millele järgnesid mitmed IOR-reeglite järgi loodud projektid. X-99-ga (hiljem tunnustatud ISAF One Design klassina) õnnestus 1985. aastal eriti edukas tabamus: neid müüdi üle 600 paadi!
Alates 1990. aastate algusest arendas vahepeal äärmiselt edukaks ja kõrgelt hinnatud X-Yachtsi laevatehas performance-cruisereid (paljud asjatundjad väidavad, et selle nime mõtlesidki välja just taanlased): pikamaa-matkajahte erinevates suurusklassides, millega sai hämmastavalt kiiresti ja sportlikult punktist A punkti B purjetada.
Mõlemast maailmast
Tänasel jätkuvalt edukal laevatehasel (kus mõlemad vennad Jeppesenid on endiselt tegevad) on kavas kolm mudeliseeriat, millega vaimustatakse merepurjetajate seas nii puhtaid cruiseri- ja racerifänne kui ka sportlikult ambitsioonikaid matkapurjetajaid, kes tahavad saada osa mõlemast maailmast.
Ja lõpetuseks: X-jahtide ehituskvaliteet on tavapäraselt skandinaavialik – seega parimast parim!
Andmed laevatehase kohta
- Asutamisaasta: 1979
- Asukoht: Haderslev, Taani
- Töötajad: ca 250
