Kiiljahid müügis

Kiiljaht ehk kiilpaat – mida selle all mõeldakse?

Kiiljahtide ja/või kiilpaatide all mõistetakse meremehelikus keelepruugis purjekat või purjejahti, mille kere alaküljele on kinnitatud ballastkiil. See kiil tagab raskusstabiilsuse, kui jaht või paat seatud purjepinna tõttu olenevalt tuule tugevusest ja tuule langemisnurgast kreenib.

Kiiljahid ehk kiilpaadid – definitsioon.

Kiiljahtide all mõistetakse meremeeste keelepruugis purjekat või purjejahti, mille kere alaküljele on kinnitatud ballastkiil. See kiil tagab raskusstabiilsuse, kui jaht või paat läheb seatud purjepinna tõttu olenevalt tuule tugevusest ja tuule langemisnurgast kreeni (vajub viltu). Kiil tekitab siis pealtuulepoolsel küljel hüdrodünaamilise vastukaalu, mis peab ära hoidma jahi või paadi ümbermineku. Lisaks vähendab kiil – olenevalt kiilu kujust rohkem või vähem edukalt – purjejahi triivi tihttuules.

Millised on kiilu eelised?

Enamik kiile on konstrueeritud nii, et lihtsa ümbermineku korral – purjed ja mast veepinnal – tõuseb alus ilma välise abita ise uuesti püsti (nn tõusiknuku efekt).
Raskes ilmas merel ja suure lainetuse korral võivad kiiljahid siiski täielikult ümber minna (paat on pööratud 180 kraadi, mast vee all, kiil osutab veepinnast ülespoole). Kas ja kui kiiresti püstiasend taastub ehk millal tekib püstitav moment, sõltub pealeveerevate lainete kõrgusest ja kiilu konstruktsioonist. Näiteks tehakse kaasaegsete avamerejahtidega nagu IMOCA, millega purjetatakse muu hulgas üksi ja peatusteta ümber maailma, ümbermineku teste. Seejuures kallutatakse jahid kraana abil ümber, et kontrollida, kas nad tõusevad ilma välise abita ise püsti.
Täielik ümberminek avamerel põhjustab jahtidele enamasti raskeid kahjustusi, nagu masti murdumine või purje rebenemine, võib raskelt vigastada teki all viibivaid inimesi või paisata turvaliinita tekivahi üle parda.

Praegu paadi- ja jahiehituses kasutatavad kiilukujud:

• Pikk kiil: Ulatub horisontaalselt peaaegu kogu veealuse kere pikkuses ja muutub hüdrodünaamiliselt vormituna vertikaalsuunas üha kitsamaks. Enamasti leidub seda veel vaid klassikalistel jahtidel ja koopiatel.

• Short keel: Sõna «lühike» viitab kiilu horisontaalsele pikkusele kere küljes võrreldes laeva pikkusega. Seda varianti kasutatakse tänapäevases paadiehituses enamikul purjekatel ja purjejahtidel. Paradoksaalsel kombel on lühikeste kiilude kiiluuimed ebaproportsionaalselt pikad. Seetõttu on lühikese kiiluga paatide süvis pika kiiluga paatidega võrreldes enamasti tunduvalt suurem.

• Kiilmõõk: Suhteliselt lühikesest kiiluuimest saab mõõka välja ja sisse lasta.

• Kimmikiil: Kaks lühikest kiilu lühikeste kiiluuimedega, mis on kinnitatud paadikere külgedele. Seda kasutatakse sageli loodevetes, sest jaht saab kimmikiilidel probleemideta kuivale jääda ja püsib seejuures rõhtsas asendis.

• Lifting keel: Jahis olevate eriseadmete abil saab kiiluuime tõsta laeva sisemusse. Sobib eelkõige jahtidele, mida transporditakse sageli.

• Swing keel: Kiiluuime saab paadikere alla kallutada või klappida.

• Pendelkiil: Enamasti ebaproportsionaalselt pikk kiiluuim koos kiilupommiga tõstetakse keeruka tõmbesüsteemi abil küljele. Nii saab vähendada paadi kreeni ja paat purjetab püstisemalt. Pendelkiile paigaldatakse peaaegu eranditult avamere-regatijahtidele. Nende püstitavat momenti hinnatakse eelkõige väikese meeskonnaga purjetamisel (kuni kaks inimest pardal). Kui pendelkiil on kord tuule poole pööratud, tuleb sellest tekkinud tugevamat triivi tasakaalustada lisamõõkadega.

Põhjaliku määratluse Boat24 kasutatavate kiilutüüpide kohta leiad meie ajakirjast: Kiilutüübid