Trawlerid müügis

Trawler mootorjaht

Erinevalt glisseerivast paadist püsib trawler ka suurematel kiirustel alati oma elemendis. Ta otsekui lükkab vee kõrvale või künnab läbi lainete.

Mis on trawler?

Trawleri kerekujuga paat tõrjub sõna otseses mõttes vett, lükkab H2O kõrvale ja künnab läbi vee. Trawler püsib sõidu ajal – eeldusel, et veepind on sile ja lainetust pole – peaaegu täielikult oma veealuse kerega vees.
Trawleri kerekuju kasutatakse nii mootor- kui ka purjepaatidel ehk mootor- või purjejahtidel.
Erinevalt glisseerivast paadist, mille kerekuju võimaldab paadil kiiruse kasvades osaliselt veest välja tõusta, jääb trawler alati oma elementi. Muide, iga paat, mis seisab vees paigal ega liigu edasi ega tagasi, on trawler: see tõrjub välja täpselt sama koguse vett, kui on paadi omakaal (Archimedese seadus). Just seepärast ei räägita paadi või laeva kaalust, vaid selle veeväljasurvest.

Trawleri kerekuju

Ka aeglasel sõidul on põhimõtteliselt kõik paadid veel trawlerid. Trawleri kerekuju ei luba paadil aga liikuda kiiremini kui tema kerekiirus (kerekuju maksimaalne lõppkiirus), sest see ei saa ka osaliselt veepinnast kõrgemale tõusta. Selles seisnebki trawleri põhimõte – trawleri ahter ei suuda omaenda vöörilainest mööduda, kuna kiiruse kasvades suureneb vastavalt ka vöörilaine takistus.
Eelkõige avamerepurjetajad tunnevad nähtust, et trawlerid liiguvad näiteks lainel surfates siiski kiiremini kui nende kerekiirus. Seejuures võib tekkida „allalõikamine“ (paadi ees olevasse lainesse sukeldumine) või kardetud jahi ristipööramine lainelohku sõites.

Poolglisseeriv trawler

Üks eriline trawleri variant on alates 1970. aastatest ehitatud poolglisseeriv trawler. Selle paaditüübi puhul muudeti algselt üksnes veeväljasurvele tuginevat kerekuju nii, et paadid saavad tagumises osas alates teatud kiirusest glisseerima hakata.