Ketš on endiselt üks merekindlamaid pikamaapurjetamise jahte ja eriti kasutatud paadina väga hinnatud just avamerepurjetajate seas. Boat24 lehelt leiad alati valiku põnevaid ketš-purjejahte.
Loe edasiKetš purjejahid müügis
Kaks masti = kahekordne rõõm
Täpsusta otsingut
Praegused pakkumised
- Lemmik
Ketš
Koopmans 33 Ketch
- 10,20 x 3,10 mMõõtmed
- 1,90 mSüvis
- 20 HjMootori võimsus
Madalmaad » Noord-Holland
- Lemmik
Ketš
Doggersbank 401
Cutter rigged Ketch built for exploration. Refurbished.
- 12,80 x 3,80 mMõõtmed
- 1,60 mSüvis
- 76 HjMootori võimsus
Belgia » Põhjameri » Nieuwpoort
- Lemmik
Ketš
Danish Yacht Spidgatter Pinafore
OFFER VALID UNTIL 31.10.2026: Klassische Ketch von ca. 1910
- 11,20 x 3,20 mMõõtmed
- 1,60 mSüvis
- 28 HjMootori võimsus
Saksamaa » Rügen » Sassnitz
- Lemmik
Ketš
North Wind Mistral 40
Casco renovado en 2021
- 12,00 x 4,00 mMõõtmed
- 2,00 mSüvis
- 75 HjMootori võimsus
Hispaania » Costa Cálida » La Manga del Mar Menor
- Lemmik
Ketš
One-Off van der Torre
Steel sea worthy cruiser
- 9,80 x 3,20 mMõõtmed
- 1,65 mSüvis
- 48 HjMootori võimsus
Kreeka » Preveza
Ketš
Ketšil seatakse purjed kahele mastile. Ees on suurmast (tunduvalt pikem) ja taga besaanmast. Kõige olulisem erinevus „teisest“ kahemastilisest ehk yawl'ist: besaanmast peab jääma veeliini piiresse ja roolimees seisab besaanmasti taga.
Sisu
Mis on ketš?
Kaks masti = topeltõnn! Enamik ketši omanikke nõustub selle meremeeste ütlusega meelsasti ja õndsa naeratusega näol. Kahe mastiga jahtide eelised on eriti pikamaapurjetajate jaoks nimelt sedavõrd ilmsed, et tekib küsimus, miks ketš kuulub tänapäeval pigem väljasurevate paaditüüpide hulka. Igatahes kohtab kaasaegses seeriapaadiehituses ketštaglastusega versioone vaid harva. Seevastu on nad „maailmarändajatena“ kasutatud paatide turul väga nõutud.
Ketšil on seega kaks masti: ees suurmast, taga besaanmast. Nagu nimi juba vihjab, on suurmast alati tunduvalt kõrgem kui besaanmast ja kannab vastutuult nagu teistegi paaditüüpide puhul kõige suuremat suurpurje.
Ketši kõige levinum konstruktsioonitunnus on besaanmasti asukoht: see peab (erinevalt „teisest“ kahemastilisest ehk joolist) kerkima veeliini piires. Lisaks seisab roolimees ketšil enamasti besaanmasti taga.
Millised eelised on ketšil?
Mõned põhjused, miks ketš sobib just pikamaapurjetajatele:
- Purjestusplaan on tänu teisele mastile funktsionaalsemalt jaotatud. Suurmast on – võrreldes sama paadipikkusega ühemastilisega – madalam, sest besaanmast kannab vastava osa purjepinnast. See lihtsustab purjepinna vähendamist tugeva tuulega. Sageli on lihtsam puri kohe täielikult ära võtta kui rehve sisse siduda.
- Ketši, eelkõige pika kiiluga klassikat, peetakse eriti kursikindlaks. See tuleneb muu hulgas sellest, et pöördetelg (pöörlemine vertikaaltelje ümber) asub suurmastile lähemal.
- Tugeva tuulega saab ketšiga suurepäraselt purjetada eespurje ja besaanpurje all.
- Kaks ketštaglastuse puudust, mis pikamaapurjetajate jaoks siiski eriti kaalu ei oma: 1. Ketš ei purjeta meelsasti teravalt vastutuult, sest siis jätab suurpuri (enamasti) besaanpurje tuulevarju. 2. Pärituult katab besaanpuri osa suurpurjest kinni.
Ketši saab osta erineva paadipikkusega, kusjuures „ülespoole“ piiri peaaegu polegi. Seda tõestab kas või süsinikkiust megajaht «Hetairos», mille veeliini pikkus on 67 meetrit.
Ketš ja selle omadused
- Kaks masti = kahekordne rõõm.
- Läbiproovitud ja usaldusväärne pikkade merereiside kontseptsioon.
- Turvaline tugeva tuulega.
- Purjeplaan on otstarbekamalt jaotatud.
- Hea kursistabiilsus.
Kellele sobib ketš?
Sirvi Boat24 pakkumistest ketše, kui sa
- plaanid lähiaastatel pikemaid purjereise või isegi ookeanipurjetamist;
- hindad klassikat ja läbiproovitud lahendusi;
- ei taha püstitada kiirusrekordeid, vaid purjetada pikki vahemaid turvaliselt ja mugavalt;
