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Voilier à moteur, Yacht à voile
Winga 87
Voilier à moteur bien entretenu à Stegeborg - Moteur présentant un problème de surchauffe
- Longueur x Largeur8,70 m x 3,22 m
- Tirant d'eau1,40 m
- Année de fabrication1981
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantWinga Marin
- Modèle87
- Étatbon état
- Remorque de bateauremorque incluse
- Hauteur de passage sous un pont12,38 m
- Déplacement4 100 kg
- Type de quilleQuille courte
- Ballast1 200 kg
- Pilotagebarre à roue
- Hauteur intérieure185 cm
- Nombre de cabines3 cabines
- Nombre de couchettes5 couchettes
- Nombre de salles d'eau1 salle d'eau
- Réservoir d'eau douce80 l Eau
- Réservoir à eaux noires80 l Eaux usées
- PropulsionSaildrive
- MoteurVolvo Penta MD 17D / 110 S
- Puissance du moteur1 x 35 cv / 26 kW
- Carburant80 l Diesel
- Matériau du mâtAluminium
- Hauteur du mât10,86 m
- Grand-voile19 m² (bôme à enrouleur)
- FocFoc autovireur, Enrouleur
- Génois14 m² (Enrouleur)
- Winches2 manuel
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Emplacement
Suède » Svealand » Stegeborg
Place d'amarrage disponible
Remarques
1981 Winga 87, 11 900 EUR
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Das Boot wurde in vielen Bereichen gepflegt und in den vergangenen Monaten mit zahlreichen neuen bzw. neuwertigen Ausstattungsgegenständen versehen. Besonders hervorzuheben sind die erst wenige Wochen genutzten Polster, die neuwertige Kuchenbude und Persenning sowie das Selden-Rigg.
Weitere Details zu Ausstattung und Zustand:
• Innenpolster aus weißem Alcantara, nur ca. 6 Wochen genutzt
• Außenpolster aus weißem Kunststoff, nur ca. 6 Wochen genutzt
• Kuchenbude und Persenning Doghouse neuwertig, nur ca. 6 Wochen genutzt
• Antifouling aus 2025, seitdem 3 Wochen im Wasser (siehe Bilder)
• Keine Anzeichen von Osmose bekannt
• Eberspächer-Standheizung
• Autopilot Simrad
• Sprechfunk
• Echolot
• Schlauchboot
• Motorbatterie und zwei Bordbatterien neu
• Vorhänge neu
• Lichtmaschine neu
• Hafentrailer
Motor
Der Volvo Penta MD17D (3-Zylinder Diesel) weist derzeit ein nicht abschließend diagnostiziertes Überhitzungsproblem auf.
Nach ungefähr drei Stunden Fahrt steigt die Motortemperatur deutlich an. Anschließend ist nur noch eine Weiterfahrt mit sehr niedriger Drehzahl bzw. Standgas möglich.
Die genaue Ursache wurde bisher nicht abschließend festgestellt. Eine defekte Zylinderkopfdichtung bzw. ein weitergehender interner Motorschaden kann derzeit nicht ausgeschlossen werden.
Der Motor wird daher ausdrücklich mit diesem bekannten Problem verkauft. Ein Käufer sollte die Reparatur bzw. Diagnose des Motors bei seiner Kaufentscheidung berücksichtigen.
Die Betriebsstunden des Motors sind nicht bekannt.
Das Boot
Abgesehen vom beschriebenen Motorproblem befindet sich das Boot in einem gepflegten Zustand. Besonders die Polster, Persenning/Kuchenbude und das Rigg wurden erst vor kurzer Zeit erneuert bzw. nur sehr wenig genutzt.
Segelnummer 192.
Das Boot hat einen großzügigen Salon.
Ein großes überdachtes und geschütztes Cockpit bietet einen wunderbaren Rundumblick, sowohl beim Segeln als auch im Hafen.
Der Innenausbau im Salon ist aus Massivholz (Holzart Teak? sieht aus wie danish Teak aus den 70-ern).
Vorne Salon, mittschiffs Kabine (Matratze ca. 1,10 m) und Bad, hinten Achterkajütte mit zwei Schlafplätzen.
Liegeplatz
Das Boot liegt derzeit in Stegeborg, Schweden, und kann dort nach Absprache besichtigt werden.
Winterplatz
Ein Ganzjahresplatz in der Halle kann voraussichtlich vermittelt werden.
Eine Besichtigung ist ausdrücklich erwünscht.
Privatverkauf. Verkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung, soweit gesetzlich zulässig.
Ce texte a été traduit automatiquement.
Équipement
- Prise de quai
- Générateur
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Extincteur
- Ancre
- Pompe de cale
- feux de navigation
- Installation d'eau sous pression
- Compas
- Pilote automatique
- VHF
- Sondeur
- Speedomètre
- Réchaud
- Four
- Évier
- Glacière
- Réfrigérateur
- Cuisinière à gaz
- Bâche de cockpit
- Échelle de bain
- Plateforme de bain manuelle
- Chauffage
- Table de cockpit
- Peinture sous-marine
- Remorque de bateau
Services
Assurance bateau Pantaenius
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