1978 Vindö 32, 26 000 EUR

Besonders seetüchtige, solide und klassische Fahrtenyacht in skandinavischer Qualität in sehr gutem Zustand, komplett ausgestattet und sofort segelklar.

Bei einem umfangreichen Refit durch Bootsbauer 2019-2021 wurden u.a. folgende Bauteile saniert bzw.modernisiert:

• Unterwasserschiff abgezogen und mit 4 Lagen Epoxy-Primer und Hempel Antifouling beschichtet
  

-Teakdeckstäbe abgenommen, aufgearbeitet, ohne Schrauben verklebt und Fugen versiegelt
-Aufbau und Cockpit abgezogen, Schadstellen ausgebessert/neu furniert, gebeizt und 13 Lagen Epipfanes neu lackiert
-Komplette Elektrik mit neuen Batterien (60 Ah Starter- und 100 Ah AMG Versorgerbatterie), neue Schalttafel, neue Trennschalter, Ladegereät, Batteriemonitor etc.
-Heizung Autotherm 2 D mit zusätzlichem Schalldämpfer (sehr leise)
-neuer Diesel- und Wassertank mit Leitungen
-neuer Auspuff/Wassersammler
-stehendes Gut (2. wegnehmbares Vorstag für Arbeitsfock nachgerüstet), laufendes Gut
-selbstholende Winschen
-UKW-Seefunkgerät mit DSC, Echolot, Windmesser
-Trenntoilette
-Salon neu aufgepolsttert (2024)
Alle Rechnungen vorhanden.
Der Vetus 25 PS-Diesel inkl. Wellenanlage, Stopfbuchse und 3-fl. Festpropeller wurde schon vom Voreigner 2015 ausgetauscht, dieser konnte das Boot aber nicht mehr fahren und hat es bis zum Verkauf an mich in einer Halle gelagert, daher nur 200 Betriebsstunden.
Vorhanden sind eine Sprayhood, Cockpitabdeckung sowie ein komplettes Aufbauzelt, das immer bei Abwesenheit die Holzteile vor UV-Licht schützt, daher insgesamt unterhaltsarm, keine jährliche Neulackierung notwendig. Mastböcke, Winterplane und ein zerlegbarer Lagerbock aus Stahl gehören mit dazu.
Signalmittel und Rettungswesten werden nicht mitverkauft.
Liegeplatz Lauwersmeer/NL, Sommerliegeplatz bis Oktober bezahlt.
Besichtigung und Probefahrt nach Absprache für ernsthafte Interessenten möglich, das Boot liegt im Wasser.

Dies ist ein Privatverkauf. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Sachmängelhaftung.

Yacht de croisière particulièrement adapté à la navigation en mer, solide et de style classique, de qualité scandinave, en très bon état, entièrement équipé et prêt à prendre la mer immédiatement.

Lors d’une remise en état complète réalisée par un constructeur naval entre 2019 et 2021, les éléments suivants, entre autres, ont été rénovés ou modernisés :

• La coque a été décapée et recouverte de 4 couches d’apprêt époxy et d’antifouling Hempel
  
• Les lames du pont en teck ont été démontées, remises en état, collées sans vis et leurs joints ont été colmatés
• La superstructure et le cockpit ont été décapés, les zones endommagées ont été réparées ou replacées, puis teintées et repeintes avec 13 couches d’Epipfanes
  
• Système électrique complet avec de nouvelles batteries (batterie de démarrage de 60 Ah et batterie d'alimentation AMG de 100 Ah), nouveau tableau de commande, nouveaux sectionneurs, chargeur, moniteur de batterie, etc.
• Chauffage Autotherm 2 D avec silencieux supplémentaire (très silencieux)
  
• Nouveaux réservoirs de gazole et d’eau avec tuyauterie
  
• Nouvel échappement/collecteur d’eau
  
• Gréement fixe (2e étai amovible ajouté pour le foc de travail), gréement courant
  
• Winches auto-frangeurs
  
• Radio VHF avec DSC, sondeur, anémomètre
  
• Toilettes à séparation
  
• Salon rembourré à neuf (2024)
  

Toutes les factures sont disponibles.
Le moteur diesel Vetus de 25 PS, comprenant l’arbre d’hélice, le presse-étoupe et l’hélice fixe à trois pales, a déjà été remplacé par l’ancien propriétaire en 2015 ; celui-ci ne pouvant toutefois plus naviguer, il a entreposé le bateau dans un hangar jusqu’à ce qu’il me le vende, d'où son faible nombre d'heures de fonctionnement (200).
Sont fournis une capote, une housse de cockpit ainsi qu'une tente de protection complète qui protège toujours les éléments en bois des rayons UV en cas d'absence ; le bateau nécessite donc peu d'entretien et ne nécessite pas de nouvelle peinture chaque année. Les supports de mât, la bâche d’hiver et un support de stockage démontable en acier sont inclus.
Les moyens de signalisation et les gilets de sauvetage ne sont pas compris dans la vente.
Emplacement au Lauwersmeer/NL, emplacement d’été payé jusqu’en octobre.
Visite et essai en mer possibles sur rendez-vous pour les acheteurs sérieux ; le bateau est à l'eau.

Il s'agit d'une vente entre particuliers. La vente s'effectue à l'exclusion de toute garantie et de toute responsabilité pour vices cachés.