1982 Vilm Lenz Rügen Vilm 1, 29 990 EUR

VILM 1 Motorsegler – klassisch, solide, seegängig

Diese VILM 1 aus 1982/83 verbindet traditionelle Handwerkskunst mit zuverlässiger Technik. Der robuste Langkieler bietet hervorragende Segelei-genschaften und gleichzeitig den Komfort eines Motorseglers – ideal für lange Törns und sicheres Fahrtensegeln. Mit seinem gemütlichen Holzinterieur, dem geschützten Steuerstand und dem sparsamen Motor ist er perfekt für Segler, die das klassische Yachtgefühl lieben und Wert auf Sicherheit und Qualität legen.
1996 wurde der Motor generalüberholt und seitdem 1.600 Betriebsstunden zurück gelegt.

Segel und Rigg:

Rollfockanlage Haase mit Genau
Großsegel mit Lazy Jacks
Blister

2 Fallwinschen
2 übergroße selbstholende Winschen am Ruderhaus

Navigation:

Kompaß
Echolot
Selbststeueranlage
UKW Telefon
Kartenplotter Navionics I i-Pad

Technische Ausstattung:

Anker, Ankerwinsch manuell mit 30 m Ketter
Landanschluss 220V
Ladegerät
Heizung Ebersbächer
Badeleiter


Pantry:

Gasherd

Sicherheit:

Rettungsinsel alt





Bemerkungen des Eigners:

Seit 1995 nur Ostfriesische Inseln und Helgoland/ Nordfrieisische Inseln gefahren.

Refit seit 2020:
Aufbau neu lackiert (Epifanes 7-fach)
Neue Welle mit Zerhacker
Einige Seeventile
Fenster Cockpitpersenning
Fenster Aufbau
Auspuff komplett

VILM 1 motoplaneur - classique, solide, navigable

Ce VILM 1 de 1982/83 allie l'artisanat traditionnel à une technologie fiable. Ce robuste voilier à quille longue offre d'excellentes qualités de navigation et le confort d'un voilier à moteur - idéal pour les longues croisières et la navigation de croisière en toute sécurité. Avec son intérieur en bois confortable, son poste de pilotage protégé et son moteur économique, il est parfait pour les plaisanciers qui aiment la sensation d'un yacht classique et attachent de l'importance à la sécurité et à la qualité.
Le moteur a été entièrement révisé en 1996 et a accumulé 1 600 heures de fonctionnement depuis.

Voile et gréement :

Enrouleur de foc Haase avec Genau
Grande voile avec lazy jacks
Blister

2 winches de drisse
2 winchs surdimensionnés à récupération automatique sur la barre à roue

Navigation :

Compas
Sondeur
Système de pilotage automatique
Téléphone VHF
Traceur de cartes Navionics I i-Pad

Equipement technique :

Ancre, guindeau manuel avec 30 m de chaîne
Prise de quai 220V
Chargeur de batterie
Chauffage Ebersbächer
Échelle de bain


Cuisine :

Cuisinière à gaz

Sécurité :

Radeau de sauvetage ancien





Remarques du propriétaire :

Depuis 1995, n'a navigué que sur les îles de la Frise orientale et Helgoland / îles du nord de la France.

Refit depuis 2020 :
Carrosserie repeinte (Epifanes 7-fach).
Nouvel arbre avec hacheur
Quelques vannes de mer
Fenêtre taud de cockpit
Fenêtre de la superstructure
Échappement complet