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Bateau d'occasion, Yacht hauturier
VAN HULLE MULTI 33
- Longueur x Largeur9,90 m x 3,32 m
- Année de fabrication1986
- MatériauAcier
- Type d'offreBateau d'occasion
- ModèleVAN HULLE MULTI 33
- Nombre de cabines1 cabine
- Nombre de couchettes4 couchettes
- PropulsionSaildrive
- MoteurPERKINS 4.108
- Puissance du moteur1 x 40 cv / 29 kW
- CarburantDiesel
- Heures Moteur830 h
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Emplacement
France » Port-Saint-Louis-du-Rhône
Remarques
1986 VAN HULLE MULTI 33, 35 000 EUR
VAN HULLE MULTI 33 – SÉCURITÉ ACIER & FIABILITÉ MÉCANIQUE
Découvrez ce voilier d'expédition de 1986, conçu pour le voyage hauturier sans compromis. Ce "coffre-fort" des mers se distingue par une préparation technique exemplaire et une traçabilité rare.
L'atout principal de cette unité réside dans sa mécanique car le moteur Perkins a bénéficié d'un reconditionnement total en deux mille dix-neuf. Cette réfection majeure inclut le remplacement du bloc ainsi que des pistons et du système d'injection pour offrir un potentiel de fonctionnement proche du neuf. Une telle fiabilité représente un gage de sérénité indispensable pour les navigateurs hauturiers lors des manœuvres ou des longues étapes de navigation.
La conception est optimisée pour la navigation tout temps grâce à la présence d'un abri de navigation coulissant rigide. Ce dispositif permet une veille parfaitement protégée des éléments en mer tout en dégageant totalement le cockpit lors des escales au mouillage. La robustesse de la coque en acier est complétée par un gréement solide associé à une voile de tempête pour affronter des conditions météorologiques musclées.
L’aménagement intérieur à la fois fonctionnel et chaleureux est pensé pour l'autonomie avec des capacités de réservoirs généreuses. Ce voilier sain et documenté avec précision depuis son origine constitue une base idéale pour tout projet de navigation lointaine en toute sécurité.
Découvrez ce voilier d'expédition de 1986, conçu pour le voyage hauturier sans compromis. Ce "coffre-fort" des mers se distingue par une préparation technique exemplaire et une traçabilité rare.
L'atout principal de cette unité réside dans sa mécanique car le moteur Perkins a bénéficié d'un reconditionnement total en deux mille dix-neuf. Cette réfection majeure inclut le remplacement du bloc ainsi que des pistons et du système d'injection pour offrir un potentiel de fonctionnement proche du neuf. Une telle fiabilité représente un gage de sérénité indispensable pour les navigateurs hauturiers lors des manœuvres ou des longues étapes de navigation.
La conception est optimisée pour la navigation tout temps grâce à la présence d'un abri de navigation coulissant rigide. Ce dispositif permet une veille parfaitement protégée des éléments en mer tout en dégageant totalement le cockpit lors des escales au mouillage. La robustesse de la coque en acier est complétée par un gréement solide associé à une voile de tempête pour affronter des conditions météorologiques musclées.
L’aménagement intérieur à la fois fonctionnel et chaleureux est pensé pour l'autonomie avec des capacités de réservoirs généreuses. Ce voilier sain et documenté avec précision depuis son origine constitue une base idéale pour tout projet de navigation lointaine en toute sécurité.
Équipement
- Pilote automatique
- Chargeur de batterie
- Pompe de cale
- Compas
- Sondeur
- EPIRB
- Réfrigérateur
- GPS
- Radeau de survie
- feux de navigation
- Traceur sur carte
- Speedomètre
- Sprayhood
- VHF
- Anémomètre
Services
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