1993 Van de Stadt Vita 30, 19 500 EUR

De Van de Stadt Vita is een prachtig, klassiek ontwerp van E.G. Van de Stadt (Nr. 409). De stalen romp is werf gebouwd, het fraaie interieur is ingebouwd door de vorige eigenaar die het schip ruim 15 jaar in bezit heeft gehad. Het is een stabiel en stevig stalen schip en een snelle zeiler. De Vita is ruim bemeten voor een 30 voeter. Twee stellen kunnen in aparte kajuiten (voor en achter) slapen. De natte cel is bijzonder ruim, voorzien van een wastafel en een pomptoilet met vuilwatertank. Een bemanning van twee is ruim voldoende voor het schip maar ook single handed is dit schip prima te zeilen. Ook met een bemanning van 4 is er voldoende ruimte om je te bewegen. De Vita is uitstekend te manoeuvreren en heeft een stabiliteitsratio ruim onder 2. De betrouwbare Truma gaskachel zorgt ervoor dat ook in de herfst en voorjaar comfortabel gevaren kan worden. De gangboorden zijn breed en makkelijk te belopen. Hijsen, reven, trimmen gebeurt veilig vanuit de kuip. Er is een BTW verklaring beschikbaar zodat u ongestoord naar Engeland kunt varen.

De afgelopen jaren heeft het schip een grondige refit gehad. Het dek en de bovenbouw zijn opnieuw gelakt en van anti slip voorzien. De verstaging is gedeeltelijk vernieuwd. Er zijn RVS handgrepen op het kajuit dak geplaatst. De ramen zijn opnieuw gekit en de kajuit heeft nieuwe wandbekleding gekregen. Verder heeft het schip zowel binnen als buiten (navigatieverlichting) ledverlichting gekregen. De voor- en achter hut zijn voorzien van nieuwe, comfortabele (traagschuim) matrassen. De startaccu is middels een Cyrix accuscheider (Victron) gekoppeld aan de twee lichtaccu's. De Victron Blue Smart (30 Ah) laadt de accu's snel en veilig op. De keerkoppeling en demper plaat zijn vervangen. Originele bouwtekening, facturen en BTW verklaring zijn beschikbaar.

De rolfok hoes is aan vervanging toe.

Le Van de Stadt Vita est une magnifique conception classique d'E.G. Van de Stadt (n° 409). La coque en acier a été construite en chantier naval, tandis que le superbe intérieur a été aménagé par l'ancien propriétaire, qui a possédé le bateau pendant plus de 15 ans. C'est un bateau en acier stable et solide, ainsi qu'un voilier rapide. Le Vita est spacieux pour un 30 pieds. Deux couples peuvent dormir dans des cabines séparées (à l’avant et à l’arrière). La salle d’eau est particulièrement spacieuse, équipée d’un lavabo et de toilettes à pompe avec réservoir d’eaux usées. Un équipage de deux personnes est largement suffisant pour le bateau, mais celui-ci se manœuvre également très bien en solitaire. Même avec un équipage de 4 personnes, l’espace est suffisant pour se déplacer. Le Vita est extrêmement maniable et présente un coefficient de stabilité largement inférieur à 2. Le poêle à gaz Truma, très fiable, permet de naviguer confortablement même en automne et au printemps. Les passavants sont larges et faciles à parcourir. Le hissage, le ris et le réglage des voiles s’effectuent en toute sécurité depuis le cockpit. Une déclaration de TVA est disponible afin que vous puissiez naviguer vers l’Angleterre sans encombre.

Ces dernières années, le bateau a fait l'objet d'une remise en état complète. Le pont et la superstructure ont été repeints et équipés d'un revêtement antidérapant. Le gréement a été partiellement renouvelé. Des poignées en acier inoxydable ont été installées sur le toit de la cabine. Les fenêtres ont été recollées et la cabine a été dotée d'un nouveau revêtement mural. De plus, le bateau a été équipé d'un éclairage LED tant à l'intérieur qu'à l'extérieur (feux de navigation). Les cabines avant et arrière sont équipées de nouveaux matelas confortables (en mousse à mémoire de forme). La batterie de démarrage est reliée aux deux batteries de service via un séparateur de batterie Cyrix (Victron). Le Victron Blue Smart (30 Ah) recharge les batteries rapidement et en toute sécurité. L'inverseur et la plaque d'amortisseur ont été remplacés. Les plans de construction d'origine, les factures et la déclaration de TVA sont disponibles.

La housse du foc enrouleur doit être remplacée.