1978 Tradewind 33, 32 500 EUR

Tradewind 33 ORCA – Bluewater Cruising Yacht

British-built GRP long-keel yacht (1978), designed for offshore passages. 3,500 kg encapsulated lead ballast, protected rudder. Displacement approx. 9 tonnes. Capsize Screening Formula 1.56; Comfort Ratio 47.
Extensively refitted in 2015–2016 for long-distance cruising and single-handed handling. On two-person passages, one crew member can handle the yacht while the other rests.

RIG & SAILS
Sloop converted to cutter rig by Tuned (Enkhuizen). Standing rigging renewed by De Groot (2016). North Sails heavy-duty Yankee, high-aspect staysail and mainsail with three reefs (2016); excellent condition, cleaning desirable. Two Harken headsail furlers, running backstays, mainly Dyneema running rigging, mast-base blocks, Spinlock organisers/clutches. Main lines led to cockpit; 10 winches in total.

SELF-STEERING
Hydrovane windvane; Raymarine tiller pilot driving Hydrovane auxiliary rudder, also under engine.

ENGINE & EQUIPMENT
Mercedes OM636 42 hp four-cylinder diesel, runs well without smoke. Water-lubricated shaft bearing (2010), fixed 3-blade propeller. Rocna 25 kg anchor, Lofrans windlass. Raymarine Axiom 7, B&G wind/depth, two Standard Horizon DSC VHFs. Start battery 140 Ah, domestic 2 × 105 Ah, CTEK chargers, shore power, LED lighting.

ON BOARD
Newport diesel heater, Tubo Flow Elite heat-recovery ventilation, Seminautic double mattress on slats, RM96 toilet, foot-pumped fresh water. Ample storage. No hot water; cooker excluded.

CONDITION
Underwater hull received osmosis treatment in 1995. Teak deck aged and thin, caulking missing in places; no leaks. Some peeling paint on interior GRP; woodwork good.
LOA including projections 10.75 m; beam 3.23 m; draft 1.68 m. Diesel 200 L; fresh water 250 L.

Private sale, Sixhaven, Amsterdam. Viewing by appointment.

Tradewind 33 ORCA – Voilier de croisière hauturière

Voilier à quille longue en PRV de construction britannique (1978), conçu pour les traversées au large. Lest en plomb encapsulé de 3 500 kg, gouvernail protégé. Déplacement d'environ 9 tonnes. Formule de résistance au chavirement : 1,56 ; indice de confort : 47.
Entièrement rénové en 2015-2016 pour la croisière au long cours et la navigation en solitaire. Lors des traversées à deux, un membre d’équipage peut manœuvrer le voilier tandis que l’autre se repose.

GRÉEMENT ET VOILES
Gréement de sloop converti en gréement de cotre par Tuned (Enkhuizen). Gréement dormant renouvelé par De Groot (2016). Yankee haute résistance, trinquette à fort allongement et grand-voile à trois ris de North Sails (2016) ; excellent état, un nettoyage est recommandé. Deux enrouleurs de voiles d’avant Harken, pataras coulissants, gréement courant principalement en Dyneema, poulies de pied de mât, organiseurs/embrayages Spinlock. Lignes principales acheminées vers le cockpit ; 10 winchs au total.

AUTOPILOTAGE
Girouette Hydrovane ; pilote de barre Raymarine actionnant le safran auxiliaire Hydrovane, également sous moteur.

MOTEUR ET ÉQUIPEMENT
Moteur diesel Mercedes OM636 quatre cylindres de 42 hp, fonctionne bien sans fumer. Palier d'arbre lubrifié à l'eau (2010), hélice fixe à trois pales. Ancre Rocna de 25 kg, guindeau Lofrans. Raymarine Axiom 7, anémomètre/sondeur B&G, deux VHF DSC Standard Horizon. Batterie de démarrage de 140 Ah, batteries de service 2 × 105 Ah, chargeurs CTEK, prise de quai, éclairage LED.

À BORD
Chauffage diesel Newport, système de ventilation à récupération de chaleur Tubo Flow Elite, matelas double Seminautic sur lattes, toilettes RM96, pompe à pied pour l'eau douce. Nombreux rangements. Pas d'eau chaude ; cuisinière non comprise.

ÉTAT
La coque sous-marine a fait l’objet d’un traitement anti-osmose en 1995. Pont en teck vieilli et fin, calfeutrage manquant par endroits ; aucune fuite. Quelques écaillures de peinture sur le PRV intérieur ; menuiserie en bon état.
Longueur hors tout, saillies comprises : 10,75 m ; largeur : 3,23 m ; tirant d'eau : 1,68 m. Réservoir de gazole : 200 L ; réservoir d'eau douce : 250 L.

Vente entre particuliers, Sixhaven, Amsterdam. Visite sur rendez-vous.