1976 Sturgeon 28, 4 500 EUR

De Sturgeon 28 is een fijne, ruime en stabiele zeilboot die makkelijk te bedienen is. Het schip is vergelijkbaar met de Friendship 28, met veel leefruimte.

De Sturgeon 28 is gebouwd in 1976 door de werf Fibocon in Kampen. Het ontwerp is afkomstig van Kok-Muiden, een bekende naam in de Nederlandse jachtbouw.

Met een lengte van 8,40 meter, een breedte van 2,80 meter en een diepgang van 1,50 meter, plus een zelflozende kuip, is dit schip geschikt voor zowel binnenwateren en IJsselmeer als kustwateren. De doorvaarthoogte is 11,30 meter. De romp is uitgevoerd in een S-spantvorm. Dat draagt bij aan een stabiel vaargedrag.

De kajuit is ruim opgezet, met een stahoogte van 1,82 meter. Er zijn vier vaste slaapplekken: twee in de punt en twee in de kajuit. In het schip kunnen drie volwassenen en twee kinderen slapen, of vier volwassenen. Met twee personen is het schip makkelijk te bedienen en ook voor een solo-zeiler is het geschikt.

In de punt, die een aparte afsluitbare ruimte vormt, bevindt zich niet alleen een dubbelbed, maar ook het toilet en een ruime wastafel. In de kajuit is een keuken met een cardanisch opgehangen dubbel gasstel en een wasbak. De grote (eet)tafel is opklapbaar.

Qua zeiluitrusting beschikt het schip over een grootzeil en een genua (met rolfoksysteem). Alle lijnen lopen naar de kuip, wat de bediening vergemakkelijkt. Ook het oude grootzeil en de oude genua zijn nog aanwezig.

De dieselmotor is een ingebouwde Volvo Penta MD7A. Dit is een zeer degelijke en betrouwbare motor, ook relatief makkelijk in het onderhoud.

De sprayhood/buiskap is nieuw (juni 2025, kosten €1700). Verder zijn diverse onderdelen aan de motor vernieuwd. Het schip is in augustus 2026 op de helling gegaan en het onderschip is schoongespoten en geverfd met drie lagen zelfslijpende antifouling.

Al met al is het een schip dat heel geschikt is voor een dag of weekend zeilen, maar net zo goed voor wekenlange tochten. Er is voldoende bergruimte aan boord voor veel proviand.

Le Sturgeon 28 est un voilier agréable, spacieux et stable, facile à manœuvrer. Ce bateau est comparable au Friendship 28 et offre un vaste espace de vie.

Le Sturgeon 28 a été construit en 1976 par le chantier naval Fibocon à Kampen. Il a été conçu par Kok-Muiden, un nom bien connu dans le secteur de la construction navale de plaisance aux Pays-Bas.

Avec une longueur de 8,40 mètres, une largeur de 2,80 mètres et un tirant d’eau de 1,50 mètre, ainsi qu’un cockpit auto-videur, ce bateau est adapté aussi bien aux voies navigables intérieures et à l’IJsselmeer qu’aux eaux côtières. La hauteur de passage est de 11,30 mètres. La coque est de forme en S, ce qui contribue à une navigation stable.

La cabine est spacieuse, avec une hauteur sous barrot de 1,82 mètre. Il y a quatre couchages fixes : deux à l’avant et deux dans la cabine. Le bateau peut accueillir trois adultes et deux enfants, ou quatre adultes. Il est facile à manœuvrer à deux et convient également à un navigateur solitaire.

À l’avant, qui forme un espace séparé et verrouillable, se trouvent non seulement un lit double, mais aussi les toilettes et un lavabo spacieux. Dans la cabine, on trouve une cuisine équipée d’une double plaque de cuisson à gaz à suspension cardanique et d’un évier. La grande table (à manger) est rabattable.

En matière de voilure, le bateau dispose d’une grand-voile et d’un génois (avec système de foc enroulable). Toutes les manœuvres convergent vers le cockpit, ce qui facilite leur utilisation. L’ancienne grand-voile et l’ancien génois sont également encore présents.

Le moteur diesel est un Volvo Penta MD7A intégré. Il s’agit d’un moteur très solide et fiable, relativement facile à entretenir.

La capote est neuve (juin 2025, coût : 1 700 €). Par ailleurs, diverses pièces du moteur ont été remplacées. Le bateau a été mis en cale sèche en août 2026 et la coque a été nettoyée au jet puis peinte avec trois couches d’antifouling auto-ponceant.

Dans l’ensemble, c’est un bateau qui convient parfaitement à une journée ou à un week-end de navigation, mais tout autant à des croisières de plusieurs semaines. Il y a suffisamment d’espace de rangement à bord pour emporter de nombreuses provisions.