1978 Rival 34, 28 000 EUR

Ryval - a 1978 Rival 34
Designed by British naval architect Peter Brett
An extremely stable and seaworthy daysailer. Located in Sopromar shipyard, Lagos, Algarve, Portugal.

You won't find a Rival 34 like this one easy. She went through some serious refits, considering her age, she is in a very good condition to finish on the inside to your taste.
A boat that will please you all year around.

Refit in 2005:
1) New Engine with only 250 running hours since then.
2) Multiple interior jobs amongst what: varnishing the teak interior.
3) New Sky blue upholstery (still today in a very good shape, hardly used)

Refit in 2021:
1) complete preventative osmosis treatment
2) all bronze thru hull fittings and valves replaced
3) teak toe rail on deck

Refit in 2022:
1) new alu Selden mast and boom
2) new standing and running rig
3) electric Selden inmast furling system
4) electric Selden Genoa furling system

Newly installed 2025:
1) Mainsail: Tri radial Dacron DP AP, no battens
2) Complete deck cover in dark blue

Antifouling:
Summer 2025

Please note:

• Wind vane and autopilot are preinstalled but not operational.
• Includes a Spinnaker.

Please don't hesitate to send us an email in case of any questions or doubts.

Ryval - un Rival 34 de 1978
Conçu par l'architecte naval britannique Peter Brett
Un voilier de plaisance extrêmement stable et performant en mer. Situé au chantier naval Sopromar, à Lagos, en Algarve, au Portugal.

Vous ne trouverez pas facilement un Rival 34 comme celui-ci. Il a fait l’objet d’importants travaux de rénovation ; compte tenu de son âge, il est en très bon état et vous pourrez en aménager l’intérieur à votre goût.
Un bateau qui vous comblera tout au long de l’année.

Rénovation en 2005 :
1) Moteur neuf avec seulement 250 heures de fonctionnement depuis lors.
2) Nombreux travaux intérieurs, notamment : vernissage de l'intérieur en teck.
3) Nouvelle sellerie bleu ciel (encore aujourd'hui en très bon état, très peu utilisée)

Rénovation en 2021 :
1) Traitement préventif complet contre l'osmose
2) Remplacement de tous les raccords et vannes en bronze traversant la coque
3) Bandeau de pont en teck

Rénovation en 2022 :
1) Nouveau mât et bôme Selden en aluminium
2) Nouveau gréement fixe et courant
3) Enrouleur électrique Selden intégré au mât
4) Enrouleur électrique Selden pour le génois

Nouveautés installées en 2025 :
1) Grand-voile : Tri radial Dacron DP AP, sans lattes
2) Taud de pont complet en bleu foncé

Antifouling :
Été 2025

Remarque :

• La girouette et le pilote automatique sont préinstallés mais ne sont pas opérationnels.
• Comprend un spinnaker.

N'hésitez pas à nous envoyer un e-mail si vous avez des questions ou des doutes.