1979 Opus / Pedersen & Thuesen Helmsman Opus 35, 20 000 EUR

Technische Daten:
Typ: Helmsman Opus 35
Name: Maguma
Baujahr: 1979
Baunummer: 11/1978
Werft: Pedersen & Thuesen
in Bramdrupdam bei Kolding (DK)
Konstrukteur: Håkan Södergren

Länge über alles: 10,48 m
Länge der Wasserlinie: 8,42m
maximale Breite: 3,33m
Tiefgang: 1,83m
Verdrängung: 4,8t
Gewicht: 4,5t
davon Ballastkiel (Blei): 2370Kg (2,37t)
Flossenkiel (Kurzkiel)
Motor: VOLVO Penta 2003
Motorleistung: 28PS
Antriebstyp: Innenborder mit Saildrive
Antriebsart: Segelpropeller
(3- flügliger Klapppropeller)
Kühlungsart: zwei Kreis Kühlung
Dieseltank: ca.: 100L
letzte Wartung: umfangreiche Motorwartung im Jahr 2020
(Einspritzdüsen, Ölfilter, Seewasserpumpe, Getriebe &
Propeller gewartet, neuer Keilriemen sowie neue Dichtung)

Beseglung:

gesamte Segelfläche: ~64,1 m²
Segel: Großsegel, Vorsegel, Focksegel (1.& 2.),
Rollgenua 30,5m² (Dacron, von 2019),
zwei Spinnaker (Allrounder und ein Starcut)
außerdem enthalten: Sprayhood, Kuchenbude, Zippack und Lazyjacksystem,
Rollreffanlage (Reckmann „zwillings Rollreff“)

Technische Ausstattung:
Funkgerät, Lowrance UKW Funkanlage „Link-8“ mit DSC,ATIS& integr. AIS Empfänger
Echolot
Windmessanlage VDO
Selbststeueranlage: SPX-5 Radpilot
GPS FX 312 Nord-West Funk
Lautsprecher in Salon und Cockpit
Landanschluss und Ladegerät
Warmwasserheizung (Ebersbächer Diesel)
Gasherd mit Backofen (letzte Prüfung d. Gasanlage 2019)
Rettungsinsel
Plattenanker (50m Leine + Kettenvorlauf)

Caractéristiques techniques :
Type : Helmsman Opus 35
Nom : Maguma
Année de construction : 1979
Numéro de construction : 11/1978
Chantier naval : Pedersen & Thuesen
à Bramdrupdam, près de Kolding (DK)
Concepteur : Håkan Södergren

Longueur hors tout : 10,48 m
Longueur à la flottaison : 8,42 m
Largeur maximale : 3,33 m
Tirant d'eau : 1,83 m
Déplacement : 4,8 t
Poids : 4,5 t
dont quille de ballast (plomb) : 2 370 kg (2,37 t)
Quille à ailettes (quille courte)
Moteur : VOLVO Penta 2003
Puissance du moteur : 28 PS
Type de propulsion : In-bord avec Saildrive
Mode de propulsion : Hélice de voile
(hélice repliable à 3 pales)
Type de refroidissement : refroidissement à deux circuits
Réservoir de gazole : env. 100 L
Dernier entretien : entretien complet du moteur en 2020
(injecteurs, filtre à huile, pompe à eau de mer, boîte de vitesses et
hélice révisés, nouvelle courroie trapézoïdale et nouveau joint)

Gréement :

surface totale des voiles : ~64,1 m²
Voiles : grand-voile, voiles d’avant, focs (1er et 2e),
génois sur enrouleur de 30,5 m² (Dacron, de 2019),
deux spinnakers (un polyvalent et un Starcut)
sont également inclus : capote, taud de cockpit, Zippack et système Lazyjack,
enrouleur (Reckmann « enrouleur double »)

Équipement technique :
Radio, système VHF Lowrance « Link-8 » avec DSC, ATIS et récepteur AIS intégré
Sondeur
Anémomètre VDO
Système de pilotage automatique : SPX-5 Radpilot
GPS FX 312 Nord-West Funk
Haut-parleurs dans le salon et le cockpit
Prise de quai et chargeur
Chauffage à eau chaude (Ebersbächer au diesel)
Cuisinière à gaz avec four (dernier contrôle de l'installation de gaz en 2019)
Radeau de sauvetage
Ancre à disque (50 m de ligne + chaîne)