2006 Nordborg 40, 1 275 000 DKK

Meget velholdt håndbygget og opdateret Nordborg, med fantastiske sejleregenskaber. Båden har alle årene været vinteropbevaret i hal, og serviceret af Nordborg.

Båden står med et meget flot teakdæk.

Kan beses efter aftale, i danske havne.

Af udstyr kan nævnes:
• Forstærket rig Rodrig og Dyform agterstag
• Søgelænderport i begge sider
• Elektrisk Lofrans´ ankerspil for og agter med kæde og blytov
• Landstrøm for og agter med HPFI og ladeapparat
• Furlex 200s rulleforstag
• Storsejl og fok, Elvstrøm Epex sejl med gennemgående sejlpinde (2019)
• Zip-Pack
• Elvstrøm code 0
• Ny original genua
• Spilerstag
• Bruser i cockpit med kold og varm vand
• Foldbar badestige
• Redningskrans med 40 m line
• Redningsflåde
• Forhøjet agterkaleche (2025)
• Bimini
• Sprayhood med gribebøjle
• Cover til styrepult
• Cockpitbord
• Bovpropel med fjernbetjening
• 3 bladet Flexifold propel
• 40 hk Volvo Penta D2-40B motor med sejldrev (ca. 800 timer)
• Raymarine Axion 12 kortplotter, 2 stk. raymarine C70
• Autopilot integreret med kortplotter og vindfane
• Raymarine VHF med AIS splitter
• Navtex vejrstation
• Raymarine Radar
• Stereo med højtalere (også i cockpit)
• Eberspächer oliefyr
• Køleboks Isotherm
• Thruma gasventil
• ASU varmvandsbeholder
• Toilet med holdingtank
• Ny elektrisk lænsepumpe (2023)
• 4 stk. AGM 75A batterier (2025)
• Hvidt loft i asketræ
• Mahogni abtering
• Lyst alcatera betræk (2023)
• Special madrasser i forkahyt
• 4 stk. redningsveste

Nordborg de construction artisanale, très bien entretenu et remis à neuf, offrant des qualités de navigation exceptionnelles. Le bateau a toujours été entreposé en hiver dans un hangar et entretenu par Nordborg.

Le bateau est doté d’un très beau pont en teck.

Visite possible sur rendez-vous, dans les ports danois.

Parmi les équipements, on peut citer :
• Gréement renforcé Rodrig et pataras Dyform
• Portes de balustrade des deux côtés
• Guindeaux électriques Lofrans à l’avant et à l’arrière avec chaîne et câble de plomb
• Alimentation à quai à l’avant et à l’arrière avec disjoncteur différentiel (HPFI) et chargeur
• Étai enroulable Furlex 200s
• Grand-voile et foc, voiles Elvstrøm Epex avec lattes traversantes (2019)
• Zip-Pack
• Code 0 Elvstrøm
• Génois neuf d’origine
• Étai de winch
• Douche dans le cockpit avec eau chaude et froide
• Échelle de bain pliable
• Bouée de sauvetage avec 40 m de ligne
• Radeau de sauvetage
• Capote arrière surélevée (2025)
• Bimini
• Capote anti-embruns avec arceau de maintien
• Housse pour console de pilotage
• Table de cockpit
• Hélice de proue avec télécommande
• Hélice Flexifold à 3 pales
• Moteur Volvo Penta D2-40B de 40 hk avec transmission à voile (environ 800 heures)
• Traceur de cartes Raymarine Axion 12, 2 Raymarine C70
• Pilote automatique intégré au traceur de cartes et à la girouette
• VHF Raymarine avec répartiteur AIS
• Station météo Navtex
• Radar Raymarine
• Chaîne stéréo avec haut-parleurs (également dans le cockpit)
• Chauffage au fioul Eberspächer
• Glacière Isotherm
• Vanne de gaz Thruma
• Réservoir d’eau chaude ASU
• Toilettes avec réservoir de rétention
• Nouvelle pompe de cale électrique (2023)
• 4 batteries AGM 75A (2025)
• Plafond blanc en frêne
• Lambris en acajou
• Revêtement Alcantara clair (2023)
• Matelas sur mesure dans la cabine avant
• 4 gilets de sauvetage