1976 Nicholson 31, 24 000 EUR

Remarks :
Trenarth is a Nicholson 31 long keel cruising yacht probably needs no introduction to the cruising sailor. This yacht has undergone extensive refurbishment and refit in 2024 with many renewals and enhancements. Safe stable passage making short handed in this steady yacht of 31 feet. With over 100 built to known Nicholson quality and craftsmanship, trans Atlantic and Arctic voyages have been well recorded. This yacht has had the addition of a bow thruster. Afloat Dun Laoghaire.


Accommodation :
Main saloon with forward facing chart table to starboard side.
Galley to port side 
Central drop leaf table with fiddle on table top.
Settee berths each side.
Plenty of storage lockers behind the settee berths.
Quarter berth.
Forward of the bulkhead heads to port side and wash basin with shower to starboard opposite.
Privacy doors on bulkhead and fore cabin.
Fore cabin with two V berths.
Plenty of storage lockers.
Escape hatch.


Inventory :
35 lb CQR anchor
50m of 8mm chain.
4 person liferaft.
4 person inflatable dinghy
Raymarine autohelm
Furno GPS plotter
Furno Navtex
Icom VHF with DSC
AIS receiver SLR200
Shore power.
Cockpit hood.
120W solar panel




Mechanical :
Bermudan sloop rig.
Slab reefing with lazy jacks.
Furlex for the genoa.
Spinnaker
Yanmar 2 GM diesel
Shaft drive.
2 X self tail primary winches.
New Lewmar bow thruster.

Remarques :
Le « Trenarth », un voilier de croisière à quille longue de type Nicholson 31, n’a sans doute pas besoin d’être présenté aux amateurs de croisière. Ce voilier a fait l’objet d’une rénovation et d’un réaménagement en profondeur en 2024, avec de nombreux renouvellements et améliorations. Il permet une navigation sûre et stable, même en équipage réduit, grâce à la solidité de ce voilier de 31 pieds. Avec plus de 100 exemplaires construits selon la qualité et le savoir-faire reconnus de Nicholson, les traversées de l’Atlantique et les expéditions dans l’Arctique ont fait l’objet de nombreux témoignages. Ce voilier a été équipé d’un propulseur d’étrave. Il est actuellement à quai à Dun Laoghaire.


Aménagement :
Salon principal avec table à cartes orientée vers l’avant, à tribord.
Cuisine à bâbord.
Table centrale à abattants avec rebord de protection sur le plateau.
Canapés-couchettes de chaque côté.
Nombreux coffres de rangement derrière les canapés-couchettes.
Couchette de poupe.
À l’avant de la cloison, toilettes à bâbord et lavabo avec douche à tribord, en face.
Portes d'intimité sur la cloison et la cabine avant.
Cabine avant avec deux couchettes en V.
Nombreux coffres de rangement.
Trappe d'évacuation.


Équipement :
Ancre CQR de 35 lb
50 m de chaîne de 8 mm.
Radeau de sauvetage pour 4 personnes.
Annexe gonflable pour 4 personnes
Pilote automatique Raymarine
Traceur GPS Furno
Navtex Furno
VHF Icom avec DSC
Récepteur AIS SLR200
Raccordement au courant de quai.
Capote de cockpit.
Panneau solaire de 120 W




Mécanique :
Gréement sloop bermudien.
Raffermissement par panneaux avec lazy jacks.
Furlex pour le génois.
Spinnaker.
Moteur diesel Yanmar 2 GM.
Transmission par arbre.
2 winchs principaux à enrouleur automatique.
Propulseur d'étrave Lewmar neuf.