Coming soon:
Beautiful Swan 40, launched 1994. Lying in The Netherlands, 30 min. from Amsterdam Airport (fresh water).
Nanni - Kubota engine (1994) runs perfect. Rodrigging replaced by Navtec in 2014. Teak deck (1994) is thin, but still 100% fixed/glued, so technically ready for many more years. North sails, electronics, from 2015/2016/2017.
Gelcoat and below water ship in exceptionally good shape. Electronics and North sails 2015/2016/2017. Antifouling May 2026, anodes May 2026, PPS shaft and Maxprop service May 2026. Batteries, fridge, boiler 2025. VAT paid. Ready to sail ! (Photo sistership)
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Bateau d'occasion, Yacht à voile
Nautors Swan 40
Swan 40 German Frers
- Longueur x Largeur12,27 m x 3,94 m
- Tirant d'eau2,15 m
- Année de fabrication1994
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantNautors Swan
- Modèle40
- Étatbon état
- Déplacement8 800 kg
- MoteurNanni 4.150HE - Kubota
- CarburantDiesel
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Emplacement
Pays-Bas » IJsselmeer » Muiden
Place d'amarrage disponible
Remarques
1994 Nautors Swan 40, 109 900 EUR
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À venir :
Magnifique Swan 40, mis à l'eau en 1994. Amarré aux Pays-Bas, à 30 min de l'aéroport d'Amsterdam (eau douce).
Moteur Nanni - Kubota (1994) fonctionnant parfaitement. Gréement remplacé par Navtec en 2014. Le pont en teck (1994) est fin, mais toujours fixé et collé à 100 %, il est donc techniquement prêt pour de nombreuses années encore. Voiles North et équipement électronique datant de 2015, 2016 et 2017.
Le gelcoat et la partie immergée du bateau sont en très bon état. Électronique et voiles North datant de 2015, 2016 et 2017. Antifouling en mai 2026, anodes en mai 2026, entretien de l’arbre PPS et du Maxprop en mai 2026. Batteries, réfrigérateur, chaudière en 2025. TVA payée. Prêt à naviguer ! (Photo d’un navire jumeau)
Magnifique Swan 40, mis à l'eau en 1994. Amarré aux Pays-Bas, à 30 min de l'aéroport d'Amsterdam (eau douce).
Moteur Nanni - Kubota (1994) fonctionnant parfaitement. Gréement remplacé par Navtec en 2014. Le pont en teck (1994) est fin, mais toujours fixé et collé à 100 %, il est donc techniquement prêt pour de nombreuses années encore. Voiles North et équipement électronique datant de 2015, 2016 et 2017.
Le gelcoat et la partie immergée du bateau sont en très bon état. Électronique et voiles North datant de 2015, 2016 et 2017. Antifouling en mai 2026, anodes en mai 2026, entretien de l’arbre PPS et du Maxprop en mai 2026. Batteries, réfrigérateur, chaudière en 2025. TVA payée. Prêt à naviguer ! (Photo d’un navire jumeau)
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