1986 Larsen 28, 102 304 DKK

Larsen 28 is something special.

In 1986, Danish magazine "Baadnyt", wrote that it was a perfect mix between family and racing. Still today it is considered a well performing club racer, a fantastic boat for short handed sailing - and still - with a large cockpit and adequate acomodation - a fine family boat.

This particular specimen is really a "sailors edition":

Admitted - no toilet.

A few years ago, we removed the Arona Diesel and replaced it with a Torqueedo Electrical Fixed Pod Drive - 3 kw. All you need to get in and out of the harbour. With Torqueedo's own 24 volt 100ah battery, we have a good and seamless setup. The FlexoFold folding propeller is state of the art solution and is doing a good job. When going on longer trips in the summer, we have a Tohatsu 6HP outboard as well. It can help us if wind vanishes in the middle of nowhere. Only a few years old - hardly ever used.

The cabin and the cockpit calls for maintenance and the sails are not brand new. The price is set accordingly and should be considered a starting point for negotiation.

Come, see, try… And buy…

Le Larsen 28 est un bateau d'exception.

En 1986, le magazine danois « Baadnyt » écrivait qu'il s'agissait d'un mélange parfait entre bateau familial et bateau de course. Aujourd’hui encore, il est considéré comme un voilier de course de club très performant, un bateau fantastique pour la navigation en équipage réduit – et pourtant, avec son grand cockpit et son habitabilité suffisante, c’est également un excellent bateau familial.

Cet exemplaire particulier est véritablement une « édition pour marins » :

Certes, il n’y a pas de toilettes.

Il y a quelques années, nous avons retiré le moteur diesel Arona et l’avons remplacé par un système de propulsion électrique à pod fixe Torqueedo de 3 kW. C’est tout ce dont vous avez besoin pour entrer et sortir du port. Grâce à la batterie 24 volts 100 Ah fournie par Torqueedo, nous disposons d’une installation performante et sans faille. L’hélice repliable FlexoFold est une solution à la pointe de la technologie et fonctionne très bien. Pour les longues sorties estivales, nous disposons également d’un hors-bord Tohatsu de 6 HP. Il peut nous dépanner si le vent vient à tomber au milieu de nulle part. Il n’a que quelques années et n’a pratiquement jamais servi.

La cabine et le cockpit nécessitent un peu d’entretien et les voiles ne sont pas toutes neuves. Le prix a été fixé en conséquence et doit être considéré comme un point de départ pour la négociation.

Venez, regardez, essayez… Et achetez…