2017 Lagoon 42, 369 000 EUR

Ce Lagoon 42 se distingue par son excellent état général ainsi que par un historique d’utilisation particulièrement recherché. Depuis sa mise à l’eau, il n’a connu que deux propriétaires, tous deux l’ayant utilisé principalement dans un cadre familial et en assurant un entretien rigoureux. La navigation s’est essentiellement limitée à des croisières saisonnières dans les îles Baléares, ce qui explique un niveau d’usure nettement inférieur à celui habituellement observé sur une unité de cet âge.

Contrairement à de nombreux catamarans issus de flottes de location intensive, cette unité n’a effectué que quelques semaines de charter occasionnelles au cours de sa vie, toujours sous la supervision du même skipper professionnel. De plus, le bateau est resté pratiquement inactif pendant deux saisons durant la période de pandémie, contribuant ainsi à préserver son excellent état de conservation.

La vente comprend une place de port payée jusqu’en janvier 2027 au Club Náutico de Comarruga, idéalement situé sur la côte catalane à seulement trente minutes de Barcelone. Il est également possible de prolonger le contrat d’amarrage dans des conditions particulièrement avantageuses.

Cette unité est équipée des moteurs Yanmar de 57 CV, la motorisation la plus puissante proposée sur le Lagoon 42 de cette génération. Par rapport aux versions moins puissantes, elle offre une réserve de puissance appréciable lors des manœuvres, dans la mer formée ou face à un vent soutenu. L’ensemble est complété par des hélices repliables Gori à trois pales récemment installées, une amélioration très appréciée des navigateurs expérimentés. En plus de réduire la traînée sous voile, elles optimisent les performances globales du bateau et permettent, grâce à la fonction Overdrive, de maintenir une vitesse de croisière confortable à un régime moteur inférieur, réduisant ainsi la consommation et le niveau sonore.

Pensé pour les longues croisières et la vie à bord, le bateau dispose d’une climatisation réversible dans le carré ainsi que dans les quatre cabines, garantissant un excellent confort en toutes saisons.

L’annexe est une Highfield 340 en aluminium, dans un état quasiment neuf, équipée d’un moteur Yamaha 15 CV quatre temps entièrement neuf. Son faible poids facilite considérablement les opérations de mise à l’eau et de récupération, notamment grâce au système pratique de bossoirs Beneteau à un seul cordage.

L’installation énergétique constitue également un point fort majeur, avec 1 000 W de panneaux solaires montés sur une robuste structure en acier inoxydable AISI 316. Cette configuration assure une excellente autonomie au mouillage, alimentant efficacement les réfrigérateurs, le congélateur et les principaux équipements du bord tout en réduisant sensiblement l’utilisation du groupe électrogène. La structure offre en outre une zone d’ombre appréciable pour l’annexe lorsqu’elle est stockée sur les bossoirs.

Voilure et Gréement
Grand-voile à corne (Square Top)
Foc sur enrouleur
Groupe Électrogène
Paguro 6000
Électronique
Électronique B&G
Traceur Zeus 12"
Sondeur
Pilote automatique
Balise EPIRB
Radio VHF avec AIS (émetteur-récepteur)
Production d'Énergie
Panneaux Solaires
Puissance totale installée : 1 000 W
Dessalinisateur
Production : 60 l/h
Confort et Vie à Bord
Convertisseur 12/220 V
Réfrigérateur intérieur
Réfrigérateur extérieur
Congélateur grande capacité
Four
Micro-ondes
Climatisation
Carré
4 cabines
Annexe
Annexe Highfield 340 en aluminium
Moteur Yamaha 15 CV 4 temps
Moteur neuf, jamais utilisé
Équipements Principaux
Groupe électrogène Paguro 6000
Dessalinisateur 60 l/h
1 000 W de panneaux solaires
Climatisation complète
Hélices repliables Gori neuves à trois pales
Électronique B&G avec AIS émetteur-récepteur
Annexe Highfield 340 avec moteur Yamaha 15 CV neuf

Matériau de coque: grp
Type de coque: displacement
Type de quille: twin
Type de gouvernail: twin
Déplacement: 12000 kg
Couchages: 8
Catégorie CE: A
Design: flybridge, walkaround
Usage: family, houseboat, long-distance, charter, weekend