1983 Koopmans Vanguard 11.50, 25 000 EUR

Solider Multiknickspanter aus Stahl zu verkaufen.
Das Schiff wurde 1983 von der Werft Klein in den Niederlanden gebaut und 1985 zum ersten mal zu Wasser gelassen.
Das Schiff wurde 2008 durch meinen Vater übernommen und für das Blauwassersegeln vorbereitet.

Das gesamte Rigg ist ein klassisches Fahrtenrigg, eher einfach als auf Performance
ausgelegt. Mit zwei Vorstagen (Genua und Kutter) und einem Babystag sowie zwei
isolierten Achterstagen. Zwei Ober-und zwei Unterwanten.
Zwei Profurl Rollreffanlagen für die Genua und Kutterfock.
Das Schiff verfügt über Großsegel, Genua, Fock, Sturmbesegelung und einen Parasailor. Weitere Segel sind als Reserve für Notfälle vorhanden.

Eine Hydrovane Windsteueranlage arbeitet problemlos mit der hydraulischen Steueranlage zusammen.

Das Schiff verfügt über bis zu 6 Kojen, die Kombüse über einen kardanisch aufgehängten Herd mit Backofen. Edelstahl Frischwasser und Schwarzwassertanks.

Mein Vater hat das Schiff in der Ostsee gesegelt hat Einhand eine längere Reise in die Karibik unternommen. Das Schiff steht in der Nähe von Faro an Land.
Das Boot ist einem soliden Zustand für die nächste größere Reise bedarf es jedoch noch etwas Arbeit.

Wir sind vom 15. bis 24. Mai in Portugal gern bereit weitere Bilder zu machen sowie Besuch an Bord zu empfangen.

À vendre : solide monocoque à coque en acier à plusieurs bouchains.
Le bateau a été construit en 1983 par le chantier naval Klein aux Pays-Bas et mis à l'eau pour la première fois en 1985.
Il a été racheté par mon père en 2008 et préparé pour la navigation au large.

Le gréement est un gréement de croisière classique, conçu davantage pour la simplicité que pour la performance. Avec deux étages avant (génois et foc de cotre) et un étage de bébé, ainsi que deux Ă
haubans arrière isolés. Deux haubans supérieurs et deux haubans inférieurs.
Deux enrouleurs Profurl pour le génois et le foc de cotre.
Le bateau dispose d’une grand-voile, d’un génois, d’un foc, d’un gréement de tempête et d’un Parasailor. D’autres voiles sont disponibles en réserve en cas d’urgence.

Un régulateur de cap Hydrovane fonctionne sans problème avec le système de direction hydraulique.

Le bateau dispose de jusqu’à 6 couchettes ; la cuisine est équipée d’une cuisinière à suspension cardanique avec four. Réservoirs d’eau douce et d’eaux usées en acier inoxydable.

Mon père a navigué avec ce bateau en mer Baltique et a effectué un long voyage en solitaire vers les Caraïbes. Le bateau est à quai près de Faro.
Le bateau est en bon état, mais nécessite encore quelques travaux avant de pouvoir entreprendre son prochain grand voyage.

Nous serons au Portugal du 15 au 24 mai et serons ravis de prendre d’autres photos ainsi que de recevoir des visiteurs à bord.