1981 Jeanneau Sun Fizz 40, 32 000 GBP

Jeanneau Sun Fizz 40
Location: Garrucha, Almería, Spain

Overview
This 1981 Jeanneau Sun Fizz 40 is a legendary, powerful offshore cruiser designed by Philippe Briand. Renowned for its robust build quality, exceptional upwind tracking, and impressive interior volume, this classic vessel is highly sought after by serious bluewater cruisers and liveaboards. Currently lying in the port of Garrucha, Spain.

Key Specifications & Dimensions

• Dimensions: LOA: 40.35 ft (12.30m) | LWL: 33.50 ft (10.21m) | Beam: 12.63 ft (3.85m).
  
• Headroom: Exceptional 6’5” (1.95m) clear standing room in the main saloon.
  
• Accommodations: Spacious 3-cabin layout comfortably sleeping 8–10 adults.
  

Engine & Mechanical

• Equipped with the original Perkins 4.108 4-stroke inboard diesel engine (40–51 hp).
  
• Fuel Capacity: Generous 145–150 litre fuel tank.
  

Rig, Sails & Ballast

• Rig: High-aspect deck-stepped masthead sloop with an operating air draft of ~17.43–19.00m.
  
• Sails: Main (~33.0m²), 150% overlapping Genoa (up to 49.5m²), and a massive 110m² symmetric spinnaker for downwind power.
  
• Stability: Features a deep iron fin keel with a max draft of 6.40 ft (1.95m). 2,998 kg ballast on a 7,303 kg displacement, yielding 41% ballast ratio for safe ocean passages.
  

Systems & Capacity

• Fresh Water: 350-litre capacity split across two isolated tanks.
  
• CE Status: Built pre-1996 (CE exempt), with a hull design and heavy-weather construction parameters that meet modern CE Category A (Ocean) standards.

Jeanneau Sun Fizz 40
Localisation : Garrucha, Almería, Espagne

Présentation générale
Ce Jeanneau Sun Fizz 40 de 1981 est un voilier de croisière hauturière légendaire et puissant, conçu par Philippe Briand. Réputé pour la robustesse de sa construction, son exceptionnelle tenue au vent et son impressionnant volume intérieur, ce bateau classique est très recherché par les passionnés de croisière au large et ceux qui vivent à bord. Il est actuellement amarré dans le port de Garrucha, en Espagne.

Caractéristiques techniques et dimensions principales

• Dimensions : Longueur hors tout (LOA) : 40,35 pieds (12,30 m) | Longueur à la flottaison (LWL) : 33,50 pieds (10,21 m) | Largeur : 12,63 pieds (3,85 m).
  
• Hauteur sous barrot : une hauteur sous barrot exceptionnelle de 6’5” (1,95 m) dans le salon principal.
• Aménagements : un agencement spacieux à 3 cabines pouvant accueillir confortablement 8 à 10 adultes.
  

Moteur et mécanique

• Équipé du moteur diesel in-bord Perkins 4.108 à 4 temps d’origine (40 à 51 hp).
  
• Capacité du réservoir de carburant : réservoir généreux de 145 à 150 litres.
  

Gréement, voiles et lest

• Gréement : sloop à mât haut à fort allongement, monté sur le pont, avec une hauteur sous vent de navigation d’environ 17,43 à 19,00 m.
  
• Voiles : grand-voile (~33,0 m²), génois à chevauchement de 150 % (jusqu’à 49,5 m²) et un imposant spinnaker symétrique de 110 m² pour la puissance au vent arrière.
  
• Stabilité : Équipé d’une quille à ailette en fer profonde avec un tirant d’eau maximal de 6,40 pieds (1,95 m). Lest de 2 998 kg pour un déplacement de 7 303 kg, soit un taux de lestage de 41 % garantissant des traversées océaniques en toute sécurité.
  

Systèmes et capacités

• Eau douce : capacité de 350 litres répartie entre deux réservoirs isolés.
  
• Statut CE : construit avant 1996 (exempté de la norme CE), avec une conception de coque et des paramètres de construction pour conditions météorologiques difficiles conformes aux normes modernes de la catégorie CE A (océan).