1901 Hasselteraak 24.00 Charter/woonschip, 79 000 EUR

Hasselteraak à voile rapide, bateau de location ou bateau-maison

C'est vraiment une aubaine pour quelqu'un qui recherche un bateau de location de bonne facture, avec bien sûr la possibilité de le transformer en bateau-logement.

C’est un bateau traditionnel aux lignes élégantes, ce qui lui donne de bonnes chances d’obtenir un poste d’amarrage dans l’un des ports-musées. Bien entendu, vous pouvez également participer au « carrousel des bateaux ».

Pour la location, le bateau est rapidement opérationnel, il répond à la quasi-totalité des contrôles techniques. Récemment, la bôme a été remplacée par un modèle en acier. En 2026, le bateau a été mis en cale sèche, sa coque a été inspectée et repeinte sous l'eau.

Saisissez cette opportunité et contactez le courtier maritime pour prendre rendez-vous pour une visite : 06-21993488




Général
Vitres: Bronze
Autre: Certificat communautaire pour bateaux de navigation intérieure : n° SI 12094 B, délivré à Rotterdam le 21 avril 2011

et valable jusqu'au 31 mars 2027 pour les zones 2, 3 et 4 au sein de l'

Pays-Bas et trafic transrhinan ;

19 passagers maximum.


Certificats de mât et de gréement : délivrés par la NBKB à Rotterdam le 14 juillet 2020 et

valables jusqu’au 30 décembre 2022 ; surface de voile de 220 m² ;

gréement à gaffes






Aménagement
Séjour: pont avant aménagé en dortoir pour l'équipage ; avec coffre à chaîne en bois ; salle de séjour avec bancs et tables et cuisine ouverte en U à bâbord ; passerelle longitudinale au milieu du navire avec cabines passagers des deux côtés (bâbord 4 cabines doubles et bâbord 2 cabines simples) et locaux sanitaires à bâbord ; rouf sur le pont arrière pour l'accès à la salle des machines et toilettes simples à bâbord et accès au pont arrière ; pont arrière avec lambris en bois d'origine avec cheminée, couchette, ca
Cabines: 4 x 2 couchettes et 2 x une couchette. Aujourd'hui, les cabines sont équipées de couchettes simples.
Couchette: effectif permanent : 10, personnel : 2
Moteur, électricité, eau
Année de construction: Non connu
Heures: Non connu
Refroidissement: Blokland box cooling
Transmission: 50 mm 3 lames
Gréement et voiles
: Une nouvelle flèche en acier sera fabriquée.
Sécurité
Autre: Construction de la coque : acier, rivetée et partiellement soudée

cloisons transversales : 2 cloisons étanches, dont la cloison de la salle des machines est équipée d’un

porte étanche à poignée

bordé : environ 5 mm

bordés : partiellement doublés ; le reste d’environ 5 à 6 mm, avec un arrondi

fond : en grande partie doublé ; le reste d’environ 5 à 6 mm

entraxe des membrures : 350 mm

membrures : profilés en L rivetés

divers : garde-corps en acier de chaque côté avec des
laqués en bois
partie supérieure ;

bollards avec encadrements ouverts


AUTRES PARTICULIÈRES

Autres certificats et données :

• déplacement à vide 45,508 m

3

;

• attestation de tirant d'eau délivrée par la NBKB le 12 avril 2022 ; franc-bord de 58 cm ;

• calcul de stabilité approuvé par Register Holland le 9 janvier 2008 ;

• plans approuvés par Register Holland le 7 janvier 2008 concernant le plan de voilure,

le plan des citernes et l'essai d'inclinaison ;

• le bateau est équipé pour le mode d’exploitation A1 et est conforme à l’article 23.09, paragraphe 1.1, de l’

ROSR (31.01 de l’ES-TRIN) ;

• le certificat communautaire comprend une liste relative aux

dispositions transitoires concernant les éléments auxquels il n’est pas nécessaire de se conformer tant que ceux-ci

ne sont pas modifiés ;

• Déclaration de navigation rhénane délivrée à Rijswijk le 19 avril 2022 ;

• attestation d’installation AIS délivrée le 15 avril 2022 ;

• test de Megger effectué le 20 juillet 2017 (valable 3 ans) ;

• installation de gaz liquéfié contrôlée jusqu’au 1er avril 2025 ;