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Cockpit central, Yacht hauturier, Yacht à voile

Hallberg-Rassy Rasmus 35

Voilier hauturier légendaire

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42 000 €

Prix négociable, TVA UE acquittée


  • Longueur x Largeur10,50 m x 3,05 m
  • Tirant d'eau1,30 - 1,30 m
  • Année de fabrication1978
  • MatériauPolyester/Fibre de verre
  • Nombre de personnes admises6 personnes
  • Type d'offreBateau d'occasion

  • FabricantHallberg-Rassy
  • ModèleRasmus 35
  • ÉtatTrès bon état
  • Marquage CEA - Haute mer
  • Déplacement5 500 kg
  • Ballast2 500 kg
  • Pilotagebarre à roue
  • Hauteur intérieure185 cm
  • Nombre de cabines2 cabines
  • Nombre de couchettes6 couchettes
  • Nombre de salles d'eau1 salle d'eau
  • Réservoir d'eau douce20 l Eau
  • Réservoir à eaux noires40 l Eaux usées
  • PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
  • MoteurVolvo Penta D1-30
  • Puissance du moteur1 x 30 cv / 22 kW
  • Carburant270 l Diesel
  • Heures Moteur640 h
  • Matériau du mâtAluminium
  • Winches4 manuel

Emplacement

Grèce » Vliho, Lefkada


Remarques

1978 Hallberg-Rassy Rasmus 35, 42 000 EUR

Il s'agit du texte dans la langue originale.

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For sale our beloved Hallberg-Rassy Rasmus 35. We have restored this boat for the past 5 years. All the systems have been checked, verified, restored or renewed. The boat has had a complete restoration. Interior varnished, new saloon, new water system, pump, everything new in the toilet. Everything resealed, it is a very dry boat. The mast was taken down, new forestay, new backstay. Sails in good condition, with new main just a few years ago. New batteries, shaft seal, shaft bearing. New propeller, custom-built to the boat specs - has very little propwash -the boat is fast on engine. The keel was stripped to the gelcoat with all five layers newly applied. Engine replaced with Volvo D1-30 with only 640 hours.
Polish flag.
Unfortunately, priorities have changed and we have to sell her.

Ce texte a été traduit automatiquement.

Nous mettons en vente notre cher Hallberg-Rassy Rasmus 35. Nous avons restauré ce bateau au cours des cinq dernières années. Tous les systèmes ont été contrôlés, vérifiés, restaurés ou remplacés. Le bateau a fait l'objet d'une restauration complète. Intérieur verni, salon neuf, circuit d'eau neuf, pompe neuve, tout est neuf dans les sanitaires. Tout a été réétanchéifié, c'est un bateau très sec. Le mât a été démonté ; l'étai et le pataras ont été remplacés. Les voiles sont en bon état, la grand-voile a été remplacée il y a seulement quelques années. Nouvelles batteries, joint d’étanchéité d’arbre, palier d’arbre. Nouvelle hélice, fabriquée sur mesure selon les spécifications du bateau — elle génère très peu de remous — le bateau est rapide au moteur. La quille a été décapée jusqu’au gelcoat et les cinq couches ont été entièrement réappliquées. Le moteur a été remplacé par un Volvo D1-30 totalisant seulement 640 heures de fonctionnement.
Pavillon polonais.
Malheureusement, nos priorités ont changé et nous sommes contraints de le vendre.

Équipement

  • Prise de quai
  • Batterie
  • Chargeur de batterie
  • Convertisseur
  • Extincteur
  • Ancre
  • Guindeau de proue
  • Pompe de cale
  • Radeau de survie
  • feux de navigation
  • Installation d'eau sous pression
  • Panneaux solaires
  • VHF
  • Anémomètre
  • Sondeur
  • Speedomètre
  • Four
  • Évier
  • Réfrigérateur
  • Cuisinière à gaz
  • Bâche de cockpit
  • Sprayhood
  • Échelle de bain
  • Plateforme de bain intégrée
  • Radio
  • Table de cockpit
  • Cockpit en teck
  • Peinture sous-marine

Services


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