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Cockpit central, Yacht hauturier, Yacht à voile
Hallberg-Rassy HR42E
HR42E entièrement rénové, prêt pour une croisière en Méditerranée
- Longueur x Largeur12,93 m x 3,78 m
- Tirant d'eau2,10 - 2,10 m
- Année de fabrication1987
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Nombre de personnes admises7 personnes
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantHallberg-Rassy
- ModèleHR42E
- ÉtatTrès bon état
- Marquage CEA - Haute mer
- Hauteur de passage sous un pont18,00 m
- Déplacement11 500 kg
- Type de quilleQuille longue
- Ballast4 500 kg
- Pilotagebarre à roue
- Hauteur intérieure195 cm
- Nombre de cabines2 cabines
- Nombre de couchettes7 couchettes
- Nombre de salles d'eau2 salles d'eau
- Réservoir d'eau douce725 l Eau
- Réservoir à eaux noires80 l Eaux usées
- PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
- MoteurVolvo Penta D2-75
- Puissance du moteur1 x 75 cv / 55 kW
- Carburant330 l Diesel
- Heures Moteur2 500 h
- Matériau du mâtAluminium
- Hauteur du mât16,00 m
- Grand-voilemât enrouleur
- GénoisEnrouleur
- Gennaker95 m²
- Winches5 manuel
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Emplacement
Grèce » samos
Place d'amarrage disponible
Remarques
1987 Hallberg-Rassy HR42E, 219 000 EUR
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In de afgelopen zes jaar zijn meer dan 300 afzonderlijke verbeteringen uitgevoerd, met één duidelijk doel: de mooiste, meest betrouwbare en best uitgeruste Hallberg-Rassy 42E te creëren die momenteel beschikbaar is. Op www.sailingtranquilo.com vind u uitgebreide informatie foto’s en videos van alle werkzaamheden.
In plaats van een jacht te kopen en vervolgens de komende twee jaar én ruim €100.000 te investeren in het vervangen van de verstaging, het teakdek, ramen, luiken, elektronica, accu's, leidingen, bekleding, onderwaterschip en talloze andere systemen en onderdelen, kunt u eenvoudig aan boord stappen en direct uitvaren.
Het schip ligt al enkele jaren in Samos, een prachtig vaargebied waar je 1 koers zet naar je volgende baai of dorpje op een eiland(je). Heerlijk weer, prachtige mensen en lekker eten en zeer betaalbaar.
De HR42E is een wezenlijk ander jacht dan de latere, door Germán Frers ontworpen HR42F. Dankzij het flushdeck biedt de HR42E aanzienlijk meer leefruimte. Dat maakt haar tot een uitzonderlijk comfortabel jacht voor langere reizen en langdurig verblijf aan boord.
Uiteraard is dit geen nieuw jacht maar vrijwel alle grote systemen die eigenaren van vergelijkbare schepen vroeg of laat moeten vervangen, zijn tijdens ons eigendom echter al vernieuwd of gemoderniseerd.
Alleen al het vervangen van het 33 m² grote teakdek van 12 mm dik kost tegenwoordig ongeveer € 60.000. Wanneer u daarbij de vele andere investeringen op deze pagina optelt, wordt duidelijk dat de aanschaf van een goedkoper exemplaar uiteindelijk een aanzienlijk grotere investering vraagt, zowel financieel als qua tijd.
Tranquilo is daarentegen volledig klaar om direct uit te varen. Of uw droom nu bestaat uit het verkennen van de Middellandse Zee, een oversteek over de Atlantische Oceaan. Dit jacht is klaar voor vele jaren veilig, comfortabel en zorgeloos zeilplezier.
Ce texte a été traduit automatiquement.
Au cours des six dernières années, plus de 300 améliorations distinctes ont été apportées, avec un objectif clair : créer le Hallberg-Rassy 42E le plus beau, le plus fiable et le mieux équipé actuellement disponible. Sur www.sailingtranquilo.com, vous trouverez des informations détaillées, des photos et des vidéos de l’ensemble des travaux.
Au lieu d’acheter un voilier puis d’investir plus de 100 000 € au cours des deux prochaines années pour remplacer le gréement, le pont en teck, les hublots, les écoutilles, l’électronique, les batteries, la tuyauterie, les revêtements, la coque et d’innombrables autres systèmes et pièces, vous pouvez simplement monter à bord et prendre la mer immédiatement.
Le bateau est amarré depuis plusieurs années à Samos, une magnifique région de navigation où il suffit de mettre le cap sur la prochaine baie ou le prochain petit village d’une île (ou d’un îlot). Un temps magnifique, des gens charmants, une cuisine savoureuse et des prix très abordables.
Le HR42E est un yacht fondamentalement différent du HR42F, conçu plus tard par Germán Frers. Grâce à son pont affleurant, le HR42E offre un espace de vie nettement plus vaste. Cela en fait un yacht exceptionnellement confortable pour les longs voyages et les séjours prolongés à bord.
Bien sûr, il ne s’agit pas d’un yacht neuf, mais la quasi-totalité des principaux systèmes que les propriétaires de bateaux similaires doivent tôt ou tard remplacer ont déjà été renouvelés ou modernisés pendant que nous en étions propriétaires.
À lui seul, le remplacement du pont en teck de 33 m² et d’une épaisseur de 12 mm coûte aujourd’hui environ 60 000 €. Si vous y ajoutez les nombreux autres investissements mentionnés sur cette page, il apparaît clairement que l’acquisition d’un modèle moins cher exigera au final un investissement bien plus important, tant sur le plan financier qu’en termes de temps.
Le « Tranquilo », en revanche, est entièrement prêt à prendre la mer immédiatement. Que votre rêve soit d’explorer la Méditerranée ou de traverser l’océan Atlantique, ce yacht est prêt à vous offrir de nombreuses années de plaisirs de navigation en toute sécurité, dans le confort et sans souci.
Équipement
- Prise de quai
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Convertisseur
- Extincteur
- Installation d'extinction d'incendie
- Détecteur de gaz
- Ancre
- Guindeau de proue
- Pompe de cale
- Radeau de survie
- Machine à laver
- feux de navigation
- Propulseur d'étrave
- WC électrique
- Installation d'eau sous pression
- Installation d'eau chaude
- Système de lavage de pont
- Panneaux solaires
- Ordinateur de bord
- Compas
- GPS
- Pilote automatique
- VHF
- Radar
- Traceur sur carte
- Anémomètre
- Sondeur
- Speedomètre
- AIS
- EPIRB
- Système MOB
- Réchaud
- Four
- Évier
- Glacière
- Réfrigérateur
- Cuisinière à gaz
- Bâche de cockpit
- Sprayhood
- Bimini-top
- Taud d'hivernage
- Échelle de bain
- Plateforme de bain intégrée
- Passerelle
- Bossoir
- Douche de pont
- Radio
- Lecteur CD
- Table de cockpit
- Pont en teck
- Cockpit en teck
- Peinture sous-marine
Services
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