1999 Gozzard Yachts 36E, 139 000 EUR

Bluewater Cruiser for Sale – Gozzard 36E Fully Refitted and Ready to Sail
S/V INNISFREE is a Canadian-built and registered Gozzard 36E, thoughtfully upgraded and exceptionally well equipped for serious offshore cruising and liveaboard life. Currently lying in Licata, Sicily (EU VAT unpaid), she is ideal for North American sailors seeking to explore the Mediterranean before crossing to the Caribbean or homeward to North America. Built by Gozzard Yachts, this cutter-rigged cruiser is renowned for its robust construction, classic lines, and smart layout tailored for a cruising couple.

A major refit in 2021 included a new Beta 50 engine, all-new standing and running rigging, a diesel hydronic heating system, and a complete electrical overhaul. Energy independence is supported by 400Ah lithium batteries, 860W solar, and a full Victron suite with a 2000W inverter/charger, Cerbo GX, and MPPT controllers. The sail plan includes a 2023 Yankee, self-tacking staysail, asymmetric spinnaker, storm trysail, and more — all optimized for shorthanded sailing with cockpit-led controls, full enclosure, and a heavy-duty mainsheet arch and davits.

Her interior features handcrafted cherry joinery, off-white Ultraleather upholstery (2023), a king-sized aft berth, convertible forward salon, U-shaped galley with dinette, a full nav station, and a large head with separate shower. Modern navigation and communications include B&G Zeus MFDs, radar, AIS, Iridium GO!, dual autopilots, and NMEA2000 integration. A Highfield UL260 dinghy (2021), Suzuki 6hp outboard (2023), Torqeedo electric motor (2024), 50L/h watermaker, and full offshore safety equipment make INNISFREE truly ocean-ready.

Construction
Fiberglass hull and deck with balsa coring (core removed around all fittings)
External lead ballast attached along full keel length
Modified fin keel cut away in front of rudder
Epoxy barrier coat applied after vapor blasting (2 coats Petit Protect 4700, 2021)
Wide side decks with external chainplates for safe movement
Bronze cleats and chocks, custom cast by Gozzard
Polished bronze dolphins and oiled teak toerails
Clipper bow and classic shearline for traditional aesthetic
Stainless steel railing fabricated in 2023

Machinery
Beta 50 engine, installed 2020 by Gartside Marine
50 horsepower diesel inboard
1400 engine hours
Direct drive with bronze 3-blade propeller
Upgraded 120A alternator with Balmar MC-614H regulator
New Brunton Sigmadrive shaft coupling and shaft
Replaced cutlass bearing and serviced PSS shaft seal
New gearbox and throttle control cables
Twin Parker/Racor fuel filters with water separators
Additional rudder bearing added (2022) to reduce play and improve support

Electrics
400 Ah lithium house bank (2 x 200 Ah Dakota Lithium, new 2021)
AGM starter battery (new 2024)
Victron 2000W Multiplus inverter/charger (new 2021)
240V 30A Victron charger for European shore power (new 2025)
Victron Argofet battery isolator and galvanic isolator
Victron Cerbo GX with GX Touch 50 display
Victron MPPT solar controllers
2 x 350W LG rigid solar panels above davits (2021)
160W flexible solar panel on dodger (2021)
Victron BMV-712 battery monitor
Rewired house battery bank with dedicated charging and load buses
2/0 cable upgraded main charging bus
All lights converted to LED
USB and AC outlets at helm, nav station, and cabins
Interior GFI-protected AC outlets
Ruuvi Bluetooth environmental sensors for cabin, fridge, freezer, cockpit (2024)
Dimmable, color-adjustable LED strip lighting in forward cabin
Red/white dimmable cabin and galley LED lights
LED cockpit and helm lighting with helm switch (2023)

Tankage
215 liters fresh water bilge tank
150 liters fresh water aft tank
170 liters diesel fuel capacity
130 liters holding tank capacity
Hot water on demand via Hurricane Zephyr hydronic system or engine

Rig and Sail
Isomat aluminum deck-stepped mast
Cutter rig with twin Schaefer furlers
Single spreaders and twin backstays
New standing rigging installed by Ocean Rigging (2021)
Sta-lok fittings on all stays and bobstay
Spinnaker halyard crane and spare halyard added (2021)
Self-tacking staysail, North Sails NPC Crosscut (new 2021), Sunbrella cover (2023)
115% Genoa/Yankee by Mack Sails, Challenge Marblehead cloth (new 2023)
Asymmetric spinnaker with ATN sock and tacker (new 2021)
Storm jib (used, modified to fit furler by North Sails)
Storm trysail (unused, with dedicated mast track, acquired 2022)
Mainsail functional but due for replacement
2 x Lewmar 44 primaries, 3 x Lewmar 30 winches
Spinlock XTS and XAS line clutches (new 2022)
Spinlock T38 deck organizers (new 2021)
Whisker pole, Forespar 13–24 on mast-mounted track (new 2021)
Dyneema lifelines (new 2025)
All running rigging replaced since 2021
All halyards, reefing, and furling lines led aft to cockpit
Gozzard-designed mainsheet arch and davits (new 2021)
Stainless rail from arch to side gates (new 2023)
Mast steps (2 at base and 2 at masthead)
Masthead Windex with light (new 2023)

Accommodation
King-sized aft cabin berth (188 x 178 cm) with new foam and Ultrasuede (2023)
Salon converts to queen bed (185 x 130 cm) with lee cloths
Convertible panels create private forward cabin
Open-concept salon with V-settee and adjustable table (seats 6 or lowers as coffee table)
Dedicated nav station with desk and full electronics suite
10 opening portlights, 2 opening hatches, and 2 dorades for ventilation
Cabin fans in salon, galley, and aft cabin (Caframo Scirocco, new 2022)
Handcrafted American cherry joinery with off-white Ultraleather (2023)
Custom screen doors, portlight screens, and plexiglass washboards
Extensive storage: lockers, shelving, bilge, wine rack, deep cupboards

Domestic
U-shaped galley with Corian countertops and storage throughout
Force 10 2-burner propane stove/oven on gimbal
Built-in 800W microwave
AC-powered single-burner induction cooktop
Nova Kool LT 200 12V fridge with cold plate (controller replaced 2025)
5 cu.ft top-load fridge and 2 cu.ft front-load freezer
Sink with modern pull-down sprayer (2022), Acuva UV purifier, and manual pump
Purpose-built dish and cutlery storage
Dedicated 2-person dinette beside galley
Head with vanity and separate shower
Corian countertop and recessed sink (tap replaced 2023)
Raritan manual toilet with Y-valve and macerator/deck discharge
Opening portlight and solar-powered fan for head ventilation
Fold-down seat protects toilet during showers

Deck
Secure cockpit with seating for 8 and large central cockpit pod
Custom stainless mainsheet arch and davits (new 2021)
Full Sunbrella cockpit enclosure with Strataglass windows
Fold-down transom swim platform with integrated ladder and shower
Hard dodger with Tuffak windows and fiberglass top
Teak-top cockpit pod with fold-out side tables and deep locker
Dedicated storage for winch handles, emergency tiller, and bilge pump handle
Wide, clear side decks and long handrails for safe passage

Navigation
B&G Zeus 3S 9" chartplotter at helm (2021)
B&G Zeus 3 7" chartplotter at nav station (2021)
2 x Triton2 displays in cockpit (2021)
B&G Halo20+ radar (2021)
Raymarine EV-1 sensor and ACU-200 autopilot controller (2021)
Raymarine P70s control head at helm (2021)
Raymarine Type 1 linear drive (serviced 2023)
Octopus 1012LAM7 hydraulic drive (new 2022)
Dual autopilot setup with switchable drives
Em-trak B923 AIS transceiver with GPS antenna (2021)
ICOM M424G VHF with CommandMic at helm (2021)
Garmin inReach Explorer+ (2021)
Iridium GO! satcom with external antenna (2021)
Teltonika RUT950 cellular/WiFi router (2021)
WeBoost cellular signal booster with marine antenna (2021)
Fusion MS-RA70NSX stereo with speakers inside and out (2021)
Victron Cerbo GX displays tank/electrical/environmental data
NMEA2000 backbone integrated across all electronics
Actisense W2K-1 NMEA2000 to WiFi gateway

Tender
Highfield 260 UL aluminum RIB with wide tubes (new 2021)
Custom Sunbrella dinghy chaps (Grenadine Sails, 2023)
Suzuki 6 hp 4-stroke outboard (new 2023)
Torqeedo Travel upgraded from 1003 to 1103 motor pod (2024)

Safety
ACR GlobalFix V4 EPIRB (2021)
Survitec ISO Ocean liferaft in cabintop rack (2021, recert due 2025)
Danbuoy MOB system (2022)
Lifesling with automatic light
Fiorentino 9’ parachute sea anchor with accessories (2022)
Offshore preventer system with cockpit tensioning
Emergency VHF antenna, rechargeable spotlights, flares, and smoke signals
Lee cloths in forward berths (2022)
Jacklines and cockpit pad-eyes for safety harnesses
Loud bilge pump alarm (2021)
Smoke and CO detectors in main cabin
Manual bilge pump and crash pump with flexible hose
Emergency boarding ladder on transom

Bluewater Cruiser à vendre - Gozzard 36E entièrement rénové et prêt à naviguer
Le S/V INNISFREE est un Gozzard 36E construit et immatriculé au Canada. Il a été rénové avec soin et est exceptionnellement bien équipé pour la croisière hauturière et la vie à bord. Actuellement basé à Licata, en Sicile (TVA européenne non payée), il est idéal pour les navigateurs nord-américains qui souhaitent explorer la Méditerranée avant de traverser vers les Caraïbes ou de rentrer en Amérique du Nord. Construit par Gozzard Yachts, ce cotre est réputé pour sa construction robuste, ses lignes classiques et son aménagement intelligent conçu pour un couple de croisiéristes.

Un refit majeur en 2021 a inclus un nouveau moteur Beta 50, un gréement dormant et courant entièrement neuf, un système de chauffage hydronique au diesel et une révision électrique complète. L'indépendance énergétique est assurée par des batteries au lithium de 400Ah, un système solaire de 860W et une suite Victron complète avec un onduleur/chargeur de 2000W, un Cerbo GX et des régulateurs MPPT. Le plan de voilure comprend un Yankee 2023, une trinquette autovireuse, un spi asymétrique, un trysail tempête, et plus encore - tous optimisés pour la navigation en équipage réduit avec des commandes dans le cockpit, un capotage complet, un arceau d'écoute de grand-voile et des bossoirs très résistants.

L'intérieur est composé d'une menuiserie en cerisier fabriquée à la main, d'une sellerie Ultraleather blanc cassé (2023), d'une couchette arrière king-size, d'un salon avant convertible, d'une cuisine en U avec dînette, d'un poste de navigation complet et d'une grande salle d'eau avec douche séparée. La navigation et les communications modernes comprennent des écrans multifonctions B&G Zeus, un radar, un AIS, Iridium GO !, deux pilotes automatiques et l'intégration NMEA2000. Une annexe Highfield UL260 (2021), un moteur hors-bord Suzuki 6cv (2023), un moteur électrique Torqeedo (2024), un dessalinisateur 50L/h et un équipement de sécurité offshore complet font de l'INNISFREE un bateau vraiment prêt pour l'océan.

Construction
Coque et pont en fibre de verre avec carottage en balsa (carottage enlevé autour de toutes les pièces d'accastillage)
Lest externe en plomb fixé sur toute la longueur de la quille
Quille à ailettes modifiée coupée à l'avant du gouvernail
Couche de protection époxydique appliquée après sablage à la vapeur (2 couches de Petit Protect 4700, 2021)
Larges ponts latéraux avec cadènes externes pour un déplacement en toute sécurité
Taquets et cales en bronze, coulés sur mesure par Gozzard
Dauphins en bronze poli et pointes de pieds en teck huilé
Étrave Clipper et ligne de cisaillement classique pour une esthétique traditionnelle
Garde-corps en acier inoxydable fabriqué en 2023

Machines
Moteur Beta 50, installé en 2020 par Gartside Marine
Moteur inboard diesel de 50 chevaux
1400 heures de fonctionnement
Entraînement direct avec hélice tripale en bronze
Alternateur 120A amélioré avec régulateur Balmar MC-614H
Nouvel accouplement d'arbre et arbre Brunton Sigmadrive
Remplacement du palier cutlass et entretien du joint d'arbre PSS
Boîte de vitesses et câbles de commande d'accélérateur neufs
Deux filtres à carburant Parker/Racor avec séparateurs d'eau
Ajout d'un palier de gouvernail supplémentaire (2022) pour réduire le jeu et améliorer le support.

Électricité
400 Ah lithium house bank (2 x 200 Ah Dakota Lithium, nouveau 2021)
Batterie de démarrage AGM (nouvelle 2024)
Onduleur/chargeur Victron 2000W Multiplus (nouveau 2021)
Chargeur Victron 240V 30A pour le courant de quai européen (nouveau 2025)
Isolateur de batterie Victron Argofet et isolateur galvanique
Victron Cerbo GX avec écran GX Touch 50
Régulateurs solaires Victron MPPT
2 x 350W LG panneaux solaires rigides au-dessus des bossoirs (2021)
Panneau solaire flexible de 160W sur le cagnard (2021)
Moniteur de batterie Victron BMV-712
Banc de batteries domestiques recâblé avec bus de charge et de chargement dédiés
Câble 2/0 amélioré pour le bus de charge principal
Toutes les lumières ont été converties en LED
Prises USB et CA à la barre, au poste de navigation et dans les cabines
Prises de courant alternatif intérieures protégées par un disjoncteur de fuite
Capteurs environnementaux Ruuvi Bluetooth pour la cabine, le réfrigérateur, le congélateur et le cockpit (2024)
Bande lumineuse LED à couleur réglable et à intensité variable dans la cabine avant
Éclairage LED rouge/blanc graduable dans la cabine et la cuisine
Eclairage LED du cockpit et de la barre avec interrupteur de barre (2023)

Réservoir
215 litres d'eau douce dans le réservoir de cale
150 litres d'eau douce à l'arrière
170 litres de carburant diesel
Réservoir de rétention de 130 litres
Eau chaude sur demande via le système hydronique Hurricane Zephyr ou le moteur

Gréement et voile
Mât Isomat en aluminium à étambrai sur le pont
Gréement de cotre avec deux enrouleurs Schaefer
Barres de flèche simples et deux pataras
Nouveau gréement dormant installé par Ocean Rigging (2021)
Raccords Sta-lok sur tous les haubans et le pataras
Grue de drisse de spinnaker et drisse de rechange ajoutées (2021)
Trinquette autovireuse, North Sails NPC Crosscut (neuve 2021), housse Sunbrella (2023)
Génois 115%/Yankee par Mack Sails, tissu Challenge Marblehead (nouveau 2023)
Spi asymétrique avec chaussette ATN et tacker (nouveau 2021)
Foc de tempête (utilisé, modifié pour s'adapter à l'enrouleur par North Sails)
Trinquette tempête (inutilisée, avec rail de mât dédié, acquise en 2022)
Grand-voile fonctionnelle mais devant être remplacée
2 x Lewmar 44 primaires, 3 x Lewmar 30 winches
Embrayages de bosse Spinlock XTS et XAS (neufs 2022)
Organisateurs de pont Spinlock T38 (neufs 2021)
Tangon Forespar 13-24 sur rail monté sur le mât (nouveau 2021)
Lignes de vie en Dyneema (neuves 2025)
Tout le gréement courant remplacé depuis 2021
Toutes les drisses, enrouleurs et lignes d'enroulement sont dirigés vers l'arrière du cockpit
Arceau d'écoute de grand-voile et bossoirs conçus par Gozzard (neufs 2021)
Rail en inox de l'arceau aux portes latérales (nouveau 2023)
Marches de mât (2 à la base et 2 en tête de mât)
Windex de tête de mât avec lumière (nouveau 2023)

Logement
Couchette King Size dans la cabine arrière (188 x 178 cm) avec nouvelle mousse et Ultrasuede (2023)
Salon convertible en grand lit (185 x 130 cm) avec draps de bain
Panneaux convertibles créant une cabine avant privée
Salon ouvert avec canapé en V et table réglable (6 places assises ou table basse)
Poste de navigation dédié avec bureau et ensemble électronique complet
10 hublots ouvrants, 2 trappes ouvrantes et 2 dorades pour la ventilation
Ventilateurs de cabine dans le salon, la cuisine et la cabine arrière (Caframo Scirocco, nouveau 2022)
Menuiserie artisanale en cerisier américain avec Ultraleather blanc cassé (2023)
Portes moustiquaires, moustiquaires de hublots et planches à laver en plexiglas sur mesure
Nombreux rangements : casiers, étagères, cale, casier à vin, placards profonds

Intérieur
Cuisine en U avec plans de travail en Corian et rangements partout
Réchaud/four au propane Force 10 à 2 brûleurs sur cardan
Micro-ondes 800 W encastré
Table de cuisson à induction à un feu alimentée en courant alternatif
Réfrigérateur Nova Kool LT 200 12V avec plaque froide (contrôleur remplacé en 2025)
Réfrigérateur à chargement par le haut de 5 pieds cubes et congélateur à chargement frontal de 2 pieds cubes
Évier avec pulvérisateur moderne (2022), purificateur UV Acuva et pompe manuelle
Rangement pour la vaisselle et les couverts
Dînette pour 2 personnes à côté de la cuisine
Salle d'eau avec lavabo et douche séparée
Comptoir en corian et évier encastré (robinet remplacé en 2023)
Toilettes manuelles Raritan avec vanne en Y et broyeur/évacuation sur le pont
Hublot ouvrant et ventilateur solaire pour la ventilation de la salle d'eau
Siège rabattable protégeant les toilettes pendant les douches

Pont
Cockpit sécurisé avec 8 places assises et grande nacelle centrale de cockpit
Arceau d'écoute de grand-voile et bossoirs en acier inoxydable (nouveau 2021)
Fermeture complète du cockpit en Sunbrella avec fenêtres en Strataglass
Plate-forme de bain rabattable sur le tableau arrière avec échelle intégrée et douche
Cagnard rigide avec fenêtres Tuffak et toit en fibre de verre
Nacelle de cockpit en teck avec tables latérales rabattables et coffre profond
Rangement dédié pour les poignées de treuil, la barre de secours et la poignée de la pompe de cale
Ponts latéraux larges et dégagés et longues mains courantes pour un passage en toute sécurité

Navigation
Traceur de cartes B&G Zeus 3S 9" à la barre (2021)
Traceur de cartes B&G Zeus 3 7" au poste de navigation (2021)
2 x écrans Triton2 dans le cockpit (2021)
Radar B&G Halo20+ (2021)
Capteur Raymarine EV-1 et contrôleur de pilote automatique ACU-200 (2021)
Tête de commande Raymarine P70s à la barre (2021)
Entraînement linéaire Raymarine Type 1 (révisé en 2023)
Entraînement hydraulique Octopus 1012LAM7 (neuf 2022)
Pilote automatique double avec commandes commutables
Em-trak B923 émetteur-récepteur AIS avec antenne GPS (2021)
VHF ICOM M424G avec CommandMic à la barre (2021)
Garmin inReach Explorer+ (2021)
Iridium GO ! satcom avec antenne externe (2021)
Routeur cellulaire/WiFi Teltonika RUT950 (2021)
Booster de signal cellulaire WeBoost avec antenne marine (2021)
Chaîne stéréo Fusion MS-RA70NSX avec haut-parleurs à l'intérieur et à l'extérieur (2021)
Victron Cerbo GX affiche les données relatives aux réservoirs, à l'électricité et à l'environnement
Réseau NMEA2000 intégré dans toute l'électronique
Passerelle Actisense W2K-1 NMEA2000 vers WiFi

Annexe
Highfield 260 UL aluminium RIB avec tubes larges (nouveau 2021)
Chaps d'annexe en Sunbrella (Grenadine Sails, 2023)
Moteur hors-bord Suzuki 6 cv 4 temps (nouveau 2023)
Torqeedo Travel amélioré de 1003 à 1103 (2024)

Sécurité
RLS ACR GlobalFix V4 (2021)
Radeau de sauvetage Survitec ISO Ocean dans le rack du cabintop (2021, recertification prévue en 2025)
Système MOB Danbuoy (2022)
Sangle de sauvetage avec lumière automatique
Ancre de mer parachute 9' Fiorentino avec accessoires (2022)
Système de prévention offshore avec tension dans le cockpit
Antenne VHF de secours, projecteurs rechargeables, fusées éclairantes et signaux de fumée
Toiles de protection dans les couchettes avant (2022)
Lignes de vie et œillets de cockpit pour les harnais de sécurité
Alarme sonore de pompe de cale (2021)
Détecteurs de fumée et de CO dans la cabine principale
Pompe de cale manuelle et pompe d'urgence avec tuyau flexible
Échelle d'embarquement de secours sur le tableau arrière