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Voilier classique, Voilier à moteur, Yacht hauturier
Gibert Marine Gibsea 472
Basé à Tahiti
- Longueur x Largeur14,00 m x 4,30 m
- Tirant d'eau1,90 m
- Année de fabrication1992
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Nombre de personnes admises10 personnes
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantGibert Marine
- ModèleGibsea 472
- Étatbon état
- Hauteur de passage sous un pont18,00 m
- Déplacement14 kg
- Type de quilleQuille à bulbe
- Pilotagebarre à roue
- Hauteur intérieure190 cm
- Nombre de cabines5 cabines
- Nombre de couchettes7 couchettes
- Nombre de salles d'eau2 salles d'eau
- Réservoir d'eau douce800 l Eau
- PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
- MoteurYanmar 4JH5E
- Puissance du moteur1 x 54 cv / 40 kW
- Carburant150 l Diesel
- Heures Moteur2 780 h
- Matériau du mâtAluminium
- Hauteur du mât16,00 m
- Grand-voile46 m²
- Foc38 m²
- Génois65 m²
- Winches4 manuel
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Polynésie française » Tahiti
Remarques
1992 Gibert Marine Gibsea 472, 75 000 EUR
CINCO est un voilier confortable, marin et parfaitement préparé pour la navigation hauturière comme pour une vie à bord.
Son architecture avant-gardiste, remarquable lors de sa conception, lui permet de rester aujourd’hui encore une référence appréciée des navigateurs. Son excellente habitabilité, tant à l’intérieur qu’au cockpit, ainsi que la qualité de sa construction en polyester, reconnue pour être exempte de problèmes d’osmose, en font un bateau recherché.
Avec ses cinq cabines doubles, CINCO offre un volume de vie exceptionnel pour un monocoque de cette taille. Naviguant principalement en couple avec un enfant, nous avons aménagé les deux cabines avant latérales en atelier et espaces de rangement, tout en conservant leur potentiel d’origine. Le carré, dont la table s’abaisse pour former un vaste couchage double, devient un espace de vie particulièrement convivial.
La grand-voile et le foc sur enrouleurs permettent une navigation simple et sereine, y compris en équipage réduit ou en solitaire.
Sa quille à bulbe de seulement 1,90m de tirant d’eau offre un excellent compromis entre performances et accès aux mouillages peu profonds, notamment dans les magnifiques lagons aux eaux turquoise de Polynésie.
Le cockpit, spacieux et doté de longues banquettes, est parfaitement protégé du soleil grâce à sa capote et son bimini. À l’arrière, la plateforme de bain facilite les baignades, les douches ou encore la préparation du poisson après une belle journée de pêche. À l’avant du cockpit, un matelas de pont permet de profiter pleinement des bains de soleil au mouillage.
Le bateau a bénéficié d’un entretien rigoureux et de nombreux travaux récents, notamment le remplacement complet du gréement dormant ainsi que le câblage électriques de mât, de l’antenne, des feux de navigation et de la girouette-anémomètre. Enfin, une annexe en Hypalon, équipée d’un moteur 15 ch tout juste rodé, complète un équipement prêt à prendre la mer.
Dossier complet sur demande.
Son architecture avant-gardiste, remarquable lors de sa conception, lui permet de rester aujourd’hui encore une référence appréciée des navigateurs. Son excellente habitabilité, tant à l’intérieur qu’au cockpit, ainsi que la qualité de sa construction en polyester, reconnue pour être exempte de problèmes d’osmose, en font un bateau recherché.
Avec ses cinq cabines doubles, CINCO offre un volume de vie exceptionnel pour un monocoque de cette taille. Naviguant principalement en couple avec un enfant, nous avons aménagé les deux cabines avant latérales en atelier et espaces de rangement, tout en conservant leur potentiel d’origine. Le carré, dont la table s’abaisse pour former un vaste couchage double, devient un espace de vie particulièrement convivial.
La grand-voile et le foc sur enrouleurs permettent une navigation simple et sereine, y compris en équipage réduit ou en solitaire.
Sa quille à bulbe de seulement 1,90m de tirant d’eau offre un excellent compromis entre performances et accès aux mouillages peu profonds, notamment dans les magnifiques lagons aux eaux turquoise de Polynésie.
Le cockpit, spacieux et doté de longues banquettes, est parfaitement protégé du soleil grâce à sa capote et son bimini. À l’arrière, la plateforme de bain facilite les baignades, les douches ou encore la préparation du poisson après une belle journée de pêche. À l’avant du cockpit, un matelas de pont permet de profiter pleinement des bains de soleil au mouillage.
Le bateau a bénéficié d’un entretien rigoureux et de nombreux travaux récents, notamment le remplacement complet du gréement dormant ainsi que le câblage électriques de mât, de l’antenne, des feux de navigation et de la girouette-anémomètre. Enfin, une annexe en Hypalon, équipée d’un moteur 15 ch tout juste rodé, complète un équipement prêt à prendre la mer.
Dossier complet sur demande.
Équipement
- Batterie
- Chargeur de batterie
- Convertisseur
- Extincteur
- Ancre
- Guindeau de proue
- Pompe de cale
- Radeau de survie
- feux de navigation
- Installation d'eau sous pression
- Panneaux solaires
- Compas
- GPS
- Pilote automatique
- Régulateur d'allure
- VHF
- Réflecteur radar
- Anémomètre
- Sondeur
- Speedomètre
- AIS
- Réchaud
- Four
- Évier
- Glacière
- Réfrigérateur
- Cuisinière à gaz
- Sprayhood
- Bimini-top
- Échelle de bain
- Plateforme de bain intégrée
- Bossoir
- Douche de pont
- Radio
- Connecteur Bluetooth
- Haut-parleurs de cockpit
- Table de cockpit
- Cockpit en teck
- Peinture sous-marine
Services
Assurance bateau Pantaenius
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