1992 Garcia MALIBU 54, 400 000 EUR

XBOAT ref :6236.
Un voilier exceptionnel, taillé pour le grand large

Je possède un monocoque en aluminium de 16.80 mètres, avec une maître bau de 4.95 mètres. Ce bateau d'occasion a été conçu pour naviguer jusque dans les régions polaires, et il a même participé à une expédition en Antarctique en 2012. Il incarne la robustesse et la sécurité propres au chantier Garcia.

Modernisation et équipements

Un taud rigide a été ajouté en 2024 pour améliorer le confort et la protection contre les éléments. En 2019, le bateau a été refait en profondeur, et en 2024, il a été à nouveau modernisé pour un montant de plus de 350 000 € de travaux. Aujourd'hui, il se présente comme un voilier d'exception, très bien équipé, fiable et confortable.

Caractéristiques techniques

Ce Garcia Malibu 54 est équipé d'un moteur Moteur Perkins 6 cylindres M135, 125 CV, entièrement refait en 2024, ce qui lui permet d'atteindre une vitesse de croisière confortable. Il dispose également d'une grande capacité de carburant de 1 000 litres, ce qui est idéal pour les longues traversées. Le tirant d'eau de 1,20 à 2.50 mètres permet une navigation polyvalente, que ce soit en eau profonde ou dans des zones plus restreintes.

Histoire du chantier Garcia

Le chantier Garcia, fondé en 1975, est réputé pour la construction de bateaux robustes et performants. Spécialisé dans les monocoques en aluminium, Garcia a su se faire un nom dans le monde de la navigation hauturière. Le Garcia Malibu 54 est l'un des modèles phares du chantier, connu pour sa stabilité et sa capacité à affronter les conditions les plus extrêmes.

Histoire du modèle Garcia Malibu 54

Le Garcia Malibu 54 a été conçu pour les amateurs de navigation océanique. Avec sa coque en aluminium, il offre une durabilité et une résistance incomparables. Ce modèle a connu un grand succès grâce à sa polyvalence et son confort. Il a été apprécié pour ses performances et son design robuste.

Pourquoi ce bateau est intéressant ?

Le Garcia Malibu 54 est intéressant pour plusieurs raisons. Tout d'abord, sa coque en aluminium garantit une longévité et une résistance exceptionnelles. Ensuite, les récentes modernisations en 2019 et 2024 ont permis d'ajouter des équipements de pointe et d'améliorer le confort à bord. Enfin, son histoire d'expéditions polaires témoigne de sa fiabilité et de sa capacité à affronter les conditions les plus difficiles.

Monocoque aluminium de 16.80m , maître bau 4.95m, ce bateau conçu pour naviguer jusque dans les régions polaires. Expédition en Antarctique réalisée en 2012,. Il incarne la robustesse et la sécurité propres au chantier Garcia. Un taud rigide a été rajouté en 2024. Refait en profondeur en 2019, puis à nouveau modernisé en 2024 pour un montant de plus de 350 000 € de travaux, il se présente aujourd’hui comme un voilier d’exception, très
bien équipé, fiable et confortable. Plus d'informations et photos sur le site xboat.fr