1972 Fiskars Königskreuzer 29, 3 900 EUR

Zum Verkauf steht ein Königskreuzer aus dem Baujahr 1972 mit einer Länge von 8,70 m. Ein klassischer, solider Segler für Liebhaber traditioneller Yachten, die ein ehrliches Boot mit guter Basis suchen und kleinere Arbeiten selbst übernehmen können.
Der ursprünglich verbaute Motor wurde bereits von einem früheren Eigner ersetzt. Aktuell ist ein Volvo Penta MD2010D Dieselmotor mit ca. 670 Betriebsstunden verbaut, der nach Angaben des Eigners bislang zuverlässig und problemlos läuft.
Zur Ausstattung gehören unter anderem Rollvorsegel, UKW-Funk, Furuno GPS sowie ein Philippi-Ladegerät. Die Segelgarderobe umfasst eine Genua mit ca. 27 m², ein Großsegel mit ca. 11 m² sowie eine Fock. Genua und Großsegel wurden von einem Segelmacher überprüft und an einigen Stellen repariert. Mittelfristig sollte hier ein Austausch eingeplant werden. Die Fock befindet sich nach Einschätzung des Eigners noch in gutem Zustand. Das Boot befindet sich seit Herbst 2024 an Land. Im Bereich des Ruders waren in der Vergangenheit strukturelle Arbeiten am Rumpf erforderlich. Diese wurden nach Angaben des Eigners vollständig durch die Ancora Werft ausgeführt. Weitere strukturelle Probleme sind nicht bekannt. Optisch besteht insbesondere am Gelcoat Handlungsbedarf. Dieser weist altersbedingt Risse auf und sollte entsprechend aufgearbeitet werden. Das Boot eignet sich daher besonders für einen Käufer, der etwas handwerkliches Geschick mitbringt und einen klassischen Segler nach eigenen Vorstellungen aufarbeiten möchte. Ein charaktervoller Königskreuzer mit zuverlässigem Volvo-Penta-Diesel und guter Grundsubstanz. Kein Hochglanz-Neuboot, sondern ein ehrlicher Klassiker mit überschaubarem Renovierungsbedarf und viel Potenzial für die kommende Segelsaison. Standort: ancora Marina, Neustadt in Holstein

Un Königskreuzer de 1972, d'une longueur de 8,70 m, est à vendre. Il s'agit d'un voilier classique et robuste destiné aux amateurs de yachts traditionnels qui recherchent un bateau authentique offrant une bonne base et qui sont en mesure d'effectuer eux-mêmes les petits travaux nécessaires.
Le moteur d'origine a déjà été remplacé par un ancien propriétaire. Le voilier est actuellement équipé d'un moteur diesel Volvo Penta MD2010D totalisant environ 670 heures de fonctionnement, qui, selon le propriétaire, fonctionne jusqu'à présent de manière fiable et sans problème.
L'équipement comprend notamment des voiles d'avant enroulables, une radio VHF, un GPS Furuno ainsi qu'un chargeur Philippi. La gamme de voiles comprend un génois d’environ 27 m², une grand-voile d’environ 11 m² ainsi qu’un foc. Le génois et la grand-voile ont été contrôlés par un voilier et réparés à certains endroits. À moyen terme, il conviendrait d’envisager leur remplacement. Selon l’estimation du propriétaire, le foc est encore en bon état. Le bateau est à terre depuis l’automne 2024. Au niveau du gouvernail, des travaux structurels sur la coque ont été nécessaires par le passé. Selon les indications du propriétaire, ceux-ci ont été entièrement réalisés par le chantier naval Ancora. Aucun autre problème structurel n’est signalé. Sur le plan esthétique, des travaux s’imposent notamment au niveau du gelcoat. Celui-ci présente des fissures dues à son âge et devrait être remis en état en conséquence. Le bateau convient donc particulièrement à un acquéreur doté d’un certain savoir-faire manuel et souhaitant restaurer un voilier classique selon ses propres idées. Un « Königskreuzer » de caractère, équipé d’un moteur diesel Volvo Penta fiable et présentant une bonne structure de base. Il ne s’agit pas d’un bateau neuf rutilant, mais d’un classique authentique nécessitant des travaux de rénovation raisonnables et offrant un grand potentiel pour la prochaine saison de voile. Localisation : Ancora Marina, Neustadt in Holstein