2003 Elan 45, 69 000 EUR

This Elan 45 is arranged for practical cruising, with four cabins, two heads and twin-wheel steering. The accommodation is supported by a 460-litre freshwater system, two stainless-steel tanks and a 30-litre water heater, while the galley has a keel-cooled refrigerator, two-burner gas stove, twin sinks and both fresh- and seawater faucets.

Propulsion is provided by a Volvo Penta D2-55 diesel with Volvo SailDrive transmission, complemented by a MAX Power bow thruster. Anchoring equipment includes a Lofrans X3 electric windlass, a 25 kg Delta-type primary anchor and 90 m of galvanized chain. The Selden rig has in-mast mainsail furling, a furling genoa system, backstay tensioner and Harken two-speed winches, with Elvström Dacron sails.

The onboard systems include Raymarine navigation instruments, an EV-400 Sail Pilot autopilot installed in 2022, an ICOM VHF and a 6.0 kWh lithium service battery bank. Charging is supported by 320 W of solar panels and a stainless-steel solar arch. Renewed cockpit teak, cushions and sprayhood add practical deck features, while safety and tender equipment comprise an eight-person offshore liferaft, EPIRB, automatic life jackets, a Seatec inflatable dinghy and Suzuki 2.5 HP outboard.

Cet Elan 45 est conçu pour une navigation pratique, avec quatre cabines, deux salles d'eau et un poste de pilotage à double barre. L'habitation est équipée d'un système d'eau douce de 460 litres, de deux réservoirs en acier inoxydable et d'un chauffe-eau de 30 litres, tandis que la cuisine dispose d'un réfrigérateur refroidi par la quille, d'une cuisinière à gaz à deux feux, d'un double évier et de robinets d'eau douce et d'eau de mer.

La propulsion est assurée par un moteur diesel Volvo Penta D2-55 équipé d’une transmission Volvo SailDrive, complétée par un propulseur d’étrave MAX Power. L’équipement d’ancrage comprend un guindeau électrique Lofrans X3, une ancre principale de type Delta de 25 kg et 90 m de chaîne galvanisée. Le gréement Selden comprend un enrouleur de grand-voile dans le mât, un système d’enrouleur de génois, un tendeur de pataras et des winchs Harken à deux vitesses, ainsi que des voiles Elvström en Dacron.

Les systèmes embarqués comprennent des instruments de navigation Raymarine, un pilote automatique Sail Pilot EV-400 installé en 2022, une radio VHF ICOM et un banc de batteries de service au lithium de 6,0 kWh. La recharge est assurée par des panneaux solaires d’une puissance de 320 W et un arceau solaire en acier inoxydable. Le teck du cockpit rénové, les coussins et la capote apportent des éléments pratiques au pont, tandis que l’équipement de sécurité et d’annexe comprend un radeau de sauvetage offshore pour huit personnes, une balise de détresse (EPIRB), des gilets de sauvetage automatiques, un canot pneumatique Seatec et un moteur hors-bord Suzuki de 2,5 HP.