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Yacht à voile

Dufour 38 Classic

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505 000 DKK

env. 67 556 €

Prix négociable


  • Longueur x Largeur11,90 m x 3,85 m
  • Tirant d'eau1,65 m
  • Année de fabrication1998
  • MatériauPolyester/Fibre de verre
  • Type d'offreBateau d'occasion

  • FabricantDufour Yachts
  • Modèle38 Classic
  • Étatbon état
  • Hauteur de passage sous un pont16,50 m
  • Déplacement6 500 kg
  • Type de quilleQuille á ailettes
  • Pilotagebarre à roue
  • Nombre de cabines3 cabines
  • Nombre de couchettes6 couchettes
  • Nombre de salles d'eau1 salle d'eau
  • Réservoir d'eau douce280 l Eau
  • PropulsionSaildrive
  • MoteurVolvo Penta MD2040B
  • Puissance du moteur1 x 40 cv / 29 kW
  • Carburant160 l Diesel
  • Heures Moteur2 000 h
  • Matériau du mâtAluminium
  • Hauteur du mât16,50 m
  • Grand-voile30 m² (grande voile lattée)
  • Génois31 m² (Enrouleur)

Emplacement

Danemark » Seeland


Remarques

1998 Dufour 38 Classic, 505 000 DKK

Il s'agit du texte dans la langue originale.

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Le texte n'a malheureusement pas pu être traduit automatiquement.

Rigtig god sejlbåd, med god plads til familien. Stor saloon, 2 agter kahytter, god for kahyt, toilet og bad, trykvand koldt og varmt. super fint cookpit. El ankerspil, bow thruster Vetus. Der blev installeret nyt ror i ca. 2021.

Raymarine kortplotter, Raymarine ais 700.
2 forbrugsbatterier af mærket Victron på hver 130 ah.
Nyere Batteri til Thruster og El anker spil.
Victron batterimonitor.

Clayton LPS 3000w inverter/power supply, med indbygget sol celle regulator, med indbygget lithiumbatteri. (nypris 28.000 dkKR.) En stor fordel når man ligger for anker, der er en del strøm, til forbrug.
Bundmalet maj 2026.
Rednings flåde til 6 personer( skal serviceres)

Nyt start batteri 2024
Nyt forsejl(genua) 2025
Nyt Sprayhood og telt 2025 ( stå højde 2m).
Ny søvands pumpe 2025
Ny Raymarine ais 700 2025
Ny raymarine kortplotter 9" 2026
Ny furlex 304s 2026.

Ce texte a été traduit automatiquement.

Très beau voilier, offrant suffisamment d'espace pour toute la famille. Grand salon, 2 cabines à l'arrière, cabine spacieuse, toilettes et salle de bain, eau courante chaude et froide. Cockpit très agréable. Guindeau électrique, propulseur d'étrave Vetus. Un nouveau gouvernail a été installé vers 2021.

Traceur de cartes Raymarine, AIS Raymarine 700.
2 batteries de service de marque Victron de 130 Ah chacune.
Batterie récente pour le propulseur d'étrave et le guindeau électrique.
Moniteur de batterie Victron.

Onduleur/alimentation Clayton LPS 3 000 W, avec régulateur de panneaux solaires intégré et batterie au lithium intégrée. (prix neuf : 28 000 DKK). Un avantage considérable lorsque vous êtes au mouillage : vous disposez d’une quantité importante d’électricité pour vos besoins.
Peinture de coque prévue en mai 2026.
Radeau de sauvetage pour 6 personnes (à réviser)

Nouvelle batterie de démarrage en 2024
Nouvelle voile d'avant (génois) en 2025
Nouveau capot de protection et tente en 2025 (hauteur sous barrot de 2 m).
Nouvelle pompe à eau de mer en 2025
Nouveau Raymarine AIS 700 en 2025
Nouveau traceur de cartes Raymarine 9 pouces en 2026
Nouveau Furlex 304S en 2026.

Équipement

  • Prise de quai
  • Batterie
  • Chargeur de batterie
  • Extincteur
  • Ancre
  • Pompe de cale
  • Radeau de survie
  • feux de navigation
  • Propulseur d'étrave
  • Installation d'eau sous pression
  • Installation d'eau chaude
  • Compas
  • GPS
  • Pilote automatique
  • VHF
  • Réflecteur radar
  • Traceur sur carte
  • Anémomètre
  • Sondeur
  • Speedomètre
  • AIS
  • Réchaud
  • Four
  • Glacière
  • Réfrigérateur
  • Sprayhood
  • Échelle de bain
  • Douche de pont
  • Chauffage
  • Radio
  • Haut-parleurs de cockpit
  • Table de cockpit
  • Cockpit en teck
  • Peinture sous-marine

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