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Bateau d'occasion, Quillard, Voilier classique, Yacht à voile

De Boer en Muller Dutch Dandy

Coffre rond, utilisable d'une seule main, construction en bois de très haute qualité

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9 000 €

Prix négociable


  • Longueur x Largeur7,40 m x 2,30 m
  • Tirant d'eau1,15 m
  • Année de fabrication1974
  • MatériauAcier
  • Nombre de personnes admises5 personnes
  • Type d'offreBateau d'occasion

  • FabricantDe Boer en Muller
  • ModèleDutch Dandy
  • Étatbon état
  • Hauteur de passage sous un pont9,50 m
  • Déplacement2 600 kg
  • Type de quilleQuille longue
  • Ballast1 000 kg
  • Pilotagebarre franche
  • Nombre de couchettes5 couchettes
  • Réservoir d'eau douce70 l Eau
  • Réservoir à eaux noires25 l Eaux usées
  • PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
  • MoteurRuggerini RM 90
  • Puissance du moteur1 x 10 cv / 7 kW
  • Carburant40 l Diesel
  • Matériau du mâtBois
  • Hauteur du mât (Système d'abaissement du mât)
  • Grand-voile12 m²
  • Foc10 m² (Enrouleur)
  • Génois17 m² (Enrouleur)
  • Winches2 manuel

Emplacement

Pays-Bas » IJsselmeer » Warns / Friesland

Place d'amarrage disponible


Remarques

1974 De Boer en Muller Dutch Dandy, 9 000 EUR

Il s'agit du texte dans la langue originale.

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Le texte n'a malheureusement pas pu être traduit automatiquement.

Stahl-Segelyacht Dutch Dandy – Rundspant, Langkiel, einhandtauglich, liebevoll geschreinerter, sehr hochwertiger Holzausbau, umfangreiche Ausstattung – Liegeplatz & Hallen-Winterlager möglich – Warns (NL)

Das Boot wurde von uns als Liebhaberstück behandelt und laufend gepflegt. Es ist seit fast 30 Jahren in Familienbesitz und der Verkauf erfolgt wegen eines Trauerfalls.
Besonders hervorzuheben sind die hochwertigen Schreinerarbeiten im Innenraum (Zierleisten, Griffe, Navigationstisch, Tür zum Vorschiff etc.) sowie eine aufwändig gefertigte Scheuerleiste aus Massivholz.
Einhandtauglich durch die Windpilot Windfahnensteuerung und den Autopilot (Pinnenpilot).

Ideal für Ijsselmeer/Friesland, Binnengewässer und küstennahe Reviere.

Durch den sehr geringen Tiefgang und den robusten Langkiel ist das Boot ideal, um bei schlechtem Wetter in die wunderschönen friesischen Kanäle ausweichen zu können.
Dadurch kann man wesentlich mehr schöne Stunden auf dem Wasser verbringen und bei unerwartet schlechtem Wetter über die vielen Kanäle sicher und pünktlich zum Heimathafen zurückkehren.
Außerdem sehr gut geeignet, um durch das Watt und auch nach England, Dänemark, Belgien und Frankreich zu segeln.

Highlights
  • Robust & Seegängig, Langkiel mit angehängtem Ruder
  • 4-5 Kojen (Vorschiff + Salon, plus Hundekoje)
  • Mahagoni-Interieur, Pantry/Navigationstisch
  • Gasherd (2-flammig)
  • Seetoilette mit Tank (umschaltbar)
  • Ruggerini Inboard-Diesel 10 PS (7,35 kW), Wartung regelmäßig, Wellenantrieb
  • Einhandtauglich
  • WINDPILOT NORDSEE II Windfahnensteuerung
  • Raymarine Autopilot / Pinnenpilot
  • Furlex Rollanlage, Segel u. a. von Schokker (Volendam)
  • Plicht-Persenning + hochwertige Sprayhood inkl. Kuchenbude
  • 12 V, Landstrom vorhanden inkl. Ladegerät
  • 2 Batterien: Starter + Verbraucher
  • Anker, Fender, Pantry voll ausgestattet
  • Segel: Großsegel, Rollgenua, Rollfock, Sturmfock.
  • Nie über Winter im Wasser: immer Hallen-Winterlager

Ce texte a été traduit automatiquement.

Voilier en acier « Dutch Dandy » – coque à bouchains, quille longue, navigable en solitaire, aménagement en bois de très grande qualité réalisé avec soin, équipement complet – possibilité d'amarrage et de remisage hivernal en hangar – Warns (NL)

Nous avons traité ce bateau comme un objet de collection et l’avons entretenu régulièrement. Il appartient à la famille depuis près de 30 ans et sa vente est motivée par un deuil.
Il convient de souligner tout particulièrement la qualité du travail de menuiserie à l’intérieur (moulures, poignées, table de navigation, porte vers l’avant, etc.) ainsi que la bande de protection en bois massif, réalisée avec le plus grand soin.
Navigable en solitaire grâce au régulateur de vitesse Windpilot et au pilote automatique (pilote de barre).

Idéal pour l’IJsselmeer/la Frise, les eaux intérieures et les zones côtières.

Grâce à son très faible tirant d’eau et à sa quille longue et robuste, le bateau est idéal pour se réfugier dans les magnifiques canaux frisons en cas de mauvais temps.
Cela permet de passer beaucoup plus de bons moments sur l’eau et, en cas de mauvais temps inattendu, de regagner son port d’attache en toute sécurité et à l’heure par les nombreux canaux.
Par ailleurs, il est parfaitement adapté pour naviguer dans les vasières ainsi que vers l’Angleterre, le Danemark, la Belgique et la France.

Points forts
  • Robuste et adapté à la navigation en mer, quille longue avec gouvernail fixé
  • 4 à 5 couchettes (à l'avant + salon, plus une couchette pour chien)
  • Intérieur en acajou, cuisine/table de navigation
  • Cuisinière à gaz (2 feux)
  • Toilettes de bord avec réservoir (commutable)
  • Moteur diesel Ruggerini inboard de 10 ch (7,35 kW), entretien régulier, transmission par arbre d'hélice
  • Adapté à la navigation en solitaire
  • Pilote à girouette WINDPILOT NORDSEE II
  • Pilote automatique Raymarine / pilote de barre
  • Enrouleur Furlex, voiles notamment de marque Schokker (Volendam)
  • Taud de cockpit + capote de haute qualité avec taud de cockpit inclus
  • 12 V, prise de quai disponible avec chargeur
  • 2 batteries : démarrage + service
  • Ancre, défenses, cuisine entièrement équipée
  • Voiles : grand-voile, génois sur enrouleur, foc sur enrouleur, foc de tempête.
  • Ne passe jamais l'hiver à l'eau : toujours entreposé en hangar pour l'hiver

Équipement

  • Prise de quai
  • Batterie
  • Chargeur de batterie
  • Convertisseur
  • Détecteur de gaz
  • Ancre
  • Pompe de cale
  • feux de navigation
  • Installation d'eau sous pression
  • Ordinateur de bord
  • Compas
  • GPS
  • Pilote automatique
  • Régulateur d'allure
  • VHF
  • Réflecteur radar
  • Sondeur
  • Speedomètre
  • Évier
  • Cuisinière à gaz
  • Bâche de cockpit
  • Sprayhood
  • Échelle de bain
  • Radio
  • Lecteur CD
  • Lecteur MP3
  • Table de cockpit
  • Peinture sous-marine

Services


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