2000 Corby 38, 69 000 EUR

Deze 2000 Corby 38, ontworpen door Corby en gebouwd door Vision Yachts, is een lichtgewicht epoxy/composiet racejacht van 11.65m lengte, 3.75m breedte en een diepgang van 2.75m, met bulbkiel en een teak interieur. Het schip is gebouwd als 1-off en heeft een indrukwekkende wedstrijdhistorie met topklasseringen in de Cowes, Cork, Scottish en Kiel Weeks, en klassezegels in de Middle Sea Race en East Coast Race, zowel volledig bemand als tweehandssgewijs.

Het 9/10 tuig is voorzien van een carbon mast en giek, RVS staand want, en kevlar zeilen in diverse kleuren. Het zeilplan omvat een conventioneel grootzeil, fok, High Aspect fok, stormfok en asymmetrische spinnakers (S2/S5). Het lopend want is in 2018 herzien voor verbeterde pit-mogelijkheden voor tweehandsracing. Een reservecarbon/composiet boegspriet en uitgebreide reservelijnen en blokken zijn inbegrepen.

De navigatieapparatuur is volledig vernieuwd in 2018 met een volledig B&G H5000 systeem inclusief Zeus3 kaartplotter, autopiloot met draadloze remote, 4 maststations, echolood, 2x log, GPS, roerstandaanwijzer en Garmin AIS zender/ontvanger, aangevuld met een backup Raymarine autopiloot.

De Yanmar 3GM30 dieselmotor van 27pk is volledig gereviseerd tijdens de refit van 2015 en uitgerust met een 2-blads Gori Race propeller. Het elektrische systeem beschikt over 2x105Ah AGM serviceaccu's (2021), een startaccu, hoog-capaciteit dynamo en walstroom.

De accommodatie is sober en racegericht met 1 hut, 6 kooien, een voetpompwaterinstallatie van 20 liter, koelbox en 2-pits gasfornuis. Het reddingsvlot is aanwezig maar heeft een nieuwe keuring nodig, en de verwarming dient te worden nagekeken. Een uitzonderlijk wedstrijdklare Corby 38 met een bewezen trackrecord.

Ce Corby 38 de 2000, conçu par Corby et construit par Vision Yachts, est un voilier de course léger en époxy/composite d'une longueur de 11,65 m, 3,75 m de largeur et un tirant d’eau de 2,75 m, doté d’une quille à bulbe et d’un intérieur en teck. Ce voilier a été construit en exemplaire unique et possède un palmarès impressionnant, avec des classements de haut niveau lors des Cowes, Cork, Scottish et Kiel Weeks, ainsi que des victoires de classe lors de la Middle Sea Race et de l’East Coast Race, tant en équipage complet qu’en binôme.

Le gréement 9/10 est équipé d’un mât et d’une bôme en carbone, d’un gréement dormant en acier inoxydable et de voiles en Kevlar de différentes couleurs. Le plan de voilure comprend une grand-voile conventionnelle, un foc, un foc à grand rapport, un foc de tempête et des spinnakers asymétriques (S2/S5). Le gréement courant a été revu en 2018 afin d’améliorer les possibilités de manœuvre en double. Un beaupré de rechange en carbone/composite ainsi qu’un ensemble complet de cordages et de poulies de rechange sont inclus.

L’équipement de navigation a été entièrement renouvelé en 2018 avec un système B&G H5000 complet comprenant un traceur de cartes Zeus3, un pilote automatique avec télécommande sans fil, 4 stations de mât, un sondeur, 2 lochers, un GPS, un indicateur de position du safran et un émetteur-récepteur AIS Garmin, le tout complété par un pilote automatique Raymarine de secours.

Le moteur diesel Yanmar 3GM30 de 27 ch a été entièrement révisé lors de la remise en état de 2015 et équipé d’une hélice Gori Race à deux pales. Le système électrique comprend 2 batteries de service AGM de 105 Ah chacune (2021), une batterie de démarrage, un alternateur haute capacité et une prise de quai.

L'aménagement est sobre et axé sur la course, avec une cabine, six couchettes, un système d'alimentation en eau à pompe à pied de 20 litres, une glacière et une cuisinière à gaz à deux feux. Le radeau de sauvetage est présent mais doit faire l’objet d’un nouveau contrôle technique, et le chauffage doit être vérifié. Un Corby 38 exceptionnellement prêt pour la compétition, avec un palmarès éprouvé.