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Yacht à voile

Contest 36

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30 000 €

TVA incl.


  • Longueur x Largeur10,97 m
  • Année de fabrication1976
  • Type d'offreBateau d'occasion

  • ModèleContest 36
  • Nombre de cabines2 cabines

Emplacement

Grèce » Greece, Preveza


Remarques

1976 Contest 36, 30 000 EUR

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This Dutch-built Contest 36 is a fiberglass sailing yacht designed by Dick Zaal, with a 10.95 m length overall, 3.40 m beam, 1.90 m maximum draft and 7,854 kg displacement. Its sailing inventory comprises a fully battened mainsail, a genoa serviced in 2023 and a spinnaker with pole. Steering is by wheel, supported by ENKES and Barton manual winches.

Auxiliary power is provided by a Perkins 4108 inboard diesel, installed in 2018 and rated at 36 hp, with a three-blade propeller. Navigation and communication equipment includes Raymarine Tacktick instruments, a Shipmate RS5700 GPS, SKANTI RT4801 VHF, POLMAR VHF, compass, weather station and hydraulic autopilot. Electrical equipment includes shore power, a Ctek Multi XS 25.000 battery charger, service and starter batteries, two solar panels totalling 150W and a wind generator.

The accommodation layout has two cabins, one Jabsco manual head and a saloon with two sofas, a dining table and navigation area. The galley is equipped with a gimbal stove and oven, fridge, sink and storage lockers. Onboard systems include Webasto fuel heating, a Rinnai water boiler and hot and cold water. Deck equipment includes an electric windlass, swimming ladder, neoprene dinghy measuring 2.70 m and a Suzuki 2-stroke 2.2 hp outboard engine.

Ce texte a été traduit automatiquement.

Ce Contest 36 de construction néerlandaise est un voilier en fibre de verre conçu par Dick Zaal, d'une longueur hors tout de 10,95 m, d'une largeur de 3,40 m, d'un tirant d'eau maximal de 1,90 m et d'un déplacement de 7 854 kg. Son équipement de voilure comprend une grand-voile entièrement lattée, un génois révisé en 2023 et un spinnaker avec tangon. La barre est actionnée à l'aide d'un volant, assisté par des winchs manuels ENKES et Barton.

La propulsion auxiliaire est assurée par un moteur diesel in-bord Perkins 4108, installé en 2018 et d’une puissance nominale de 36 hp, équipé d’une hélice à trois pales. L'équipement de navigation et de communication comprend des instruments Raymarine Tacktick, un GPS Shipmate RS5700, une radio VHF SKANTI RT4801, une radio VHF POLMAR, un compas, une station météo et un pilote automatique hydraulique. L'équipement électrique comprend un raccordement au courant de quai, un chargeur de batterie Ctek Multi XS 25.000, des batteries de service et de démarrage, deux panneaux solaires d'une puissance totale de 150 W et une éolienne.

L'aménagement de l'habitation comprend deux cabines, des toilettes manuelles Jabsco et un salon avec deux canapés, une table à manger et un coin navigation. La cuisine est équipée d'une cuisinière et d'un four à cardan, d'un réfrigérateur, d'un évier et de coffres de rangement. Les systèmes embarqués comprennent un chauffage au fioul Webasto, un chauffe-eau Rinnai ainsi qu’une alimentation en eau chaude et froide. L’équipement de pont comprend un guindeau électrique, une échelle de bain, un canot pneumatique en néoprène de 2,70 m et un moteur hors-bord Suzuki 2 temps de 2,2 hp.

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