1989 Colin Archer 1050, 67 500 EUR

Brandsma Kotterjacht Colin Archer 1050
Kutteryachten wie diese sind eine Seltenheit und im Zustand der 'Schollevaer' sind sie wohl
nicht zu finden. Alles strahlt die klassische Schönheit eines Holzschiffes und die traditionelle
Handwerkskunst aus, mit der die Brandsma-Werft Weltruhm erlangt hat. Das gepflegte Colin
Archer Design eignet sich sehr gut für abenteuerliche Überseereisen. Beim Segeln auf großen
Gewässern ist die 'Schollevaer' in ihrem Element und mit der hervorragenden Takelage ein
Genuss par excellence. Aber auch das Segeln "unter Motor" ist kein Hinderniss. Der aktuelle
Vetus Deutz mit 85 PS weiß, wie er mit den Elementen umgehen muss.
1. Der jetzige dritte Eigner hat das Schiff vor drei Jahren gekauft, muss es aber leider
aufgrund privater Umstände wieder verkaufen.
2. Rumpf und Decksaufbauten, Takelage, Technik sind in einem sehr guten - und
funktionsfähigen - Zustand.
3. Natürlich braucht ein Holzschiff mehr Wartung als ein durchschnittliches Boot.
Im Jahr 2011 befand sich das Schiff auf der Werft in Brandsma in Rohel und alle
Gummiarbeiten an Rumpf und Aufbauten wurden erneuert. Darüber hinaus wurde
die Dichtigkeit geprüft. Im Jahr 2021 wurde das Unterwasserschiff grundlegend
überholt. Es wurde eine neue Grundierung und ein Antifoulingbeschichtung
aufgetragen. Die Antifoulingbeschichtung wurde Ende 2023 erneut durchgeführt.
Ausstehende Arbeiten für 2026 sind eine erneute Antifoulingbeschichtung,
ausbessrungesarbeiten an Rumpf und Aufbauten.
4. In den letzten Jahren wurde das Boot auch mit einem neuen Antrieb, Autopilot,
Plotter, Kühlschrank, Batterien, Genua, Takelage, Fallen und Rollfock ausgestattet.
Die Segel und die Takelage wurden von Segelmacher Molenaar Grou durchgeführt
und für in Ordnung befunden.
Ernsthafte Interessierte können "Schollevaer" auch nach Vereinbarung besichtigen. ?

Yacht de type cotre Brandsma Colin Archer 1050
Les yachts de type cotre comme celui-ci sont une rareté, et dans l’état où se trouve le « Schollevaer », ils sont sans doute
introuvables. Tout respire la beauté classique d’un navire en bois et le savoir-faire artisanal traditionnel
qui a valu au chantier naval Brandsma une renommée mondiale. Le Colin
Archer est parfaitement adapté aux voyages d’aventure outre-mer. Lorsqu’il navigue sur de grandes
eaux, le « Schollevaer » est dans son élément et, grâce à son excellent gréement, il est un
véritable plaisir par excellence. Mais la navigation « au moteur » ne pose aucun problème non plus. L’actuel
Vetus Deutz de 85 ch sait comment dompter les éléments.
1. L’actuel troisième propriétaire a acheté le navire il y a trois ans, mais doit malheureusement
le revendre en raison de circonstances personnelles.
2. La coque et les superstructures, le gréement et les équipements techniques sont en très bon état et
parfaitement fonctionnels.
3. Bien entendu, un navire en bois nécessite davantage d’entretien qu’un bateau classique.
En 2011, le navire se trouvait au chantier naval de Brandsma à Rohel et tous les
joints en caoutchouc de la coque et des superstructures ont été remplacés. De plus,
l'étanchéité a été contrôlée. En 2021, la partie immergée de la coque a fait l'objet d'une
révision complète. Une nouvelle couche d'apprêt et un revêtement antisalissure
ont été appliqués. L'application d'antifouling a été renouvelée fin 2023.
Les travaux prévus pour 2026 comprennent une nouvelle application d'antifouling,
ainsi que des travaux de réparation sur la coque et les superstructures.
4. Au cours des dernières années, le bateau a également été équipé d'un nouveau système de propulsion, d'un pilote automatique,
d'un traceur, d'un réfrigérateur, de batteries, d'un génois, d'un gréement, de drisses et d'un foc enrouleur.
Les voiles et le gréement ont été contrôlés par le voilier Molenaar Grou
et jugés en bon état.
Les personnes sérieusement intéressées peuvent également visiter le « Schollevaer » sur rendez-vous. ?