2009 Catalina 445, 219 000 EUR

Deze Catalina 445 uit 2009 (2010 te water) is waarschijnlijk één van de mooiste Catalina's van Nederland. Ze is afkomstig van de eerste eigenaar en altijd met veel zorg onderhouden. Het schip ging jaarlijks op de kant en stond ’s winters onder een wintertent. Het is de ruime 3-huttenuitvoering met een prachtig teakhouten interieur. De voorhut en stuurboord achterhut hebben een Frans bed en de bakboord achterhut is voorzien van stapelbedden. Verder zijn er twee toiletten, twee douches en een zeer ruime salon. Met haar ondiepe vleugelkiel van slechts 1,47 meter heeft deze 44-voeter bovendien een groot vaargebied. De Yanmar 54 pk, boegschroef en dubbele bediening maken haar ook gemakkelijk te varen en te manoeuvreren.

De afgelopen jaren is er flink geïnvesteerd. Het staand want en diverse vallen zijn in 2023 vervangen. In 2024 kwamen er nieuwe Elvström cruising-laminaat zeilen, een Raymarine Axiom 2 Pro 12S kaartplotter en nieuwe roerlagers. De serviceaccu’s zijn van 2025. Verder is ze onder andere uitgerust met elektrische lieren, radar, stuurautomaat, Webasto verwarming, Code 0 en Coppercoat op het onderwaterschip. 

Een bijzonder nette, complete Catalina 445 waar duidelijk goed voor is gezorgd.

Ce Catalina 445 de 2009 (mis à l'eau en 2010) est sans doute l'un des plus beaux Catalina des Pays-Bas. Il provient de son premier propriétaire et a toujours été entretenu avec le plus grand soin. Le bateau était mis à sec chaque année et passé l’hiver sous une bâche d’hivernage. Il s’agit de la version spacieuse à trois cabines, dotée d’un magnifique intérieur en teck. La cabine avant et la cabine arrière tribord sont équipées d’un lit double, tandis que la cabine arrière bâbord dispose de lits superposés. Il dispose également de deux toilettes, de deux douches et d’un salon très spacieux. Avec sa quille à ailes peu profonde de seulement 1,47 mètre, ce 44 pieds bénéficie en outre d’une grande zone de navigation. Le moteur Yanmar de 54 ch, le propulseur d’étrave et la double commande le rendent également facile à naviguer et à manœuvrer.

Des investissements importants ont été réalisés ces dernières années. Le gréement dormant et divers halèges ont été remplacés en 2023. En 2024, de nouvelles voiles de croisière en stratifié Elvström, un traceur de cartes Raymarine Axiom 2 Pro 12S et de nouveaux roulements de gouvernail ont été installés. Les batteries de service datent de 2025. Il est par ailleurs équipé, entre autres, de treuils électriques, d’un radar, d’un pilote automatique, d’un chauffage Webasto, d’un Code 0 et d’un revêtement Coppercoat sur la coque.

Un Catalina 445 particulièrement soigné et complet, qui a manifestement été très bien entretenu.