Neuwertig, trailerbar und mit variablem Tiefgang – diese Cape Henry 21 ist auf maximale Revierfreiheit ausgelegt.
Gebaut 2022 und seitdem nur minimal genutzt, präsentiert sich dieses Exemplar in einem Zustand, der praktisch neuwertig ist. Die Konstruktion nach Dudley Dix basiert auf Klinkerbauweise in Sperrholz-Epoxid – eine Kombination aus klassischer Linienführung und langlebigem, wartungsarmem Material.
Der Schwenkkiel macht den entscheidenden Unterschied: Mit nur ca. 50 cm Tiefgang bei eingeholtem Kiel erreichen Sie Flachwasserbereiche, Bodden und Binnenreviere, die für klassische Kielboote nicht zugänglich sind. In Verbindung mit der Trailerfähigkeit ergibt sich ein Setup, das Ihnen maximale Freiheit bei der Revierwahl bietet.
Das Gaffel-Kutter-Rigg mit Rollreffsystem auf Fock und Genua ermöglicht flexibles Segeln auch bei wechselnden Bedingungen. Die Konstruktion ist erprobt – weltweit über 100 gebaute Einheiten sprechen für sich.
Unter Deck bietet das Boot vier Schlafkojen, einen 2-flammigen Kocher, Stauraum und ein Chemie-WC – ausreichend für Wochenendtörns oder längere Ausflüge. Der Parsun-Außenborder mit nur ca. 15 Betriebsstunden ergänzt das Gesamtbild eines nahezu ungenutzten Systems.
Ein Liegeplatz (ca. 160 € pro Saison) kann bei Bedarf übernommen werden.
Kurz gesagt: ein neuwertiger Trailer-Segler mit variablem Tiefgang und bewährter Konstruktion – für Käufer, die flexibel segeln wollen, ohne sich auf ein Revier festzulegen.
Die wichtigsten Fakten: 6,38 m × 2,42 m × 1,34 m (ca. 0,5 m eingezogen) | Baujahr 2022 | Parsun 6 PS Außenborder | ca. 15 Betriebsstunden | Zustand: neuwertig | 1 Vorbesitzer | Standort: Ückeritz, Mecklenburg-Vorpommern
Weitere Informationen:
10084 – Cape Henry 21 – Traditioneller Kielschwerter
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Extérieur
Intérieur
Aménagement
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Bateau d'occasion, Quillard
Cape Henry 21
Cape Henry 21 | année de fabrication 2022, seulement 15 heures, quille pivotante
- Longueur x Largeur6,38 m x 2,42 m
- Tirant d'eau0,50 - 1,34 m
- Année de fabrication2022
- MatériauBois
- Type d'offreBateau d'occasion
- ModèleCape Henry 21
- Marquage CEC - Eaux côtières
- Hauteur de passage sous un pont9,00 m
- Type de coqueDéplacement
- Déplacement1 160 kg
- Type de quilleQuille sabre
- Pilotagebarre franche
- Couleur de la coque[bleu] Sperrholz- Epoxy- Bauweise
- Nombre de cabines1 cabine
- Nombre de couchettes4 couchettes
- Toilettes1 toilettes
- MoteurParsun
- Puissance du moteur1 x 6,0 cv / 4,4 kW
- CarburantEssence
- Heures Moteur15 h
- Grand-voile16 m²
- Foc6 m² (Enrouleur)
- Génois12 m² (Enrouleur)
- Winches2 manuel
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Emplacement
Allemagne » Ückeritz
Place d'amarrage disponible
Remarques
2022 Cape Henry 21, 35 000 EUR
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Comme neuf, transportable sur remorque et à tirant d'eau variable : ce Cape Henry 21 est conçu pour offrir une liberté de navigation maximale.
Construit en 2022 et très peu utilisé depuis, cet exemplaire se présente dans un état pratiquement neuf. La construction selon Dudley Dix repose sur une construction à clins en contreplaqué-époxy – une combinaison de lignes classiques et de matériaux durables nécessitant peu d’entretien.
La quille pivotante fait toute la différence : avec un tirant d’eau d’environ 50 cm seulement lorsque la quille est relevée, vous pouvez accéder à des zones d’eau peu profonde, des baies et des zones de navigation intérieures inaccessibles aux quillards classiques. Combiné à la possibilité de remorquage, cela donne une configuration qui vous offre une liberté maximale dans le choix de votre zone de navigation.
Le gréement en goélette à corne avec système d'enrouleur sur le foc et le génois permet une navigation flexible, même dans des conditions changeantes. La construction a fait ses preuves : plus de 100 unités construites à travers le monde parlent d'elles-mêmes.
Sous le pont, le bateau offre quatre couchettes, une cuisinière à deux feux, des espaces de rangement et des toilettes chimiques – de quoi suffire pour des sorties le week-end ou des excursions plus longues. Le moteur hors-bord Parsun, qui n’affiche qu’environ 15 heures de fonctionnement, vient compléter le tableau d’un système pratiquement neuf.
Un emplacement d’amarrage (environ 160 € par saison) peut être repris si nécessaire.
En bref : un voilier remorquable comme neuf, à tirant d’eau variable et de conception éprouvée – pour les acheteurs qui souhaitent naviguer en toute flexibilité sans se limiter à une zone de navigation particulière.
Les faits essentiels : 6,38 m × 2,42 m × 1,34 m (environ 0,5 m en position rétractée) | Année de construction : 2022 | Moteur hors-bord Parsun 6 ch | Environ 15 heures de fonctionnement | État : comme neuf | 1 ancien propriétaire | Localisation : Ückeritz, Mecklembourg-Poméranie occidentale
Informations complémentaires :
10084 – Cape Henry 21 – Voilier traditionnel à quille
Contactez-nous directement au +49 30 1236 9595
(joignable en direct, sans file d'attente, directement auprès du conseiller)
Construit en 2022 et très peu utilisé depuis, cet exemplaire se présente dans un état pratiquement neuf. La construction selon Dudley Dix repose sur une construction à clins en contreplaqué-époxy – une combinaison de lignes classiques et de matériaux durables nécessitant peu d’entretien.
La quille pivotante fait toute la différence : avec un tirant d’eau d’environ 50 cm seulement lorsque la quille est relevée, vous pouvez accéder à des zones d’eau peu profonde, des baies et des zones de navigation intérieures inaccessibles aux quillards classiques. Combiné à la possibilité de remorquage, cela donne une configuration qui vous offre une liberté maximale dans le choix de votre zone de navigation.
Le gréement en goélette à corne avec système d'enrouleur sur le foc et le génois permet une navigation flexible, même dans des conditions changeantes. La construction a fait ses preuves : plus de 100 unités construites à travers le monde parlent d'elles-mêmes.
Sous le pont, le bateau offre quatre couchettes, une cuisinière à deux feux, des espaces de rangement et des toilettes chimiques – de quoi suffire pour des sorties le week-end ou des excursions plus longues. Le moteur hors-bord Parsun, qui n’affiche qu’environ 15 heures de fonctionnement, vient compléter le tableau d’un système pratiquement neuf.
Un emplacement d’amarrage (environ 160 € par saison) peut être repris si nécessaire.
En bref : un voilier remorquable comme neuf, à tirant d’eau variable et de conception éprouvée – pour les acheteurs qui souhaitent naviguer en toute flexibilité sans se limiter à une zone de navigation particulière.
Les faits essentiels : 6,38 m × 2,42 m × 1,34 m (environ 0,5 m en position rétractée) | Année de construction : 2022 | Moteur hors-bord Parsun 6 ch | Environ 15 heures de fonctionnement | État : comme neuf | 1 ancien propriétaire | Localisation : Ückeritz, Mecklembourg-Poméranie occidentale
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