1988 Cape George 38, 120 000 EUR

Cape George 38 of 1988, Cutter in GPR, for long navigations of the prestigious American shipyard CAPE GEORGE MARINE WORKS of Port Townsend (WA)
Measurements: 11.83 m x 3.55 x 1.80 m (with bowsprit 13.40 m)
Displacement 14 Tons, lead ballast incorporated in the long keel
Burma teak deck in perfect condition
Nanni Mercedes 72 HP engine, overhauled 2017, three-bladed bronze propeller
Bow Thruster Vetus 95 Klgf with dedicated two batteries
Windlass Light House 1501 in stainless steel with dedicated batteries
Rocna anchor and another CQR, 50 m chain of 10
Structural diesel tanks in keel about 800 liters
Water tanks about 600 liters
Webasto with saloon and bathroom vents
Two large cockpit refrigerators (12V and 220V)
Electronics of 2013
Raymarine SXP 30 plotter – Raymarine wind instrument – Raymarine C90W digital radar
Predisposition for AIS and Fishfinder – VHF – 12V TV. – Glomex antenna
Very powerful Raymarine pilot on tiller shaft
Radar reflector on mast – Dual navigation lights / low and masthead)
Bow cabin with V beds
Dinette with two sofas convertible into beds
Kitchen with two burners and oven - Electric and motorized boiler
Four 140Ah AGM batteries for services from 2020
Engine battery from 2023 , of 150Ah
Mastervolt 70A charger
Two 2017 140Ah AGM batteries in bow for Windlass and Bow Thruster
Another dedicated charger for two bow batteries
Sails from 2013: Heavy Genoa with UV band from 2023, Light Genoa, Staysail with UV band from 2023, Semi full batten mainsail, Storm mainsail with dedicated luff on mast
Lazy bag of 2023.
Deckhouse roof repainted with non-slip paint.
June 2023 boat in Shipyard for replacement of all the hull fittings and valves, installed RANDEX fittings and RANDEX valves in composite material approved by RINA and Bureau Veritas, engine maintenance with sea water pump overhaul, anti fouling Hempel paint for the hull.
Gear and accelerator cables replaced including single lever (all Volvo) and new 150Ah engine battery.


Cape George 38 del 1988 , Cutter in GPR, per lunghe navigazioni del prestigioso cantiere americano CAPE GEORGE MARINE WORKS di Port Townsend (WA )
Misure : m 11,83 x m 3,55 x 1,80 ( con bompresso m 13,40 )
Dislocamento 14 Tons, zavorra in piombo inglobata nella chiglia lunga
Coperta in teak di Burma in perfetto stato
Motore Nanni Mercedes da 72 HP , revisionato 2017 , elica bronzo tripale
Bow Thruster Vetus da 95 Klgf con batterie dedicate
Windlass Light House 1501 in accaio inox con batterie dedicate

Ancora Rocna e altra CQR , 50 m catena da 10
Serbatoi gasolio strutturali in chiglia circa 800litri
Serbatoi acqua circa 600litri
Webasto con bocchette in quadrato e bagno
Due grandi frigoriferi a pozzetto ( 12V e 220V )
Elettronica del 2013
Plotter Raymarine SXP 30 – Strumento vento Raymarine – Radar digitale Raymarine C90W
Predisposizione per AIS e Fishfinder – VHF – TV a 12V. – Antenna Glomex
Pilota Raymarine molto potente su asse timone a barra
Riflettore radar su albero – Doppie luci di via / basse e in testa d’albero )
Cabina di Prua con letti a V
Quadrato con due divani trasformabili in letti
Cucina con forno -Boiler elettrico e con motore
Quattro batterie AGM per servizi del 2020 da 140Ah
Batteria motore del 2023 da 150Ah.
Caricabatterie Mastervolt da 70 A
Due batterie AGM del 2017 da 140Ah a prua per Windlass e Bow Thruster
Altro caricabatterie dedicato per due batterie di prua
Vele del 2013 : Genoa pesante con banda UV del 2023 , Genoa leggero , Trinchetta con banda UV del 2023 ,Randa semi full batten, Randa da tempesta con inferitura dedicata su albero
Lazy bag del 2023.
Riverniciata tuga con posa anti sdrucciolo, riverniciato interno falchetta.
Giugno 2023 barca in Cantiere per sostituzione tutti i passa scafi e valvole , installati passa scafi e valvole RANDEX in materiale composito approvati da RINA e Bureau Veritas , manutenzione motore con revisione pompa acqua di mare, anti vegetativa carena .
Sostutuiti cavetti marce ed acceleratore compresa monoleva ( tutto Volvo ) e nuova batteria motore da 150Ah.

N.B.: Con un Cape George 36 è stata vinta l'edizione 2022-23 della regata in solitario GOLDEN GLOBE RACE dopo otto mesi di navigazione, giro del mondo.

Cape George 38 de 1988, Cutter en GPR, pour les longues navigations du prestigieux chantier naval américain CAPE GEORGE MARINE WORKS de Port Townsend (WA)
Dimensions : 11,83 m x 3,55 x 1,80 m (avec beaupré 13,40 m)
Déplacement 14 tonnes, lest en plomb incorporé dans la longue quille
Pont en teck de Birmanie en parfait état
Moteur Nanni Mercedes 72 CV, révisé en 2017, hélice tripale en bronze
Propulseur d'étrave Vetus 95 Klgf avec deux batteries dédiées
Guindeau Light House 1501 en acier inoxydable avec batteries dédiées
Ancre Rocna et autre CQR, 50 m de chaîne de 10
Réservoirs structurels de diesel dans la quille d'environ 800 litres
Réservoirs d'eau d'environ 600 litres
Webasto avec ventilation du salon et de la salle de bain
Deux grands réfrigérateurs de cockpit (12V et 220V)
Électronique de 2013
Traceur Raymarine SXP 30 - Girouette Raymarine - Radar numérique Raymarine C90W
Prédisposition pour AIS et Fishfinder - VHF - TV 12V. - Antenne Glomex
Pilote Raymarine très puissant sur l'arbre de barre
Réflecteur radar sur le mât - Double feux de navigation (bas et tête de mât)
Cabine avant avec lits en V
Dinette avec deux canapés convertibles en lits
Cuisine avec deux feux et four - Chaudière électrique et motorisée
Quatre batteries AGM de 140Ah pour les services à partir de 2020
Batterie moteur à partir de 2023, de 150Ah
Chargeur Mastervolt 70A
Deux batteries AGM de 140Ah de 2017 à l'avant pour le guindeau et le propulseur d'étrave
Un autre chargeur dédié pour les deux batteries d'étrave
Voiles de 2013 : Génois lourd avec bande anti-UV de 2023, génois léger, voile d'étai avec bande anti-UV de 2023, grand-voile semi-pleine, grand-voile tempête avec guindant dédié sur le mât.
Lazy bag de 2023.
Toit du rouf repeint avec une peinture antidérapante.
Juin 2023 : bateau en chantier pour le remplacement de tous les accessoires et vannes de la coque, installation d'accessoires RANDEX et de vannes RANDEX en matériau composite approuvé par RINA et Bureau Veritas, entretien du moteur avec révision de la pompe à eau de mer, peinture Hempel anti-salissure pour la coque.
Remplacement des câbles de transmission et d'accélération, y compris le monolevier (tous Volvo) et nouvelle batterie moteur de 150Ah.


Cape George 38 de 1988 , Cutter en GPR, pour les longues navigations du prestigieux chantier américain CAPE GEORGE MARINE WORKS de Port Townsend (WA )
Dimensions : m 11,83 x m 3,55 x 1,80 ( avec bompresso m 13,40 )
Déplacement 14 Tonnes, saveur en forme de piombo logé dans une cage longue
Coperta en teck de Birmanie en parfait état
Moteur Nanni Mercedes de 72 CV, révisé en 2017, avec une boucle en bronze tripale
Propulseur d'étrave Vetus da 95 Klgf avec batterie dédiée
Guindeau Light House 1501 en inox avec batterie dédiée

Ancora Rocna e altra CQR , 50 m catena da 10
Gazole serbe en vrac dans un réservoir d'environ 800 litres
Eau potable serbe d'environ 600 litres
Webasto con bocchette in quadrato e bagno
Deux grands réfrigérateurs à eau ( 12V et 220V )
Electronique du 2013
Traceur de cartes Raymarine SXP 30 - Système de ventilation Raymarine - Radar numérique Raymarine C90W
Prédisposition pour AIS et Fishfinder - VHF - TV à 12V. - Antenne Glomex
Pilote Raymarine très performant avec un casque à barre
Riflettore radar su albero - Doppie luci di via / basse e in testa d'albero )
Cabine de Prua avec des portes en V
Quadrato con due divani trasformabili in letti
Cuisine avec fourneau -Chaudière électrique et à moteur
Quatre batteries AGM pour l'entretien de 2020 de 140Ah
Batterie moteur 2023 de 150Ah.
Batterie Mastervolt de 70 A
Deux batteries AGM de 2017 de 140Ah pour le guindeau et le propulseur d'étrave
Autre batterie dédiée aux deux batteries de propulsion
Vele del 2013 : Genoa pesante con banda UV del 2023 , Genoa leggero , Trinchetta con banda UV del 2023 ,Randa semi full batten, Randa da tempesta con inferitura dedicata su albero
Lazy bag de 2023.
Riverniciata tuga con posa anti sdrucciolo, riverniciato interno falchetta.
Giugno 2023 barca in Cantiere per sostituzione tutti i passa scafi e valvole , installati passa scafi e valvole RANDEX in materiale composito approvati da RINA e Bureau Veritas , manutenzione motore con revisione pompa acqua di mare, anti vegetativa carena .
Les freins et l'accélérateur sont en monoleva (tout Volvo) et la nouvelle batterie du moteur est de 150Ah.

N.B. : Avec un Cape George 36 est née l'édition 2022-23 de la course en solitaire GOLDEN GLOBE RACE après quatre mois de navigation, le tour du monde.