2015 Bluestorm 900, 73 000 EUR

Der Jollenkreuzer Bluestorm 900 mit Schwenkkiel von Heinz-Erhard Förster ist äußerst sportlich und bietet dennoch viel Platz. Sportlich und schnell würde wohl am ehesten auf ein Schiff wie die unauffällige Bluestorm 900 zutreffen. Leicht, mit einem flachen Rumpf und ausreichend Segelfläche, bezeichnet sie Erbauer Heinz-Erhard Förster aus Wardenburg, in der Nähe von Bremen, bescheiden als Jollenkreuzer. Obwohl sie das strenggenommen nicht ist, sondern ein Schwenkkieler, dessen Kiel sich also zur Tiefgangsreduzierung unter den Rumpf klappen lässt.

Unter Gennaker gleitet das von Keith Callaghan gezeichnete Schiffchen trotz flauem Wind problemlos an, Halbwinds zeigt die Logge bei diesen Bedingungen schon sieben Knoten. Das hat seinen Grund: Lediglich 1,8 Tonnen bringt die neun Meter lange Yacht auf die Waage, mit einer Breite von drei Metern ist sie zudem trailerbar. Unerwartet groß ist das Cockpit, hier fiele die Abwesenheit von Sportlichkeit zum ersten Mal auf: Es ist tief, bequem und auch bei Seegang sicher; familientauglich, könnte man sagen. Um das zu erreichen, verzichtet Förster auf eine Achterkabine, die das Schiff weit in die Höhe wachsen ließe.
Die Bluestorm 900 spricht Eigner an, die ein Plus an Lebendigkeit unter Segeln einem komfortablen Inneren vorziehen. Der Entwurf hat Stil und Charme.

Wir bieten dieses schöne Segelboot im Kundenauftrag an. Vereinbaren Sie gerne einen Besichtigungstermin mit uns.

Le dériveur de croisière Bluestorm 900 à quille pivotante, conçu par Heinz-Erhard Förster, est extrêmement sportif tout en offrant beaucoup d'espace. Les adjectifs « sportif » et « rapide » sont sans doute ceux qui décrivent le mieux un bateau comme ce discret Bluestorm 900. Léger, doté d’une coque plate et d’une surface de voile suffisante, ce bateau est modestement qualifié de « jolle de croisière » par son constructeur, Heinz-Erhard Förster, originaire de Wardenburg, près de Brême. Bien qu’il ne s’agisse pas, à proprement parler, d’un « jollenkreuzer », mais d’un voilier à quille pivotante, dont la quille peut donc être rabattue sous la coque afin de réduire le tirant d’eau.

Sous gennaker, ce petit bateau dessiné par Keith Callaghan glisse sans difficulté malgré un vent faible ; au vent de travers, le loch affiche déjà sept nœuds dans ces conditions. Cela s’explique : ce yacht de neuf mètres de long ne pèse que 1,8 tonne et, avec une largeur de trois mètres, il est en outre remorquable. Le cockpit est étonnamment spacieux ; c’est là que l’absence de caractère sportif se remarque pour la première fois : il est profond, confortable et sûr même par mer agitée ; adapté aux familles, pourrait-on dire. Pour y parvenir, Förster a renoncé à une cabine arrière, qui aurait considérablement augmenté la hauteur du bateau.
Le Bluestorm 900 séduit les propriétaires qui privilégient un plus de vivacité sous voile à un intérieur confortable. Le design allie style et charme.

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