Bandera española
Barco listo para navegación de altura y costera. Bien equipado para regatas y crucero.
Dos camarotes y un baño.
Cocina, nevera.
motor Yanmar 2 HM20 (Revisado al dia 1200 h.)
Última varada diciembre de 2024
Jarcia de 2018
Baterias de plomo (arranque) y AGM (servicio)
Placa solar
Velas:
Mayor del 2019 sandwich y mayor dacron de respeto.
Génova pesado 135 (2019)
Génova ligero 150
Génova 110
Tormentín
Enrollador Facnor 150 (2025) escamoteado en cubierta
Genaker 0
Genaker 3
Espinaker
Maniobra completa con tangón y botalón
Backstay dyneema 8 a 1
Cabullería al día
Electrónica:
Radio VHF fija y portátil, homologadas.
Ais (emisor y receptor) con dos antenas VHF
Plotter Raymarine Axiom 7
Tridata B&G con reloj en bañera
Piloto automático Raymarine de brazo interior
Equipo de música
Lámparas de led recién puestas
Pasarela de madera
Despachado para zona B
Balsa 4 pax. hasta 2024 (necesita revisar)
Radiobaliza
Chalecos
Pirotécnia
Etc.
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Bateau d'occasion, Yacht à voile
Beneteau First 310 (diseño Finot)
Excelente barco crucero regata (quilla larga)
- Longueur x Largeur9,47 m x 3,23 m
- Tirant d'eau1,80 m
- Année de fabrication1990
- MatériauPolyester/Fibre de verre
- Nombre de personnes admises8 personnes
- Type d'offreBateau d'occasion
- FabricantBeneteau
- ModèleFirst 310 (diseño Finot)
- ÉtatTrès bon état
- Marquage CEA - Haute mer
- Déplacement3 200 kg
- Type de quilleQuille longue
- Pilotagebarre franche
- Couleur de la coqueblanc
- Hauteur intérieure190 cm
- Nombre de cabines2 cabines
- Nombre de couchettes6 couchettes
- Toilettes1 toilettes
- Douches1 douche
- PropulsionIn-bord avec arbre (D-Drive)
- MoteurYanmar 2HM20
- Puissance du moteur1 x 18 cv / 13 kW
- CarburantDiesel
- Année de construction du moteur1990
- Heures Moteur1 200 h
- Matériau du mâtAluminium
Besoin de plus de détails ?
Emplacement
Espagne » Costa Barcelona » Vilanova i la Geltrú
Remarques
1990 Beneteau First 310 (diseño Finot), 40 000 EUR
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Pavillon espagnol
Navire prêt pour la navigation hauturière et côtière. Bien équipé pour les régates et les croisières.
Deux cabines et une salle de bain.
Cuisine, réfrigérateur.
Moteur Yanmar 2 HM20 (révisé à 1 200 h).
Dernier carénage en décembre 2024
Gréement de 2018
Batteries au plomb (démarrage) et AGM (service)
Panneau solaire
Voiles :
Grand-voile sandwich de 2019 et grand-voile dacron de rechange.
Génois lourd 135 (2019)
Génois léger 150
Génois 110
Storm jib
Enrouleur Facnor 150 (2025) escamotable sur le pont
Génaker 0
Génaker 3
Spinnaker
Manœuvre complète avec tangon et bôme
Backstay dyneema 8 à 1
Cordage à jour
Électronique :
Radio VHF fixe et portable, homologuées.
Ais (émetteur et récepteur) avec deux antennes VHF
Traceur Raymarine Axiom 7
Tridata B&G avec horloge dans le cockpit
Pilote automatique Raymarine à bras intérieur
Chaîne hi-fi
Lampes LED récemment installées
Passerelle en bois
Dédouané pour la zone B
Radeau 4 personnes jusqu'en 2024 (à réviser)
Radiobalise
Gilets de sauvetage
Pyrotechnie
Etc.
Navire prêt pour la navigation hauturière et côtière. Bien équipé pour les régates et les croisières.
Deux cabines et une salle de bain.
Cuisine, réfrigérateur.
Moteur Yanmar 2 HM20 (révisé à 1 200 h).
Dernier carénage en décembre 2024
Gréement de 2018
Batteries au plomb (démarrage) et AGM (service)
Panneau solaire
Voiles :
Grand-voile sandwich de 2019 et grand-voile dacron de rechange.
Génois lourd 135 (2019)
Génois léger 150
Génois 110
Storm jib
Enrouleur Facnor 150 (2025) escamotable sur le pont
Génaker 0
Génaker 3
Spinnaker
Manœuvre complète avec tangon et bôme
Backstay dyneema 8 à 1
Cordage à jour
Électronique :
Radio VHF fixe et portable, homologuées.
Ais (émetteur et récepteur) avec deux antennes VHF
Traceur Raymarine Axiom 7
Tridata B&G avec horloge dans le cockpit
Pilote automatique Raymarine à bras intérieur
Chaîne hi-fi
Lampes LED récemment installées
Passerelle en bois
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Radeau 4 personnes jusqu'en 2024 (à réviser)
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Etc.
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