2003 Beneteau Figaro 2, 73 000 EUR

Zum Verkauf steht ein wunderbar schnell segelndes gleitfähiges Regattaboot: eine Figaro 2, Baunummer 24. Besonderheit: Mast neu in 2015. Wendig, solo segelbar und es kommt Jollengefühl auf, wenn man damit die Wellen abreitet. Ich komme vom Laser/ILCA und habe mich sofort in das Segelgefühl verliebt. Dank Wasserballast (2x260l) ist die Figaro 2 auch in ruppigen Bedingungen gut segelbar. Sie liegt dabei so direkt auf dem Doppelruder, dass man am Wind sogar die Wellen aussegeln kann. Mehr zu ihren tollen Eigenschaften siehe auch Yacht-Test von 04/2004.

Ich möchte mehr Zeit mit meinen Ehrenämtern verbringen und kann mich dann nicht mehr ausreichend um dieses tolle Boot kümmern. Daher stelle ich es schweren Herzens zum Verkauf.

Nachfolgend ein kurzer Überblick über Ausstattung und Wartungen. Weitere Details zu Ausstattung, Wartung und Reparaturen sind in der PDF hinterlegt.

## Segelgarderobe
Großsegel

• 1x Groß North 3D von 2016
  
• 1x Groß North 3D von 2017
  
• 4x Groß Dacron
  
• Trysail
  

Vorsegel

• 1x Genua North 3D von 2017
  
• 1x Solent North 3D von 2017
  
• 5x Genua Folie Kevlar
  
• 2x Solent Folie Kevlar
  
• Trysail
  

Spinnaker

• 3x Spi 75m²
  
• 1x Spi 85m²
  

## Wartungen

• Mast neu 2015
  
• stehendes Gut (Dyform Vorstag, Rod-Wanten) neu 2025
  
• laufendes Gut (Robline/Premium Ropes) neu 2025/2026
  
• Rettungsinsel 6 Personen Wartung 2024
  
• EPIRB Wartung 2025
  
• L+S Autopilot Wartung (Schläuche, Motorbürsten, Öl) 2025
  
• Dieselfilter neu 2025
  
• Impeller neu 2025
  

Aktuell liegt sie noch im Trockenlager in Ueckermünde. Nach einer Grundberührung 2025 wurde der Kiel überarbeitet. Laut Gutachten bestehen keine strukturellen Rumpfschäden; repariert wurde nur ein Riss zwischen Kielfinne und Kielbombe. Kielaufnahme und Kielbolzen wurden geprüft und der Korrosionsschutz erneuert. Der Kiel ist fertig überarbeitet und muss noch montiert werden; anschließend wird das Antifouling neu aufgebaut.

Ich freue mich auf Ihre Anfrage! Fragen und weitere Informationen können wir gern am Telefon besprechen.

Nous vous proposons à la vente un voilier de régate merveilleusement rapide et glissant : un Figaro 2, numéro de construction 24. Particularité : mât neuf depuis 2015. Maniable, navigable en solitaire, il procure des sensations dignes d’une dériveuse lorsque l’on chevauche les vagues. Je viens du Laser/ILCA et je suis immédiatement tombé sous le charme de cette sensation de navigation. Grâce à son ballast d'eau (2 × 260 l), le Figaro 2 reste maniable même dans des conditions agitées. Il réagit si directement au double safran que l'on peut même surfer sur les vagues au près. Pour en savoir plus sur ses formidables qualités, consultez également le test du magazine Yacht de avril 2004.

Je souhaite consacrer davantage de temps à mes fonctions bénévoles et ne pourrai donc plus m’occuper suffisamment de ce superbe bateau. C’est donc le cœur lourd que je le mets en vente.

Vous trouverez ci-dessous un bref aperçu de l’équipement et des entretiens effectués. De plus amples détails concernant l’équipement, l’entretien et les réparations sont disponibles dans le fichier PDF.

## Garnison de voiles
Grand-voile

• 1 grand-voile North 3D de 2016
  
• 1 grand-voile North 3D de 2017
  
• 4 grands-voiles en Dacron
  
• Trysail
  

Voiles d’avant

• 1 génois North 3D de 2017
  
• 1 solent North 3D de 2017
  
• 5 x génois en film Kevlar
  
• 2 x solent en film Kevlar
  
• Trysail
  

Spinnaker

• 3 x spinnaker de 75 m²
  
• 1 x spinnaker de 85 m²
  

## Entretiens

• Mât neuf en 2015
  
• Gréement fixe (étai Dyform, haubans Rod) neuf en 2025
  
• Gréement courant (Robline/Premium Ropes) neuf en 2025/2026
  
• Remplacement du radeau de sauvetage 6 personnes en 2024
  
• Remplacement de l’EPIRB en 2025
  
• Remplacement du pilote automatique L+S (tuyaux, balais de moteur, huile) en 2025
  
• Remplacement du filtre à gazole en 2025
  
• Turbine : remplacement prévu en 2025
  

Actuellement, le bateau se trouve encore en stockage à sec à Ueckermünde. Suite à un échouement en 2025, la quille a été révisée. Selon l'expertise, la coque ne présente aucun dommage structurel ; seule une fissure entre l'aileron de quille et le bombé de quille a été réparée. Le support de quille et les boulons de quille ont été contrôlés et la protection anticorrosion a été renouvelée. La quille a été entièrement remise en état et doit encore être montée ; l’antifouling sera ensuite réappliqué.

Je me réjouis de recevoir votre demande ! Nous pouvons volontiers discuter de vos questions et de toute information complémentaire par téléphone.