2008 Bavaria 34 Cruiser, 70 000 EUR

L'imbarcazione, internamente 2 cabine 1 bagno, si presenta molto in ordine ben curata e ottimamente mantenuta. Il quadrato è arioso e luminoso, ha un altezza che sfiora il metro e novanta. Sulla sinistra troviamo l’angolo cucina, ben fruibile con un comodo piano d’appoggio, la cucina Technipax oltre ai due fornelli è dotata di forno a gas e presente anche un forno a microonde. Il quadrato offre una sufficiente disponibilità di cassetti, stipetti e ripiani; una caratteristica questa che ritroviamo anche negli altri ambienti e che incrementa di molto la quantità di spazio destinata a cambusa, stoviglie ed effetti personali dell’equipaggio rispetto ai vecchi modelli. Sulla murata opposta è stato realizzato il tavolo da carteggio profondo oltre 60 centimetri e largo 85, alle cui spalle è stato ricavato il bagno molto spazioso. Al centro il tavolo con un’anta abbattibile e due divani, uno a L, l’altro lineare. La classica cabina di prua iè dotata di un bel cassettone sotto il letto e di molto spazio disponibile nel gavone sotto la cuccetta matrimoniale completamente sgombro. A poppa troviamo la seconda cabina, ariosa, con un letto abbondante, gode di tutto lo spazio in più fornito dall’allungamento del pozzetto e dall’assenza del gavone sovrastante. In pozzetto nella consolle centrale sono installati un GPS cartografico Raymarine C70 un display Wind st 60 , un display Tridata st60 e un display autopilot st60+ tutti Raymarine. Oltre all'elettronica la consolle ospita una Bussola Plastimo da 135mm
internamente nel carteggio è sistemato il quadro elettrico e un VHF Raymarine Ray 49 e un altro GPS cartografico Raymarine C70

Le bateau, qui comprend à l'intérieur deux cabines et une salle de bains, est très bien rangé, soigné et en excellent état. Le salon est spacieux et lumineux, avec une hauteur sous barrot avoisinant le mètre quatre-vingt-dix. Sur la gauche se trouve le coin cuisine, très pratique avec un plan de travail confortable ; la cuisine Technipax, outre ses deux plaques de cuisson, est équipée d’un four à gaz et d’un four à micro-ondes. Le salon offre un nombre suffisant de tiroirs, de placards et d’étagères ; une caractéristique que l’on retrouve également dans les autres pièces et qui augmente considérablement l’espace dédié à la cambuse, à la vaisselle et aux effets personnels de l’équipage par rapport aux anciens modèles. Sur le bordé opposé, on a aménagé une table à cartes de plus de 60 centimètres de profondeur et 85 de largeur, derrière laquelle se trouve une salle de bains très spacieuse. Au centre, la table avec un abattant et deux canapés, l’un en L, l’autre rectiligne. La cabine avant classique est équipée d’une belle commode sous le lit et dispose de beaucoup d’espace dans le coffre situé sous la couchette double, entièrement dégagée. À l’arrière, on trouve la deuxième cabine, aérée, avec un lit spacieux, qui bénéficie de tout l’espace supplémentaire offert par l’allongement du cockpit et l’absence du coffre situé au-dessus. Dans le cockpit, la console centrale est équipée d’un GPS cartographique Raymarine C70, d’un écran Wind ST 60, d’un écran Tridata ST 60 et d’un écran de pilote automatique ST 60+, tous de marque Raymarine. Outre l'électronique, la console abrite un compas Plastimo de 135 mm ;
à l'intérieur de la table à cartes se trouvent le tableau électrique, une VHF Raymarine Ray 49 et un autre GPS cartographique Raymarine C70.