2007 Bavaria 30 Cruiser, 54 500 EUR

Deze Bavaria 30 Cruiser uit 2007 ligt aan de verkoopsteiger in Lelystad en verkeert in een nette, verzorgde staat. Het schip is goed onderhouden en direct vaarklaar.

Het is een praktisch en overzichtelijk jacht dat zich eenvoudig laat varen, ook solo. Het rolgrootzeil en de stuurautomaat maken het manoeuvreren en langere tochten comfortabel en beheersbaar. De indeling is functioneel met twee hutten, een salon met eethoek en voldoende stahoogte. In 2017 zijn de matrassen in de voor- en achterhut vervangen door Air-Vital matrassen. Verwarming is aanwezig in de vorm van een Webasto heteluchtinstallatie.

De navigatieapparatuur is grotendeels vernieuwd in 2023 en bestaat onder andere uit een Raymarine Axiom plotter, i70s instrumenten en een Evolution stuurautomaat. Daarnaast is het schip uitgerust met AIS en een marifoon. De motor betreft een Volvo Penta D1-20 dieselmotor. De urenteller is niet functionerend. Het zeilplan bestaat uit een rolgrootzeil en een genua, beide uit 2021. 

Aan dek is het schip voorzien van een buiskap, kuiptent, zwemplateau en zwemtrap.

Een compleet en degelijk schip, geschikt voor zowel dagtochten als langere verblijven aan boord.

Ce Bavaria 30 Cruiser de 2007 est amarré au quai de vente de Lelystad et se trouve dans un état soigné et bien entretenu. Le bateau a été bien entretenu et est prêt à naviguer immédiatement.

Il s'agit d'un yacht pratique et bien agencé, facile à manœuvrer, même en solitaire. La grand-voile enrouleur et le pilote automatique rendent les manœuvres et les longues croisières confortables et maîtrisables. L'aménagement est fonctionnel, avec deux cabines, un salon avec coin repas et une hauteur sous barrot suffisante. En 2017, les matelas des cabines avant et arrière ont été remplacés par des matelas Air-Vital. Le chauffage est assuré par un système à air chaud Webasto.

L'équipement de navigation a été en grande partie renouvelé en 2023 et comprend notamment un traceur Raymarine Axiom, des instruments i70s et un pilote automatique Evolution. De plus, le bateau est équipé d'un AIS et d'une radio VHF. Le moteur est un moteur diesel Volvo Penta D1-20. Le compteur d'heures ne fonctionne pas. Le plan de voilure comprend une grand-voile enrouleur et un génois, tous deux datant de 2021. 

Sur le pont, le bateau est équipé d’un taud de cockpit, d’une capote de cockpit, d’une plate-forme de baignade et d’une échelle de bain.

Un bateau complet et solide, adapté aussi bien aux sorties à la journée qu’aux séjours prolongés à bord.