2016 Bavaria 46 Cruiser, 140 000 EUR

This Bavaria Cruiser 46 is arranged with four cabins and three heads, offering practical accommodation for cruising. The interior includes new salon cushions from 2022, faux-leather-covered panel ceilings and a Fusion radio/CD/MP3 system with speakers in the salon and cockpit. On deck, the teak cockpit has a table, seats, a hot-water shower and a hydraulic lowerable bathing platform with a stainless-steel ladder.

Volvo Penta D2-55 propulsion is rated at 53 hp, with approximately 2,100 engine hours. The engine was removed, inspected and tested on a professional workshop test bench during the 2025–2026 service work, with repairs, adjustments, cleaning and component replacement completed. The saildrive and gearbox were serviced, a new propeller installed, and the saildrive rubber seal replaced. The bow-thruster motor was rebuilt, while the windlass was serviced and the engine-room ventilation fan motor renewed.

The sailing inventory comprises a furling mainsail and furling genoa from 2022, together with a 2022 sprayhood and bimini. Garmin equipment includes a cockpit GPS plotter, wind instruments, VHF installed in 2023 and autopilot systems. Extended-cruising equipment includes a Fischer Panda generator, two 120 W solar panels, inverter, heating, a 20 L hot-water boiler and three electric sea toilets. A 2.60 m dinghy with 2.5 hp outboard, life raft, EPIRB and anchoring equipment with a 20 kg Delta anchor and 80 m of chain are also included.

Ce Bavaria Cruiser 46 est aménagé avec quatre cabines et trois salles d’eau, offrant un espace de vie pratique pour la croisière. L’intérieur comprend de nouveaux coussins de salon datant de 2022, des plafonds à panneaux recouverts de simili-cuir et un système audio Fusion (radio/CD/MP3) avec des haut-parleurs dans le salon et le cockpit. Sur le pont, le cockpit en teck est équipé d’une table, de sièges, d’une douche à eau chaude et d’une plate-forme de baignade abaissable hydrauliquement, dotée d’une échelle en acier inoxydable.

Le moteur Volvo Penta D2-55 développe une puissance nominale de 53 hp et totalise environ 2 100 heures de fonctionnement. Le moteur a été démonté, inspecté et testé sur un banc d'essai professionnel en atelier lors des travaux d'entretien de 2025–2026 ; des réparations, des réglages, un nettoyage et le remplacement de composants ont été effectués. Le saildrive et la boîte de vitesses ont été révisés, une nouvelle hélice a été installée et le joint en caoutchouc du saildrive a été remplacé. Le moteur du propulseur d’étrave a été remis à neuf, tandis que le guindeau a fait l’objet d’un entretien et que le moteur du ventilateur de la salle des machines a été remplacé.

L’équipement de voile comprend une grand-voile et un génois sur enrouleur datant de 2022, ainsi qu’un capot de cockpit et un bimini de 2022. L'équipement Garmin comprend un traceur GPS de cockpit, des instruments de mesure du vent, une radio VHF installée en 2023 et des systèmes de pilote automatique. L'équipement pour les longues croisières comprend un groupe électrogène Fischer Panda, deux panneaux solaires de 120 W, un onduleur, un système de chauffage, un chauffe-eau de 20 L et trois toilettes de mer électriques. Un canot de 2,60 m équipé d’un hors-bord de 2,5 hp, un radeau de sauvetage, une balise de détresse (EPIRB) et un équipement d’ancrage comprenant une ancre Delta de 20 kg et 80 m de chaîne sont également inclus.