1979 Amel Kirk 36, 27 000 EUR

Hier meine ein wenig unaufgeräumte Amel Kirk 36,
Ich hatte sie vor ca. einem Jahr gekauft um mit ihr über den Atlantik solo zu segeln. Auf dem Weg in die Niederlande erlitt ich Havarie aufgrund eines Motorschadens. Dieser wurde inzwischen behoben da der Motor nun komplett überholt wurde. An Bord sind eine Menge Ersatzsegel, und eine umfangreiche Ausrüstung für fast jede Situation. Es lässt sich darauf leben aber auch super als Kreuzer fürs Wochenende oder Urlaub nutzen. Der Innenraum ist sehr gemütlich auch wenn er vlt. anfangs ein wenig dunkel wirkt. Auf Vorwind zieht die YES wirklich ab, aber es macht quasi in jedem Wetter einen Riesenspaß sie zu segeln. Ich kann sie finanziell leider nicht halten, weswegen ich sie verkaufen muss. Ich würde mich aber freuen wenn jemand sie übernimmt der sie viel segelt, zu schätzen weiß und vor allem viel Spaß dabei hat. Flaggenzertifikat sowie Zuteilungsurkunde sind vorhanden und aktuell, des weiteren wäre ich auch bereit sie in einen anderen Hafen zu überführen wenn es bequemer sein sollte.

Voici mon Amel Kirk 36, un peu en désordre,
Je l’avais acheté il y a environ un an pour traverser l’Atlantique en solitaire. En route vers les Pays-Bas, j’ai subi une avarie due à une panne de moteur. Celle-ci a depuis été réparée, le moteur ayant été entièrement révisé. À bord, on trouve de nombreuses voiles de rechange et un équipement complet adapté à presque toutes les situations. On peut y vivre, mais c’est aussi un excellent bateau de croisière pour le week-end ou les vacances. L’intérieur est très confortable, même s’il peut paraître un peu sombre au premier abord. Au vent arrière, le YES file vraiment à toute allure, mais c’est un immense plaisir de le naviguer, quel que soit le temps. Je ne peux malheureusement pas me permettre de le garder financièrement, c’est pourquoi je dois le vendre. Je serais toutefois ravi que quelqu’un qui navigue beaucoup, qui l’apprécie à sa juste valeur et, surtout, qui y prend beaucoup de plaisir, en prenne possession. Le certificat de pavillon ainsi que le certificat d’immatriculation sont disponibles et à jour ; je serais par ailleurs disposé à le transférer vers un autre port si cela s’avérait plus pratique.