2011 Amel 54, 550 000 EUR

PRICE REDUCED!!
AMEL 54 – One of the Last Ever Built | Hull #171


Offered for sale is this exceptional Amel 54, launched in 2011 and hauled in 2012, hull number 171, notably the penultimate Amel 54 ever built by the Amel shipyard—a rare opportunity for true Amel connoisseurs.

This yacht has benefitted from extensive, no-expense-spared maintenance and upgrades, all carried out by authorized service dealers.

Key highlights include:

80 m of steel chain with upgraded 45 kg steel anchor

Bow thruster fully disassembled and serviced by official Sleipner dealer

Bamar furlers disassembled, serviced, and reinstalled by authorized service center.

New sails (Genoa, mainsail, mizzen) in Hydranet triradial by XVoiles (new, installed may 2026

Standing rigging replaced October 2024 by Meltemi Rigging (original ACMO turnbuckles retained)

VW Marine 150 hp engine removed, fully serviced by authorized dealer, engine mounts replaced and professionally reinstalled with perfect alignment

New watermaker membranes (10 hours only)

Air conditioning: one new unit, remaining units fully serviced by official Frigoboat dealer

New Calpeda seawater pump

New shore power connections

All three refrigerators serviced, plus new refrigerator compressor and new fridge water pump

Fresh water pump (2023)

New Highfield 2.9 m Hypalon tender (2025) with Honda 15 hp outboard (2024)

Onan generator serviced by authorized dealer (October 2024)

Diesel tank cleaned and in perfect condition

Liferaft (2024) and EPIRB (2025)

Batteries from 2023

Full survey completed in 2024

Gangway fully serviced in 2024 by official Opac Marine dealer

New winter cover

The boat is VAT paid, Polish flag, currently sailing the dodecanese in kalymnos marina 30 minutes by boat from kos international airport.

If you are looking for the very best Amel 54 currently available on the market, built at the very end of the legendary production run and maintained to an exceptional standard, this is the one. Truly.

PRIX RÉDUIT !!
AMEL 54 – L'un des tout derniers exemplaires construits | Coque n° 171


Nous vous proposons à la vente cet exceptionnel Amel 54, mis à l'eau en 2011 et sorti de l'eau en 2012, coque n° 171, qui est notamment l'avant-dernier Amel 54 jamais construit par le chantier naval Amel — une opportunité rare pour les véritables connaisseurs d'Amel.

Ce yacht a bénéficié d’un entretien et de mises à niveau approfondis, sans aucune économie, tous réalisés par des prestataires de service agréés.

Parmi les points forts, citons :

80 m de chaîne en acier avec une ancre en acier renforcée de 45 kg

Propulseur d’étrave entièrement démonté et révisé par un prestataire officiel Sleipner

Enrouleurs Bamar démontés, révisés et réinstallés par un centre de service agréé.

Voiles neuves (génois, grand-voile, artimon) en Hydranet triradial par XVoiles (neuves, installées en mai 2026

Gréement dormant remplacé en octobre 2024 par Meltemi Rigging (tendeurs ACMO d’origine conservés)

Moteur VW Marine de 150 hp démonté, entièrement révisé par un concessionnaire agréé ; supports moteur remplacés et réinstallés par des professionnels avec un alignement parfait

Nouvelles membranes du dessalinisateur (seulement 10 heures d'utilisation)

Climatisation : un nouvel appareil, les autres appareils ayant fait l'objet d'un entretien complet par un concessionnaire officiel Frigoboat

Nouvelle pompe à eau de mer Calpeda

Nouveaux raccordements au courant de quai

Révision des trois réfrigérateurs, avec installation d’un nouveau compresseur de réfrigérateur et d’une nouvelle pompe à eau pour réfrigérateur

Pompe à eau douce (2023)

Nouvelle annexe Highfield de 2,9 m en Hypalon (2025) équipée d’un hors-bord Honda de 15 hp (2024)

Générateur Onan révisé par un revendeur agréé (octobre 2024)

Réservoir de gazole nettoyé et en parfait état

Radeau de sauvetage (2024) et EPIRB (2025)

Batteries datant de 2023

Inspection complète réalisée en 2024

Passerelle entièrement révisée en 2024 par un concessionnaire officiel Opac Marine

Nouvelle housse d'hivernage

Le bateau est assujetti à la TVA, bat pavillon polonais et navigue actuellement dans l'archipel du Dodécanèse, à la marina de Kalymnos, à 30 minutes en bateau de l'aéroport international de Kos.

Si vous recherchez le meilleur Amel 54 actuellement disponible sur le marché, construit à la toute fin de la légendaire série de production et entretenu selon des normes exceptionnelles, c’est celui-ci qu’il vous faut. Vraiment.