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Dériveur habitable

40er Jollenkreuzer

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25 000 €

Prix négociable


  • Longueur x Largeur10,70 m x 3,03 m
  • Tirant d'eau0,45 - 2,00 m
  • Année de fabrication1950
  • MatériauBois
  • Nombre de personnes admises5 personnes
  • Type d'offreBateau d'occasion

  • Modèle40er Jollenkreuzer
  • Étatbon état
  • Remorque de bateauremorque incluse
  • Marquage CEC - Eaux côtières
  • Déplacement3 000 kg
  • Type de quilleQuille relevable
  • Ballast500 kg
  • Pilotagebarre franche
  • Hauteur intérieure170 cm
  • Nombre de cabines1 cabine
  • Nombre de couchettes5 couchettes
  • Nombre de salles d'eau1 salle d'eau
  • Réservoir d'eau douce200 l Eau
  • PropulsionSaildrive
  • MoteurVetus
  • Puissance du moteur1 x 27 cv / 20 kW
  • Carburant110 l Diesel
  • Heures Moteur550 h
  • Matériau du mâtBois
  • Hauteur du mât12,00 m

Emplacement

Allemagne » Etelsen


Remarques

1950 40er Jollenkreuzer, 25 000 EUR

Il s'agit du texte dans la langue originale.

Un instant, s'il vous plaît, nous traduisons le texte pour vous.

Le texte n'a malheureusement pas pu être traduit automatiquement.

Wir trennen uns von unserem Familien Schiff Undine, weil wir ein größeres seetüchtiges Schiff gekauft haben. 10 Jahre waren wir mit unserer 5 köpfigen Familie zwischen den ostfriesischen Inseln, in Holland, in der dänischen Inselwelt, sowie in den Ost- und Westschären von Schweden unterwegs.
Undine bietet für viel Platz unter Deck, eine kleine Küche, Spüle mit zwei Becken und einen großen Kühlschrank.
Das Boot wurde jedes Jahr von einem Bootsbauer lackiert und wenn nötig Arbeiten am Rumpf erledigt,
Undine ist ein sehr stabiler und sicherer Jollenkreuzer. Durch den geringen Tiefgang erlaubt sie im Wattenmeer stressfreies Segeln.
Sie hat einen Hubkiel der über eine elektrische Winsch aufgeholt und gefiert wird. Der Kiel ist mit Blei ausgegossen. Im Kiel läuft ein Schwert. Beide zusammen erhöhen den Tiefgang auf 2 m. Mit gefiertem Kiel segelt sie auch bei ordentlich Wind sehr stabil.
Das Ruder wird senkrecht aufgeholt und kann bei Grundberührung wegschwenken.
Der Mast lässt sich mittels elektrischer Winsch in ca. 30 min auf Deck legen und wieder stellen.
Der Rumpf besteht aus 2 cm Mahagoni auf Eichenspannten. Das Unterwasserschiff wurde 2017 ausgeleistet, das Überwasserschiff 2018 und 2019. Das Überwasserschiff wurde komplett abgezogen und neu lackiert.
Leider hatten wir letztes Jahr Pech und der Mast ist durch eine lose Want runtergekommen. Aktuell ist er noch angebrochen. Wer sich zutraut so etwas zu leimen, bekommt ein schnelles und solides Schiff.

Ce texte a été traduit automatiquement.

Nous nous séparons de notre bateau familial Undine, car nous avons acquis un bateau plus grand et plus adapté à la navigation. Pendant 10 ans, nous avons voyagé avec notre famille de 5 personnes entre les îles de la Frise orientale, les Pays-Bas, l'archipel danois et les archipels est et ouest de la Suède.
Undine offre beaucoup d'espace sous le pont, une petite cuisine, un évier à deux bacs et un grand réfrigérateur.
Chaque année, le bateau a été repeint par un constructeur naval et, si nécessaire, des travaux ont été effectués sur la coque. L'Undine est un voilier très stable et sûr. Grâce à son faible tirant d'eau, il permet de naviguer sans difficulté dans la mer des Wadden. Il est équipé d'une quille relevable qui est hissée et abaissée à l'aide d'un treuil électrique. La quille est remplie de plomb. La quille est équipée d'une dérive. Ensemble, ils augmentent le tirant d'eau à 2 m. Avec la quille relevée, le bateau navigue de manière très stable, même par vent fort. La barre est relevée à la verticale et peut être manœuvrée même par vent fort. Une dérive coulisse dans la quille. Ensemble, elles augmentent le tirant d'eau à 2 m. Avec la quille abaissée, il navigue de manière très stable, même par vent fort.
Le gouvernail est relevé verticalement et peut pivoter en cas de contact avec le fond.
Le mât peut être abaissé sur le pont et remis en place en 30 minutes environ à l'aide d'un treuil électrique.
La coque est constituée de 2 cm d'acajou sur des membrures en chêne. La partie immergée a été rénovée en 2017, la partie émergée en 2018 et 2019. La partie émergée a été entièrement décapée et repeinte.
Malheureusement, nous avons eu un incident l'année dernière et le mât est tombé à cause d'un hauban desserré. Il est actuellement encore cassé. Si vous vous sentez capable de le réparer, vous obtiendrez un bateau rapide et solide.

Équipement

  • Prise de quai
  • Batterie
  • Chargeur de batterie
  • Extincteur
  • Ancre
  • Pompe de cale
  • feux de navigation
  • Installation d'eau sous pression
  • Compas
  • GPS
  • Pilote automatique
  • Régulateur d'allure
  • VHF
  • Réflecteur radar
  • Traceur sur carte
  • Sondeur
  • Speedomètre
  • Réchaud
  • Évier
  • Réfrigérateur
  • Bâche de cockpit
  • Sprayhood
  • Échelle de bain
  • Chauffage
  • Radio
  • Pont en teck
  • Cockpit en teck
  • Peinture sous-marine
  • Remorque de bateau

Services


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