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Hors-bord

Mercury F 225 XL DS V6

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20 379 €

TVA incl.


  • Puissance du moteur225 cv
  • CarburantEssence
  • Année de fabrication2026
  • PilotageArbre long

  • FabricantMercury
  • ModèleF 225 XL DS V6
  • PropulsionHors-bord 4 temps
  • Puissance du moteur1 x 225 cv / 165 kW
  • CarburantEssence
  • Année de construction du moteur2026

Emplacement

Allemagne » Baie de Kiel » Kiel


Remarques

2026 Mercury F 225 XL DS V6, 20 379 EUR

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kW/PS: 165,49 kW / 225 PS
Volllastdrehzahl: 5200-6000 U/min
Hubraum: 3400 cm³
Zylinder: 6, in V-Form
Induktion: 24-Ventile, DOHC
Technologie: 4-Takt, Saugmotor
Übersetzung: 1.85:1
Wechselstromgenerator: 85 A/ 1071 Watt
Gewicht (trocken): ca. 215 kg
Starter: SmartStart (elektrisch)
Trimmsystem: Elektrisch
Schaft: Ultraalngschaft
Spiegelhöhe: 635 mm (XL)
Farboptionen: Phantom Black (Standard), gegen Aufpreis Cold Fusion White

Mercury F 225 XL DS V6, 225 PS, Ultralangschaft, Power-Trimm, E-Start

Effizienz ohne Kompromisse

Bringen Sie Ihre Zeit auf dem Wasser auf ein ganz neues Niveau. Mercury FourStroke-Motoren bieten unübertroffene Power und Performance in einem effizienten, zuverlässigen Paket. Sie sind zäher, kleiner und leichter als jeder andere Viertakter auf dem Wasser, bieten eine lange Lebensdauer bei einer Vielzahl von Booten und holen für Sie aus jedem Abenteuer das Beste heraus.

Unumstrittener Gewichtschampion seiner Klasse, der fast 30 kg weniger auf die Waage bringt als die Wettbewerbermodelle! Ideal für die Bootstypen Aluminium-Konsole, Deck, Fischfang und Wasserski, Festrumpfschlauchboot, Küstenfischerei, Mehrartenfischerei, Runabout und Triton

Der Preis versteht sich OHNE RIGGING PACK (Fernschaltung, Instrumente, Lenkung). Diese Teile können passend für Ihr Boot bestellt werden. Eine Übersicht der RIGGING PAKETE und LENKUNGEN finden Sie in unserem Onlineshop.

Im Lieferumfang enthalten ist der Propeller (bis 115 PS Aluminium, ab 150 PS Edelstahl). Die jeweilige Größe wird passend zu Ihrem Boot ermittelt und kann angepasst werden.

Der Preis versteht sich inkl. der Auslieferungsinspektion (PDI). Der Versand des Motors erfolgt ohne Motoröl. Das Motoröl liegt der Sendung bei uns muss vor Inbetriebnahme eingefüllt werden.

Ce texte a été traduit automatiquement.

kW/ch : 165,49 kW / 225 ch
Régime à pleine charge : 5 200-6 000 tr/min
Cylindrée : 3 400 cm³
Cylindres : 6, en V
Admission : 24 soupapes, double arbre à cames en tête (DOHC)
Technologie : 4 temps, moteur atmosphérique
Rapport de transmission : 1,85:1
Alternateur : 85 A / 1 071 watts
Poids (à sec) : environ 215 kg
Démarreur : SmartStart (électrique)
Système de trim : Électrique
Arbre : Arbre ultra-long
Hauteur du tableau arrière : 635 mm (XL)
Couleurs disponibles : Phantom Black (de série), Cold Fusion White en option

Mercury F 225 XL DS V6, 225 PS, arbre ultra-long, trim électrique, démarrage électrique

Une efficacité sans compromis

Faites passer vos moments sur l’eau à un tout autre niveau. Les moteurs Mercury FourStroke offrent une puissance et des performances inégalées dans un ensemble à la fois efficace et fiable. Plus résistants, plus compacts et plus légers que n’importe quel autre moteur à quatre temps sur l’eau, ils garantissent une longue durée de vie sur une grande variété de bateaux et vous permettent de tirer le meilleur parti de chacune de vos aventures.

Champion incontesté de sa catégorie en matière de poids, il pèse près de 30 kg de moins que les modèles concurrents ! Idéal pour les types de bateaux suivants : console en aluminium, pont, pêche et ski nautique, semi-rigide, pêche côtière, pêche polyvalente, runabout et Triton

Le prix s'entend SANS KIT DE MONTAGE (commande à distance, instruments, système de direction). Ces pièces peuvent être commandées sur mesure pour votre bateau. Vous trouverez un aperçu des KITS DE MONTAGE et des SYSTÈMES DE DIRECTION dans notre boutique en ligne.

La livraison comprend l'hélice (en aluminium jusqu'à 115 PS, en acier inoxydable à partir de 150 PS). La taille correspondante est déterminée en fonction de votre bateau et peut être adaptée.

Le prix s'entend inspection avant livraison (PDI) comprise. Le moteur est expédié sans huile moteur. L’huile moteur est jointe à l’envoi et doit être versée avant la mise en service.

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