1952 Werftbau Commodore 35, 269 990 EUR

Wohnschiff (Péniche,Barge) mit elegant, ungewöhnlicher Form, Baujahr 1952. Liegeplatz in Schleswig kann ggf. übernommen werden.
Das Schiff war in der Nachkriegszeit als Fagschiff beim Wiederaufbau von Lyon und Dijon im Einsatz, komplette historische Dokumentation liegt vor
Schallprotokoll vom 20.11.2020 vorhanden, Europazertifikat gültig bis 2030
Boot wurde 2021 von der Hitzler Werft in Lauenburg begutachtet und für gut befunden
AIS und 2 x Funk neu


Der Innenbereich verteilt sich über 2 Ebenen.
1.Ebene: Offener Socialbereich mit Küche, Tresen, Bestuhlung & Kamin, 1 Gäste WC.
2. Ebene (Unterdeck): Großer ca. 38 qm Raum , Badezimmer, 1 Kabine für 2 Personen.
Im hinteren Teil des Steuerhauses befindet sich eine weitere nostalgische Kabine mit Schlafmöglchkeit für 2 Personen
2 WCs, Dusch-/Badewanne,220V Warmwasser Boiler, Induktionsherd, Mirowelle, Kühlschrank-/truhe, Geschirrspüler
Steuerstand, Alu Landplanke, Schwimmleiter, Horn, Scheinwerfer, Bug- und Achterwinde, Navigationsbeleuchtung, GRP Beiboot, 2x Funkradio,AIS, Ruderanzeige
DUVANT 150 PS, 4 automatische Bilgepunpen, 2x 12 V Servicebatterien, 300 Watt Umformer. Letzte Rumpfexpertise 2020.
3000 L Treibstofftank, 4000L Wassertank, 2000 L Fäkalientank, 2000 L Grauer Wassertank, Optima Kläranlage mit UV

Überführung kann vom Eigner organisiert werden

Péniche (ou barge) aux lignes élégantes et originales, construite en 1952. Le poste d'amarrage à Schleswig peut être repris si nécessaire.
Le bateau a été utilisé après la guerre comme péniche de transport de matériaux lors de la reconstruction de Lyon et de Dijon ; une documentation historique complète est disponible.
Rapport d'expertise acoustique du 20/11/2020 disponible, certificat européen valable jusqu'en 2030.
Le bateau a été inspecté en 2021 par le chantier naval Hitzler à Lauenburg et jugé en bon état.
AIS et 2 radios neuves.


L'intérieur s'étend sur deux niveaux.
1er niveau : espace de vie ouvert avec cuisine, comptoir, sièges et cheminée, 1 WC visiteurs.
2e niveau (pont inférieur) : grande pièce d'environ 38 m², salle de bains, 1 cabine pour 2 personnes.
À l'arrière de la timonerie se trouve une autre cabine de style rétro pouvant accueillir 2 personnes
2 WC, douche/baignoire, chauffe-eau 220 V, plaque à induction, micro-ondes, réfrigérateur/congélateur, lave-vaisselle
Poste de pilotage, passerelle en aluminium, échelle de bain, corne de brume, projecteur, winchs avant et arrière, feux de navigation, annexe en PRV, 2 radios VHF, AIS, indicateur de cap.
Moteur DUVANT 150 ch, 4 pompes de cale automatiques, 2 batteries de service 12 V, convertisseur 300 watts. Dernière expertise de la coque en 2020.
Réservoir de carburant de 3 000 L, réservoir d'eau de 4 000 L, réservoir à eaux noires de 2 000 L, réservoir d'eaux grises de 2 000 L, système de traitement des eaux usées Optima avec UV

Le transfert peut être organisé par le propriétaire