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Bateau de sport, Bateau offshore

Wellcraft Scarab 31 Viper

Larry Smith Scarab Viper 31 ~ Flatdeck

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79 000 €

Prix négociable, TVA UE acquittée


  • Longueur x Largeur9,60 m x 2,50 m
  • Puissance du moteur2 x 415 cv
  • CarburantEssence
  • Année de fabrication2024
  • Type d'offreBateau d'occasion

  • FabricantWellcraft
  • ModèleScarab 31 Viper
  • Étatcomme neuf
  • Remorque de bateauremorque incluse
  • Tirant d'eau0,90 m
  • MatériauPolyester/Fibre de verre
  • Type de coquePlanant
  • Déplacement3 850 kg
  • Nombre de cabines1 cabine
  • Nombre de couchettes2 couchettes
  • PropulsionPropulsion Z
  • MoteurMercury 502 Einspritzer
  • Puissance du moteur2 x 415 cv / 305 kW
  • Carburant550 l Essence
  • Heures Moteur30 h

Emplacement

Allemagne » Aschaffenburg


Remarques

2024 Wellcraft Scarab 31 Viper, 79 000 EUR

Il s'agit du texte dans la langue originale.

Un instant, s'il vous plaît, nous traduisons le texte pour vous.

Le texte n'a malheureusement pas pu être traduit automatiquement.

Sehr exklusives Boot für denjenigen, der das Besondere sucht:

Dieses Powerboat hat ein komplettes Total-Refit erhalten, welches sich über 3 Jahre hingezogen hat.
Ein wirklich bildschönes Unikat in Neuzustand: ein ONE-OFF!!!

Von dieser Scarab Viper 31 Flatdeck wurden weniger als 50 Boote von Larry Smith, einem Konstrukteur für Offshoreboote, entworfen und gebaut.

Diese hier angebotene Scarab Viper 31 Flatdeck wurde 1990 gebaut und war seither stets in Familienbesitz am Lake Michigan (USA) lediglich in Süßwasser.

Ich selbst habe sie 2021 direkt in USA gekauft und nach Deutschland verschifft.
In 3-jähriger Total-Restauration komplett neu aufgebaut war 2024 die Fertigstellung.
Es wurde alles überarbeitet, bzw. erneuert: vom Bug bis zum Propeller... Alles weitestgehend neu!
Das komplette Refit wurde umfangreich dokumentiert und ist durch hunderte von Bildern sehr gut nachvollziehbar.
Um das Boot auf deutschen Straßen trailerbar zu machen, wurden beim Neuaufbau überflüssige Gewichte durch leichtere Baumaterialien ersetzt.

Da der Text auf dieser Plattform leider begrenzt ist, kann ich hier leider nicht all meine Arbeiten und Verbesserungen aufzählen.
Daher hier ein kleiner Auszug:
  • Bis zum Rumpf wurde alles demontiert und neu aufgebaut
  • Beide Motoren einer kompletten Revision unterzogen (inkl. Lager und Dichtungen)
  • Einspritzanlage für Motoren neu
  • Neue XR-Antriebe, Propeller, Transom und Auspuffanlage
  • Vollhydraulische Lenkung, Drive-Sync neu
  • Spiegelplatte erneuert
  • Elektrik komplett neu
  • Cockpit mit allen Gaffrig-Anzeigen u. GPS-Kartenplotter neu
  • Alle Schalt-, Gaszüge neu
  • Hatch, Sitzbank und Tankabdeckung aus Aluminium neu angefertigt
  • Alle Handläufe, Gestelle und Unterbauten pulverbeschichtet
  • Cockpitboden neu
  • alle Polster neu
  • Trailer neu
  • u.v.m.


Sie ist nun besser und noch wertiger, als sie es neu bei Auslieferung war!!!
Nachweislich über 90.000,00 Euro investiert.
Inkl. Gutachten eines zertifizierten Sachverständigen!

Meldet euch gerne!

Ce texte a été traduit automatiquement.

Un bateau très exclusif pour ceux qui recherchent l'exceptionnel :

Ce bateau à moteur a fait l'objet d'une remise à neuf complète, qui s'est étalée sur 3 ans.
Une pièce unique vraiment magnifique, comme neuve : un EXEMPLAIRE UNIQUE !!!

Moins de 50 exemplaires de ce Scarab Viper 31 Flatdeck ont été conçus et construits par Larry Smith, un concepteur de bateaux hauturiers.

Le Scarab Viper 31 Flatdeck proposé ici a été construit en 1990 et est depuis lors resté en possession d'une même famille au bord du lac Michigan (États-Unis), où il n'a navigué qu'en eau douce.

Je l’ai moi-même acheté en 2021 directement aux États-Unis et l’ai fait expédier en Allemagne.
Entièrement reconstruit au cours d’une restauration complète de trois ans, il a été achevé en 2024.
Tout a été révisé ou remplacé : de la proue à l’hélice… Tout est pratiquement neuf !
L’ensemble de la remise en état a été documenté de manière exhaustive et est très facile à suivre grâce à des centaines de photos.
Afin de rendre le bateau remorquable sur les routes allemandes, les poids superflus ont été remplacés par des matériaux de construction plus légers lors de la reconstruction.

Le texte étant malheureusement limité sur cette plateforme, je ne peux pas énumérer ici l'ensemble de mes travaux et améliorations.
Voici donc un petit aperçu :
  • Tout a été démonté jusqu’à la coque, puis remonté
  • Les deux moteurs ont fait l'objet d'une révision complète (y compris les roulements et les joints)
  • Système d'injection des moteurs refait à neuf
  • Nouveaux propulseurs XR, hélices, tableau arrière et système d'échappement
  • Direction entièrement hydraulique, Drive-Sync refait à neuf
  • Plaque de tableau arrière remplacée
  • Système électrique entièrement refait
  • Cockpit neuf avec tous les instruments Gaffrig et un traceur de cartes GPS
  • Tous les câbles de commande et d’accélérateur ont été remplacés
  • Trappe, banquette et couvercle de réservoir refaits en aluminium
  • Toutes les mains courantes, les châssis et les structures de support sont revêtus par poudrage
  • Plancher du cockpit neuf
  • Tous les rembourrages sont neufs
  • Remorque neuve
  • Et bien plus encore


Il est désormais en meilleur état et d’une valeur encore supérieure à celle qu’il avait à sa livraison, lorsqu’il était neuf !!!
Plus de 90 000,00 euros d’investissements avérés.
Rapport d’expertise d’un expert certifié inclus !

N’hésitez pas à nous contacter !

Équipement

  • Prise de quai
  • Batterie
  • Chargeur de batterie
  • Pompe de cale
  • Éclairage sous-marin
  • feux de navigation
  • Stabilisateurs
  • Compas
  • GPS
  • Traceur sur carte
  • Sondeur
  • Speedomètre
  • Taud complet
  • Bâche de cockpit
  • Remorque de bateau

Vidéo

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