1947 Unik Motoryacht, 400 000 SEK

Unik Motorbåt / Fritidsfartyg i trä, furu på ek, byggd 1947 för Sjövärnskåren av Bröderna Larsson i Kristinehamn, den sista i en serie av fem.
Båten Tjänstgjorde i Sjövärnskåren och flottan som SVK5 åren 1947-1980.
Ritad och konstruerad av legendaren Tore Herlin som bl a konstruerat Marinens skonerter Gladan och Falken och en mängd vackra fritidsbåtar.
1980 övergick båten i privat ägo.
Åren 1987-89 genomfördes en genomgripande renovering och ombyggnad med ny överbyggnad i massiv hondurasmahogny, teakdäck, flybridge, rostfria mantåg mm. Då renoverades även huvudmaskinen och bränsletankarna. Ny rostfri propelleraxel, stödlager och ny 4-bladig propeller samt bogpropeller och bogankare monterades.
Hydraulstryrning, färskvattentank, svartvattentank med däckstömning installerades.
De senaste tre åren har hela skrovet, däcket och överbyggnaden renskrapats och restaurerats och båten är idag i mycket gott skick.
Maskin: Volvo Penta MD96 med TwinDisk backslag. Spridare renoverade 2025
Marschfart: 8-10 knop
Förbrukning: 0,9-1,0 L/Nm
Elsystem:
24V start, generator och batteribank. 12V från Victron omformare och batteri. 230V från Victron växelriktare, landström eller elverk (Onan 3,6kW)
Vattenburen värme med radiatorer, ny oljepanna 2025, 20kW.
Varmvattenberedare som värms av pannan eller elpatron.
Färskvatten: 1000 liter, 230V tryckvattenpump.
Svartvatten: 300 liter
Ankarspel i fören med kätting och bogankare.
Ankarspel i aktern med kätting och Bruceankare.
Båda ankarspelen kan styras från Flybridge.
VHF, 15” plotter i styrhytt, 7” plotter på flybridge.
Inredd med förlig hytt med 4 kojplatser. Badrum med toa och dusch, bäddbar salong med generös matplats och stort kök med 3-lågig gasolspis och ugn, kylskåp med frysfack, diskbänk med dubbla hoar. Hela akterdelen är ännu oinredd men helt klar för att inredas efter eget tycke. En hel del material till bygget medföljer.
Maskinrum under salongen.

Unik
Träbåt
Fritidsfartyg

Bateau à moteur / bateau de plaisance unique en bois, en pin sur chêne, construit en 1947 pour la Sjövärnskåren par les frères Larsson à Kristinehamn, le dernier d'une série de cinq.
Le bateau a servi au sein de la Sjövärnskåren et de la marine sous le nom de SVK5 entre 1947 et 1980.
Conçu et dessiné par le légendaire Tore Herlin, qui a notamment conçu les goélettes de la Marine « Gladan » et « Falken », ainsi qu’une multitude de magnifiques bateaux de plaisance.
En 1980, le bateau est passé en mains privées.
Entre 1987 et 1989, il a fait l’objet d’une rénovation et d’un réaménagement en profondeur, avec une nouvelle superstructure en acajou massif du Honduras, un pont en teck, un flybridge, des cordages en acier inoxydable, etc. À cette occasion, le moteur principal et les réservoirs de carburant ont également été rénovés. Un nouvel arbre d'hélice en acier inoxydable, des paliers de support et une nouvelle hélice à quatre pales, ainsi qu'une hélice d'étrave et une ancre d'étrave, ont été installés.
Une direction hydraulique, un réservoir d'eau de cale et un réservoir d'eaux noires avec vidange depuis le pont ont été mis en place.
Au cours des trois dernières années, l’ensemble de la coque, du pont et de la superstructure a été décapé et restauré ; le bateau est aujourd’hui en très bon état.
Moteur : Volvo Penta MD96 avec inverseur TwinDisk. Gicleurs rénovés en 2025
Vitesse de croisière : 8 à 10 nœuds
Consommation : 0,9 à 1,0 L/Nm
Système électrique :
Démarrage 24 V, alternateur et banc de batteries. 12 V provenant d’un convertisseur Victron et d’une batterie. 230 V provenant d’un onduleur Victron, du courant de quai ou d’un groupe électrogène (Onan 3,6 kW)
Chauffage à eau avec radiateurs, chaudière à fioul neuve en 2025, 20 kW.
Chauffe-eau alimenté par la chaudière ou une résistance électrique.
Eau douce : 1 000 litres, pompe à eau sous pression 230 V.
Eaux usées : 300 litres
Guindeau à l’avant avec chaîne et ancre de proue.
Guindeau à l’arrière avec chaîne et ancre Bruce.
Les deux guindeaux peuvent être commandés depuis le flybridge.
VHF, traceur 15 pouces dans la timonerie, traceur 7 pouces sur le flybridge.
Aménagé d’une cabine avant offrant 4 couchettes. Salle de bains avec WC et douche, salon convertible en couchette avec un coin repas spacieux et une grande cuisine équipée d’une cuisinière à gaz à 3 feux et d’un four, d’un réfrigérateur avec compartiment congélateur, ainsi que d’un évier à double cuve. Toute la partie arrière n’est pas encore aménagée, mais est entièrement prête à être aménagée selon vos goûts. De nombreux matériaux de construction sont fournis.
Salle des machines sous le salon.

Unique
Bateau en bois
Bateau de plaisance